[include(틀:대구광역시 지선버스)] ||<tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#f6af30> [[파일:DSC_1572.jpg|width=100%]] || [[파일:달서1번...jpg|width=90%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f6af30><bgcolor=#f6af30> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 지선버스 달서1번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대구광역시 달서구 대천동([[대천동공영차고지]]) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대구광역시 달성군 다사읍 매곡리[br]([[매곡리공영차고지]]) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:38 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 || || 막차 || 22:07 || 막차 || '''[평일, 토요일]''' 22:40 / '''[공휴일]''' 22:25 || ||<-2> 평일배차 || 15분 ||<-2> 주말배차 || 18분 || ||<-2> 운수사명 || [[경신교통]][br] [[신흥버스]][br] [[해피투게더 현대교통|현대교통]] ||<-2> 인가대수 || 17대[* 경신교통 2대 / 신흥버스 13대 / 해피투게더 현대교통 2대][* 토요일 15대 / 공휴일 14대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[대천동공영차고지]] - [[월배차량기지]] - 월성1동 행정복지센터 - 영남중고교 - 월촌초교 - 상인중고교 - 대곡지구 - 유천교 - 대천119안전센터 - 대구비지니스센터 - [[성서산업단지역]] - 청남타운 - [[계명문화대학교|계명문화대]] - 세천초교 - [[대실역]] - 다사([[매곡리공영차고지]]) || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2> '''중간 출발 정류소''' || || '''매곡''' 방향 ||영남고등학교 || || '''대천동''' 방향 ||성서산업단지역 || ||<-2><bgcolor=#b2ebf4> '''중간 종료 정류소''' || || '''매곡''' 방향 ||신성에스앤티 || || '''대천동''' 방향 ||상인비둘기2단지, 삼성래미안2차^^평일, 토요일^^ || == 개요 == 대구광역시 지선버스 노선 중 하나. 왕복 운행 거리는 52km. [[http://naver.me/558RrAEQ|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2006년 개편 때 달서1(-1)번으로 신설되었다. 성서산단네거리에서 바로 대천동 구간으로 직선화하면서 대건중고교를 기점으로 월성동, 대곡지구, 상인동을 연결하였다. 다만 이 노선은 학생 등하교 시간대에만 승객이 좀 있었을 뿐, 공기수송이 잦은 노선이었다. * 2007년 2월, 월배 지역과 성서 지역을 곧장 잇는 대천로가 완공됨에 따라 대천로 - 달서대로의 직결 후 달서1-1번을 달서1번으로 일괄 통합하였다. 월성1동행정복지센터[* 당시 인근에 [[우주교통]] 차고지가 있었다. 2010년 동신여객을 합병한 이후 2010년 9월에 관음동공영차고지로 이전했다.]에서 상인동, 대곡지구를 경유한 뒤 대천로, 성서산업단지역, 계대동문을 거쳐 계명문화대학(현 계명문화대학교)까지 가는 노선으로 크게 바뀌었다.[* 이 노선이 성서까지 연장된 날 [[대구 버스 성서1|성서1(-1)번]]도 [[진천역]]을 경유하게 되었는데, [[대구 버스 성서1|성서1(-1)번]]이 성서산업단지 경유 구간 중 일부 구간을 변경하면서 운행하지 않게 된 구간 중 일부 구간은 같은 날 연장된 달서1번이 대체 운행하고 있다.] * 2007년 11월 5일 회차지를 [[계명문화대학교]]에서 신당동 한화꿈에그린아파트 앞으로 1정거장 연장되었다. * 2009년 1월 17일 [[경산시]] 유출입 노선 조정 때 [[대구 버스 609|609번]] 출신 4대가 증차되었다. 따라서 배차간격이 꽤 줄어들었다. 2007년 개편 때 성서로 연장되었지만, 인가된 8대가 20분 간격으로 운행해서 수요에 비해 배차간격이 상당히 길었기 때문이었다. * 2011년 2월 26일 개편으로 월성1동행정복지센터에서 [[월배차량기지사업소]]를 거쳐 [[대천동공영차고지]]로 연장되었다. 이 노선이 회차지로 쓰던 [[우주교통]] 차고지가 없어지면서 [[월배차량기지사업소]], 월배쌍용예가로 자연히 연장한 후 [[대천동공영차고지]]로 들어가는 것이다. '''따라서 [[대천동공영차고지]](대천교 정류장, 성서4차산단 정류장)는 2번 왕복이다.''' 대천로, 성서4차산단 운행 변경은 [[달서구]]청에서 많이 지원해 준 것으로 알려져 있다. * 2013년 4차순환선의 일부 구간인 [[앞산터널]]로 연결되는 고가도로가 생기면서 비둘기아파트 쪽으로 좌회전이 불가능해져 [[대천동공영차고지|대천동]]방향 운행시 달비골에서 U턴 후 진입하게 되었다. 즉, 원래는 양방향 달비골을 경유하지 않았던 노선이었다. * 2015년 8월 1일 개편으로 [[대구 버스 급행5|급행5번]]으로 형간 전환된 508번의 청남타운 구간을 대체하기 위해 조정되면서 청남타운 구간으로 변경되었다. 운행사도 [[신흥버스]]로 변경되었다. * 2016년 3월 25일에 [[대천동공영차고지]]의 출발전용 정류장 신설에 따라 출발지점도 [[대천동공영차고지]]로 통합되었다. * 2017년 1월 21일 개편으로 달서구 신당동 한화꿈에그린아파트에서 달성군 다사읍 세천리 세천교까지 연장되었다. 단, 서재출장소 쪽으로 들어가지 않고 한화꿈에그린에서 서재지하차도 상단으로 직진하여 세천초등학교로 진입한다. 그리고 1대 증차되어 [[해피투게더 현대교통|현대교통]]이 참여한다. * 2018년 3월 10일 개편으로 204번과 600번에서 [[해피투게더 현대교통|현대교통]] 소속의 각 1대씩이 달서1번으로 넘어와 증차되었다.[* 참고로 2대 다 [[에디슨 화이버드|화이버드]]로 굴린다.] 배차간격은 16분에서 13분으로 줄어들었다. * 2019년 4월 20일부터 2호선 환승 연계 기능을 더 강화하고 가스 충전과 회차 여건 개선을 위해[* 달서1번은 [[대천동공영차고지]]에서 장기 회차를 했으나 가스 충전은 신흥으로 가야 하는데, 이 신흥마저도 [[대곡동공영차고지]]를 대신해서 오는 가스 충전 수요 때문에 혼잡하다. 거기에 전기버스를 위해 [[전기버스]] 전용 충전 시설을 신흥버스 차고지에 갖추게 되면서 공간이 더욱 줄어들게 되었다.] [[매곡리공영차고지]]로 한 번 더 연장되었다.[* 물론 동 시기에 425번도 비슷한 경로로 세천리를 경유하게 되면서 어느 방향을 타든 2호선 연계가 쉬워졌으나 매곡~세천리 구간은 성서 지선들의 기능이 애매해졌다. 세천리와 서재리 일대를 연결하긴 하지만 방천리까지 가지 않는한 큰 의미는 없기 때문.] 2대가 증차되며 경신교통이 공동 운행에 참여하게 되었다. 그리고 현대교통 소속 1대가 빠지고 신흥버스 소속 1대가 추가 투입되었다. == 특징 == * [[경신교통]]이 운행하는 노선들 중에서 [[대구 버스 성서2|성서2번]]과 더불어 [[방천리공영차고지]] 착발이 아니다.[* 그리고 두 노선 모두 [[대천동공영차고지]]가 기점이다.] * [[대구 버스 성서1|성서1(-1)번]]과 더불어 [[달서구]] [[월배지구|월배]] 지역에서 [[달서대로]], 대천교(성서4차산단)을 통해 [[성서(지역)|성서]] 지역까지 곧장 연결하는 노선으로, [[대구 버스 성서1|성서1(-1)번]]과 더불어 성서산업단지 내에서 다른 버스가 다니지 않는 독점 구간이 많다. * 전체적으로 수요가 많은 노선으로 특히 RH 시간 때는 [[절륜]]한 [[가축수송(교통)|가축수송]]을 자랑하는데, 월성1동, 상인동, 대곡지구에서 [[중학생]], [[고등학생]], [[대학생]][* 월서중, 조암중, 영남중고, 달서공고, 상원고, 상원중, 상인중.상인고교, 도원중고, 대곡중고, 대진중고, 와룡중, 대구외고, 신당중, [[계명대학교]], 계명문화대학교.]들을 비롯해서 성서산단 근로자들이 뒤섞여 꽉 찬다. 다만 [[대천동공영차고지|대천동]] 방면의 경우에는 상인동 구간을 지나면 항상 [[공기수송(교통)|공기수송]]이다. * 신당동한화꿈에아파트 앞에서 회차할 바에는 [[방천리공영차고지]]까지 들어가는 게 낫다는 의견이 많았으나, 결국은 새로 개발 중인 세천지구로 들어가게 됐다. 세천리와 성서를 오가는 노선들 중에 유일하게 [[달서대로]]로 직통하는 노선이다.[* [[대구 버스 성서1|성서1(-1)번]]과 [[대구 버스 성서3|성서3번]]은 세천로(서재출장소)로 우회한다.] 물론 [[대구 버스 성서1|성서1(-1)번]]처럼 성서5차산단 안쪽으로는 들어가지 않는다. * 상인고가교 하단을 경유하므로 다른 노선들과 마찬가지로 대천동 방면으로는 상인장미아파트, 상인비둘기아파트2단지를 거쳐 간다. 매곡리 방면은 해당 없다. * 현존하는 달서권역 지선버스들 중 차량대수가 많은 노선이다.[* 2015년 개편 전에는 현재 페선된 [[대구 버스 달서2|달서2번]]이 차량대수가 가장 많았다.] 또한 유일하게 달서구청 부근을 지나지 않는다. === 일평균 승차량 === * 하차량은 포함하지 않는다. * 출처: [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/inside/use|교통안전공단 국가대중교통DB]] ||<-10><bgcolor=#f6af30> {{{#ffffff 대구광역시 지선버스 달서1번}}} || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 6,261명 || 6,236명 || 6,106명 || 4,738명 || 4,967명 || 5,366명 || == 연계 철도역 == * [[대구 도시철도 1호선]] : [[대곡역(대구)|대곡역]], [[상인역]] * [[대구 도시철도 2호선]] : [[다사역]], [[대실역]], [[성서산업단지역]] [[분류:대구광역시의 시내버스]][[분류:2006년 개업한 버스 노선]]