[include(틀:대구광역시 간선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:403 대구.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#01b3ed><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 403번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:대구403_노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대구광역시 북구 조야동(조야초등학교) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대구광역시 수성구 사월동(사월동 종점) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:35 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 22:23 || ||<-2> 평일배차 || 14분 ||<-2> 주말배차 || 18분 || ||<-2> 운수사명 || [[세진교통]] ||<-2> 인가대수 || 16대[* 토요일 14대 / 공휴일 12대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 사월보성아파트 - [[대구신매초등학교|신매초교]] - [[대구스타디움]] - 범물1동 행정복지센터 - 대구지방경찰청 - 들안길네거리 - '''(대구시교육청→/←수성시장)''' - [[경북대학교병원|경북대병원]] - [[칠성시장]] - 시청별관 - 경상여고 - 조야동 || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2> '''중간 출발 정류소''' || || '''조야동''' 방면 ||두산동행정복지센터, 범물1동행정복지센터 || || '''사월보성아파트''' 방면 ||수성교, 강남약국^^평일^^, 성북교 || ||<-2><bgcolor=#b2ebf2> '''중간 종료 정류소''' || || '''조야동''' 방면 ||백사벌네거리 || || '''사월보성아파트''' 방면 ||신매시장 || == 개요 == [[대구광역시]] [[수성구]] 매호동 시지2차 사월보성아파트후문 건너편--(9)--에서 범물1동 주민센터(4)를 거쳐 [[중구(대구)|중구]] 삼덕동2가 [[경대병원역|삼덕네거리]](0)를 거쳐 [[북구(대구)|북구]] 조야동(3)까지 운행하는 [[세진교통]] 소속의 [[대구광역시 시내버스/간선|대구광역시 간선버스]]. 왕복 운행 거리는 50.7km.[[https://map.naver.com/?busId=41057|전체 정류장 목록]] == 역사 == [[1998년]] 개편으로 신설된 노선이다.[* 중구 구간은 구 2번을, 북구 구간은 구 50번과 101번(반대방향 111번)을 대체한다.] [[2001년]] [[대구스타디움]] 개장과 함께 주변 교통 연계를 위해 종점을 범물1동주민센터에서 대구스타디움, 시지종점을 거쳐 사월보성아파트로 연장했다. 이 때 [[대구 버스 564|564번]]도 같이 연장했는데 403번과 564번은 사월보성아파트로 증차 없이 연장하면서 배차간격이 늘어나는 바람에 크게 비난을 받았다.[* 당시 배차간격이 12분에서 16분으로 늘어났다. 나중에 2대를 증차하면서 배차간격이 14분으로 좁혀졌다.][* [[대구 버스 564|564번]]은 2006년 개편 때 범물1동주민센터로 단축되었다.] [[2006년]] 개편 때 들안길네거리에서 황금아파트~범물1단지 방향으로 가던 노선을 들안길삼거리, 두산동주민센터~두산오거리~대구 경찰청~지산동[[우체국]]으로 돌렸다. 또한 [[칠성시장]]에서는 조야동 방향은 경명여자중고교, 사월동 방향은 [[대구역(도시철도)|지하철 대구역]]으로 운행했으나, 경대서문에서 대현동주민센터입구~동대구시장~강남약국으로 돌리게 되어 칠성시장 안쪽으로는 운행하지 않는다. 옛 50번의 흔적을 찾아보기 힘들어졌다. 동인네거리에서 노원네거리까지는 구 2번, 101(111번)과 동일해졌다. == 특징 == 시지지구↔대구 시내 구간을 [[달구벌대로]]로 운행하지 않고 유료도로인 [[범안로(대구)|범안로]]를 거쳐 [[용지역]]을 경유한다. 이 노선의 독점 구간이기도 한다.[* 이전에는 [[대구 버스 604|604번]]도 운행했었지만 [[2012년]] [[2월 18일]]에 율하지구로 노선이 조정되었다.] 신호대기 시간이 많지 않고, 시내로 출퇴근하는 직장인들이 몰리는 노선이라 이 구간은 [[가축수송(교통)|가축수송]]한다. 시지 지역은 9번이므로 노선 체계로 보면 349번, 903번, 943번이어야 하지만, [[대구 버스 349|349번]] 노선은 존재하고, 903번이 2006년 개편 때 폐선된 노선이라서 변경되지 않았다. 좌회전 신호 문제 때문에 [[수성시장역|수성시장]]에서 조야동으로 갈 때는 대구광역시교육청을 경유하고, 조야동에서 [[수성시장역|수성시장]]으로 갈 때에는 수성네거리를 경유한다. 2015년 8월 1일 개편으로 대구광역시교육청 쪽 왕복운행이 가능하지만,[* [[대구 버스 동구1|동구1-1번]]이 들어오면서 동성초교네거리에서 우방궁전맨션 방향으로 좌회전이 가능해졌다.] 노선을 바꿀 생각은 없는 듯. 조야동에서 시내로 갈 때에는 공고네거리 대신 (구)대현육교 옆길로 나온다.[* 이는 [[대구 버스 306|306번]], [[대구 버스 북구2|북구2번]]도 이렇게 운행한다.] [[대구 버스 북구2|북구2번]]의 경우 경대정문에서 강남약국으로 나갈때는 직진하여 (구)대현육교 옆길로 나오고, 반대로 들어올때 공고네거리를 경유한다. [[저상버스]]는 2007년부터 투입 중이다. 대덕마을에서 범안삼거리로 갈 때에는 아슬아슬하게 정류장 앞에 있는 지하도를 넘어서 가지만, 가끔씩 이 지하도 대신 [[대구미술관]] 인근으로 올라가서 U턴하여 범안삼거리로 가기도 한다. [[신천(대구)|신천]]을 세 번 건너는 유일한 노선이다. 조야동 길이 좁아 사월동으로 나갈 때에는 조야초등학교를 경유하여 나왔다. 그러나 조야초등학교 근처의 공사로 인해 2015년 9월 18일부터 양방향 모두 조야교 - 민원분소/종점 직통으로 조정되었다. == 사건사고 == [include(틀:사건사고)] 2015년 4월 26일 오전 8시 18분에 [[북구(대구)|북구]] 침산3동 무림페이퍼 공장 인근에서 사월동방면으로 가던 한 저상버스가 갑자기 중앙선을 넘어 건너편 인도로 돌진, 가로수와 건물 담벼락을 들이받았다. 이 사고로 보행자를 포함하여 6명이 다쳤다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0007562542|조사 결과 전날에 기사가 과음한 게 드러났으며, 혈중 알콜농도는 0.048％]]. === 일평균 승차량 === * 하차량은 포함하지 않는다. * 출처 : [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/inside/use|교통안전공단 국가대중교통DB]] ||<-10><bgcolor=#01b3ed> {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 403번}}} || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 8,499명 || 8,272명 || 8,180명 || 7,720명 || 7,845명 || 6,895명 || == 연계 철도역 == * [[파일:Daegu_Metro_Line_1.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]] : [[칠성시장역]] * [[파일:Daegu_Metro_Line_2.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 2호선]] : [[대구은행역]], [[경대병원역]] * [[파일:Daegu_Metro_Line_3.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 3호선]] : [[용지역]], [[범물역]], [[지산역(대구)|지산역]], [[수성못역]], [[수성시장역]] == 관련 문서 == * [[대구광역시 시내버스]] * [[대구광역시 시내버스/목록]] [[분류:대구광역시의 시내버스]][[분류:1998년 개업한 버스 노선]]