[include(틀:광명시의 버스)] [[파일:DSC00672.png|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablebgcolor=#fff,#1f2023><table width=100%><tablebordercolor=#33cc99><bgcolor=#33cc99> [[파일:광명시 CI_White.svg|width=15]] {{{#ffffff 광명시 일반형버스 11-3번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 시흥시 월곶동(마린월드) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 경기도 광명시 일직동(광명역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:10 || || 막차 || 22:10 || 막차 || 23:30 || ||<-2> 평일배차 || 30~45분[br](1일 30회) ||<-2> 주말배차 || 50~65분[br](1일 18회) || ||<-2> 운수사명 || [[화영운수]] ||<-2> 인가대수 || 5대[* 토요일, 공휴일, 방학기간 3대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 마린월드 - 월곶동주민센터·월곶포구 - [[월곶역]] - 대우아파트·[[장곡중학교(시흥)|장곡중학교]] - [[시흥시청역]] - 시흥등기소 - 물왕저수지 - 산현초 - 목감고 - 네이처하임·퍼스트리움 - 남왕마을 - 목감사거리 - 안서초등학교 - 뒷골 - {{{#aaa 서독터널}}} → [[광명역]] → 광명역써밋플레이스아브뉴프랑 → {{{#aaa 서독터널}}} → 이후 역순 || == 개요 == [[화영운수]]에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 53km다. [[https://m.map.naver.com/bus/lane.nhn?busID=12515#|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[광명 버스 11-2|11-2번]]에서 단축한 구간을 활용해 2009년 7월 14일 개통되었다. 당시 배차는 1시간이고 운행대수는 2대였다. * 2013년 4월 29일부터 5대(운행대수 4대)로 증차되면서 배차간격이 25~30분으로 단축되었다. 이후 수요 부족으로 인해 2014년 5월 5일부터 3대로 감차되었으나 2016년 3월 2일부터 4대로 증차되었다. 이와 함께 종전 평일 3대는 주말 시간표로 이동되었다. * 증차에 맞춰 [[http://cafe.naver.com/mghobanprime/1065|월곶 방면 노선을 단축]]해 배차간격 단축을 검토하였으나 시흥시에서 부동의하였다. * 광명역 환승센터 개편으로 인하여 2018년 2월 21일부터 광명역 서편에만 정차하고, 광명역 써밋플레이스를 추가로 경유한다. * 2018년 9월 17일에 1대 증차되었다. [[http://gall.dcinside.com/transit/83839|관련 게시물]] * 2020년 10월 1일부터 목감지구 내부를 경유하는 대신 물왕주유소(광명방향), 목감중심상업지구 미경유로 변경되었다. --코로나19로 인해 평일에도 3대로만 운행 하던게 다시 평일배차 부활했다--- == 특징 == * [[광명역]] 개업 초기에 [[경원여객(안산)|경원여객]]에서 거의 동일한 구간을 운행한 32-1번을 운행하다가 얼마 지나지 않아 철수한 적이 있었다. 당시 [[광명 버스 11-2|11-2번]]이 20분마다 운행하는 상황에서 동일한 노선을 운행한 것이기에 수요가 부족했기 때문이었다. * 도창동, 매화동과 달리 목감동은 아직까지 당시 안양 생활권이고 연성 지역은 아직 도시개발이 끝나지 않아 주거지가 점점 흩어진 상황이었기에 그나마 11-2번 시절에는 [[철산역]]가는 수요가 있었으나 이제는 KTX 및 광명셔틀 전철 이용객만 이용한다. * 당시 11-2번 여의도 - 물왕동, 11-3번 월곶 - 철산우성아파트 운행을 제안하였다.[[http://www.hybus.or.kr/bbs/bbs_view.php?bbs_data=aWR4PTEyMDYmc3RhcnRQYWdlPTIxMCZjb2RlPWNvdTAxJnNlYXJjaF9vcmRlcj0xMS0zJnNlYXJjaF9pdGVtPTI=|#]] 그럼에도 불구하고 시흥시가 이 제안에 대해 부동의하는 바람에 결국 2대를 1시간 간격으로 운행하기 시작하였다. 이로 인해 시흥시, 광명시, 화영운수 홈페이지는 민원이 쇄도한 바가 있었다. * 이후에도 [[철산역]] 혹은 [[개봉역]] 등으로 연장하는 방안이 거론되고 있으나 개봉역 연장은 서울시의 동의가 있어야 하고, 철산역은 [[광명 버스 2|2번]]을 운행한 결과 휴게시설 부족과 공회전 민원 등을 이유로 종점으로는 마땅히 않은 곳이라 연장 가능성은 어렵다. * 소래포구 문구가 있으나 소래로는 경유하지 않으며 [[광명 버스 1|1번]]도 소래포구 문구는 있으나 소래로는 경유하지 않는다.[* 소래포구로 가려면 월곶해안로 정류장에서 하차해서 소래철교를 건너면 된다. 사실 그 반대편 정류장이 소래포구 입구여서 소래포구를 넣은 듯하다.] * 목감지구 입주 이후 교통 여건이 최악인 상황 속에서 운행 변화의 조짐이 나타나고 있다. 배차간격이 단축되면 [[광명 버스 8507|8507번]]과 연계하여 서울대입구, [[사당역]]으로 이용이 가능하자 목감지구 입주민들은 배차간격 단축과 증차를 요구하고 있다. * 최근에는 중학생 및 고등학생들의 통학 수요도 늘어났다. 장곡고등학교 - 목감동 구간에서 꽉꽉 채우는 경우도 있다. 5602번 과부하 해소 역할이다. * 이 노선의 시내버스 기사가 2012년 SBS의 [[순간포착 세상에 이런 일이]]에 출연한 바 있다. [[광명역]]에서 대기하는 동안 운동을 철저히 한다고 했다. * [[광명 버스 77|77번]]이 [[자일대우버스 레스타|레스타]]로 교체되면서 기존에 사용하던 따복버스 도색 NEW BS090 4대가 재도색 없이 그대로 이 노선으로 이동되었다. 이와 함께 기존에 운행된 4대는 모두 [[광명 버스 17|17번]]으로 이동되었다. 11-3번의 총 6대 중 4대는 맞춤형버스 도색이다. * '''기본요금제''' 노선이다. 환승 없이 단일으로 승차하면 내릴 때 카드를 찍지 않아도 된다. * 월곶으로 가지 않고 그 대신에 거모동영업소로 곧장 통하는 경로로 연장 및 안서초등학교 대신에 호현삼거리를 경유하는 개편안과 배차를 1대 증차해서 배차간격을 줄이려는 계획안이 추진되고 있다고 한다. 작년부터 추진되고 있는 중이며, 시흥시와 안양시와 논의 중인 듯하다. [[https://cafe.naver.com/rainup/1305152|#]] 이후 소식이 들어온 2020년 7월 초 이 문제로 인해서 시흥시+시흥교통과 광명시+화영운수가 '''정말 대판 싸웠다고 한다.''' 102번 개통 추진과는 차원이 다른 격전이 진행 중인 것으로 추정. * 종점인 광명역 종착 시 휴식 시간을 가지며, 1번 출구에 정차한다.[* 가끔가다 소하동영업소로 공차회송하는 경우도 있다.] * 골목길과 시골길 같은 길을 많이 지나는 노선이다. === 시간표 === 2020년 10월 1일 기준이다. [[http://www.hybus.or.kr/bbs/bbs_view.php?bbs_data=aWR4PTE0NzI4JnN0YXJ0UGFnZT0mY29kZT1ub3RpY2U=|#]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 1호선]]: [[광명역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[월곶역]] * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 서해선]]: [[시흥시청역]] * 일반 철도역: 광명역(KTX) == 둘러보기 == [include(틀:광명역 경유 버스)] [[분류:광명시의 시내버스]][[분류:2009년 개업한 버스 노선]]