[include(틀:서울특별시 출발 고속버스)] [목차] ||<tablealign=center><width=100%><#ffffff> [[파일:충남고속 3508호-2019년식.png|width=100%]] || ||<#ffffff> 현대 뉴 프리미엄 유니버스 노블 || == 노선정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#737373><bgcolor=#737373><:> {{{#ffffff 고속버스 서울호남 - 당진}}} || ||<-2><:> 기점 ||<width=40%><:> 서울특별시 서초구 반포동([[센트럴시티]]) ||<-2><:> 종점 ||<width=40%><:> 충청남도 당진시 수청동 ([[당진공영버스터미널]]) || ||<|2><width=4%><:> 종점행 ||<width=6%><:> 첫차 ||<:> 06:00 ||<|2><width=4%><:> 기점행 ||<width=6%><:> 첫차 ||<:> 06:00 || ||<:> 막차 ||<:> 21:55 ||<:> 막차 ||<:> 22:00 || ||<-3><:> 배차간격 ||<-3><:> 15~40분 || ||<-2><:>총 운행시간||<:>1시간 20분[* 교통상황에 따라 변동 될 수 있음.]||<-2><:>총 운행거리||<:>109.5km|| ||<-2><:> 운수사명 ||<:> [[대원고속]], [[충남고속]], [[한양고속]] ||<-2><:> 인가대수 ||<:> 17대[* 대원 4대 / 충남 6대 / 한양 7대] || ||<-2><:> 노선 ||<-4><:> [[센트럴시티]] - [[잠원IC]]/[[반포IC]] - [[서울TG]] - [[경부고속도로]] - [[동탄JC]] - [[수도권제2순환고속도로]] - [[서오산JC]] - [[평택파주고속도로]] - [[평택JC]] - [[평택제천고속도로]] - [[서평택JC]] - [[서해안고속도로]] - [[당진IC]] - (기지시)[* 일부 시간대 경유] - [[32번 국도]] - [[당진공영버스터미널]] || == 개요 == 서울 센트럴시티와 당진공영버스터미널을 잇는 전환고속 노선으로 대원고속, 충남고속, 한양고속이 공동배차로 운행한다. == 역사 == * [[2004년]] [[12월 20일]] 태안, 서산행 노선이랑 같이 고속버스 노선이 신설되면서 남부터미널발에서 대다수 운행했던 노선 배차의 절반을 센트럴시티 쪽으로 이양했다. == 특징 == * 내비게이션이나 네이버/다음 지도 상으로는 센트럴시티에서 당진터미널까지 [[강남순환로]]를 경유해서 서해안고속도로를 타는 것이 더 빠르다고 나오지만, 강남순환로의 답 없는 교통사정으로 인해 경유하지 않으며 고속버스 노선 유지 조건마저 위반되기에[* 이 구간을 운행한다면, 운행거리가 100km 이하로 되기에 고속버스 기능이 상실되어 전환시외로 바뀌어진다.] 이 구간으로 갈 수 없다. 이로 인해 돌아가는 한이 있더라도 동탄까지 내려가서 수도권제2순환고속도로, 평택파주고속도로, 평택제천고속도로를 경유하는 경로로 우회해서 당진으로 간다. * 2019년 6월 5일에 태안 노선과 같이 우등고속 배차가 증편되면서 배차간격이 평균적으로 20분으로 줄어들며 서산-서울 노선과 같아졌다. * 기지시는 일부 시간대에만 경유한다. * 당진발 22:00 막차는 심야할증을 따로 받지 않는다. * 전자검표를 하는데도 불구하고 특이하게 당진 출발 한정으로 충남고속 시간대에는 회수권을 걷는다. 승차 시에 검표원에게 표를 보여주면 회수권을 뜯어서 리더기에 검표해 준 뒤 승객용 부분만 준다. 반대로 서울에서 출발할 땐 회수권을 따로 걷지 않는다. * 호남선 노선 중 거리[* 104.5km]와 시간[* 코버스에서는 1시간 40분이라 나와있다. 사실상 기지시 경유도 하고 당진터미널까지 실질적으로 1시간 20~30분이다.]이 제일 짧은 노선이다[* 반대로 경부/영동선 노선 중 거리와 시간이 제일 짧은 노선은 [[시외버스 서울경부-용인|서울 - 용인]]노선이다]. [[분류:고속버스]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]