[include(틀:광주광역시의 지선버스)] ||<tablebordercolor=#008000><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20190725_094131.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1566809685677.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#008000><bgcolor=#008000> [[파일:광주광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 광주광역시 지선버스 첨단20번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> [승차] 광주광역시 북구 월출동(고내입구)[br][하차] 광주광역시 북구 월출동(첨단공영차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 광주광역시 서구 풍암동([[광주월드컵경기장]]) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 22:00 || ||<-2> 평일배차 || 12~18분 ||<-2> 주말배차 || 15~21분 || ||<-2> 운수사명 || [[대창운수]](본사 소속), [[삼원운수]] ||<-2> 인가대수 || 평일 20대, 공휴일 15대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 첨단공영차고지 - (→ 고내입구 →) - 은혜학교 - 광주우편집중국 - 첨단라인아파트 - 비아중 - 비아농협 - 비아119안전센터 - 안청농협 - 하남철강 - 도현 - 한국알프스 - 신성화학 - (←광산소방서입구←) - 단전 - 경암근린공원 - 흑석사거리 - 월곡시장 - 상수도광산사업소 - 송정I.C - (→ 송정파출소 →) - [[공항역(광주)|공항역]] - 운천저수지 - 상무중 - 염주사거리 - 염주체육관 - [[광주월드컵경기장]] || == 개요 == 대창운수와 삼원운수가 공동 배차로 운행 중인 지선버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=51147&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 39번 버스[* 1997년에는 255번이었다.](첨단 - 비아119안전센터 - 하남공단 - 월곡시장 - 공항역 - 백일초교 - 서광주전화국 - 양동시장 - 전남대사거리 - 말바우시장 - 장등동)가 전신이다. 구 29번과 더불어 장거리 노선이었으며, 장등동에서 첨단까지 U자 모양으로 빙 돌아서 가는 노선이었다. 처음엔 광산구 안청동이 종점이었으나, 비아와 첨단 순으로 연장되었다. 첨단에서 문화동까지 고속도로로 가면 10분 정도밖에 걸리지 않지만, 이 노선대로 가면 편도로 2시간이나 걸렸다. * 2004년 개편 때 염주사거리로 단축되었다. * 2006년 개편 때 간선버스로 전환되었고, 번호도 첨단20번으로 바뀌었다. 노선은 하남산단 및 사암로 내 굴곡이 사라졌고 월드컵경기장까지 간다. * 2007년 재개편 때 지선버스로 전환되었다. 대신 경로를 변경했다.[* 신성화학-정우화학-광산소방서입구-단전-흑석사거리.] * 2016년 하남3지구 개발공사로 인해 고봉로를 폐쇄하면서 하남대로에 단전 임시정류소를 만들었는데 하남초교 정류장 경유노선([[광주 버스 수완12|수완12]], [[광주 버스 송암68|송암68]], [[광주 버스 선운101|선운101]])과의 환승이 매우 용이해졌다. * 2017년 2월 25일 개편 때 소촌금호아파트 대신 송정주공아파트와 상수도광산사업소 경유로 변경하였다. [[http://www.bukgu.gwangju.kr/board.es?mid=a10801010400&bid=0114&act=view&list_no=8492|관련 공지사항]] 송정주공 정류장은 2006년 이후 11년 만에 경유하게 되었다. * 2019년 7월 1일자로 경로가 다시 바뀌었는데 폐쇄된 고봉로를 재개통하면서 단전 정류장을 이전하였으며 광산소방서입구 정류장은 월드컵경기장 방면에 한해서 정차하지 않게 되었다. 그 이유는 차선변경으로 인한 문제점 제기다. * 2020년 12월 31일자로 임시경로를 정식경로로 부활하였다. 그 이유는 하남초교 정류장, 경암근린공원 정류장 추가정차이기 때문이다. 그 이유는 하남2지구 주민들의 하남산단 출퇴근과 더불어 경암근린공원 주변에 광산세무서가 있기 때문에 하남산단에서 세무서까지 바로 가는 버스가 없어서 불편이 예상됨에 따라 그렇게 된 조치인듯. == 특징 == * 첨단이나 비아동, 하남공단에서 굴곡을 그리기도 하지만 사암로나[* 단, '상수도광산사업소 - 송정주공' 구간에서도 굴곡을 그리기는 한다.] 상무대로를 질주하는 등 직선구간도 생각보다 많다. 주 수요는 하남공단 통근자들. 광주의 극악한 배차간격에 크지 않은 버스... 가축수송이 빈번히 일어나는 노선이다. 한때 [[광주 도시철도 1호선]]이 상무역까지만 개통되었을 때는 하남지역 주민들이 지하철을 이용할 때 많이 이용하기도 했다. * 이 노선에는 2007년에 중형화 된 이후에는 주로 [[BM090]][* 사각램프 [[BS090]]도 굴렸으나 극히 일부였다.]을 굴리고 다녔으나 2009년 말쯤에 전차량이 글로벌900 F/L로 대차되어 2018년 12월까지 운행하였다. 이후 모두 개선형 그린시티로 대차되어 다른 노선들로 넘어갔다. * 이 노선에서 광주 최후의 09년식 글로벌900 F/L 차량을 운행하였다. 삼원운수 소속으로, 현재는 19년식 NEW BS090으로 대차되었다. 이외에 광주광역시 최후의 글로벌900 F/L 차량 1대와 삼원운수 최초의 NEW BS090 차량 2대가 포함된 뉴비 3대, 이렇게 삼원운수에서는 총 5대로 운행한다. 광주 최후의 09년식 글로벌, 최후의 글로벌, 삼원운수 최후의 팬더, 삼원운수 최초의 뉴비 차량 운행 등 삼원운수에서는 기념비적인 노선. * [[광주 버스 석곡87|석곡87번]]과 더불어 대창운수에서 그린시티를 투입하지 않았던 노선이다. 대창운수 차량들 연식이 11대 모두 09년식 글로벌900 F/L이었기 때문. 삼원운수는 상술했듯이 옛부터 지금까지 그린시티를 투입하지 않고 있기도 하고. 을로운수와 공배하던 시절에는 그린시티가 운행한 적이 있지만... [* 현재 그 6대는 모두 [[광주 버스 송암74|송암74번]]에서 운행 중이다.] 그런데 2018년 12월 이 노선에서 운행하던 글로벌900 F/L 차량이 전부 대차되며 이제 대창운수의 차량은 모두 그린시티로 운행한다. == 연계 철도역 == * [[광주 도시철도 1호선]]: [[공항역(광주)|공항역]], [[김대중컨벤션센터역]], [[상무역]] [[분류:광주광역시의 시내버스/지선]]