[include(틀:다른 뜻1, other1=2018년에 운행한 경원선 대체운송버스, rd1=경원선 대체운송버스(2018년))] [include(틀:연천군의 버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#dc2323><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:DSC00278[1].jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#dc2323><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#dc2323> [[파일:연천군 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 경원선 대체운송버스 완행}}} || ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:경원선 대체운송 완행 노선도.png|width=100%]]}}}|| ||<-2><:>기점||<:>경기도 동두천시 동두천동(동두천역)||<-2><:>종점||<:>경기도 연천군 신서면 대광리(신탄리역)[br]강원도 철원군 철원읍 대마리(백마고지역)|| ||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>06:00||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>06:10|| ||<:>막차||<:>21:30||<:>막차||<:>21:40|| ||<-2><:>배차||<-4><:>30분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[선진고속관광]]||<-2><:>인가대수||<:>9대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[동두천역]] - [[소요산역]] - [[초성리역]] - [[한탄강역]] - [[전곡역]] - [[연천역]] - [[신망리역]] - [[대광리역]] - [[신탄리역]] - ([[백마고지역]])[* 1일 13회 연장운행] || ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#dc2323><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#dc2323> [[파일:연천군 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 경원선 대체운송버스 직행}}} || ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:경원선 대체운송 직행 노선도.png|width=100%]]}}}|| ||<-2><:>기점||<:>경기도 동두천시 동두천동(동두천역)||<-2><:>종점||<:>강원도 철원군 철원읍 대마리(백마고지역)|| ||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:47||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:45|| ||<:>막차||<:>22:10||<:>막차||<:>22:10|| ||<-2><:>배차||<-4><:>1일 14회|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[선진고속관광]]||<-2><:>인가대수||<:>3대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[동두천역]] - [[소요산역]] - '''무정차''' - [[대광리역]] - [[신탄리역]] - [[백마고지역]]|| == 개요 == 동두천역과 신탄리역/백마고지역을 잇는 노선으로 [[경원선]] 복선전철화 공사로 인한 [[통근열차(한국)|통근열차]] 운행중단에 따라 연천군에서 운수업체에 수탁하여 운행하는 경원선 대체운송버스이다. == 역사 == * 2019년 4월 1일에 운행을 시작했으며, 2022년 12월까지 운행할 예정이다. == 특징 == * 코레일 전산에 운행정보가 등록되어 있으며 [[오글 로리]]에서 운행정보를 볼 수 있다.[[https://rail.blue/railroad/logis/passengerinfo.aspx?q=64_Z65GQ7LKc&c=KNR&date=20190926&hr=13&min=0&base=1&qv=|여기서]] * 정류장은 시내버스 정류장을 공유하지 않고 역사나 승강장 앞에 따로 마련된 정류장을 사용한다. * 차량은 [[선진네트웍스|선진고속관광]]에서 각각 완행 9대, 직행 3대씩 12대를 계약하여 운행하고 있으며, [[현대 뉴 슈퍼 에어로시티]], [[현대 유니버스]]와 [[기아 그랜버드]]를 혼용중이다. * 기존 통근열차 배차간격에 비해 약 절반 가량 배차간격이 단축되어서 이용이 보다 편리해졌다. * 이 버스가 운행하는 동안 [[수도권 전철 1호선]]이 정차하는 동두천역과 소요산역을 제외한 나머지 역들은 출입이 불가능하다.[* 다만 일부 역은 열려는 있지만 승강장에 출입하지 말라는 안내문을 붙여놓은 역도 있다. [[전곡역]]의 경우 기존 역사 부지에 신역사를 건설할 예정이라서 역 건물을 밀어버렸다. ] [[백마고지역]]의 경우는 화장실, 자판기 등의 편의시설의 사용에 관련된 문제 때문에 역사 내부 출입은 가능하지만 승강장에는 들어갈 수 없다.[* 정확히는 무인역이라 상주하는 직원은 없으나 승강장으로 연결되는 출입문을 잠가놓은 상태다.] * 동두천역과 소요산역의 경우 통근열차가 정차하는 승강장으로 연결되는 계단을 폐쇄시켜놓았다. * 직행버스는 [[소요산역]]부터 [[대광리역]]까지 무정차 통과한다. 완행버스는 당초 [[백마고지역]]까지 가지 않았으나, 민원과 혼동으로 인해 일부편이 백마고지까지 연장 운행한다. * 2018년에 운행한 대체버스와는 달리 교통카드 사용이 가능하다. 단말기는 캐시비의 시외버스용 단말기와 동일한 것을 사용한다[* 이 때문에 시내버스, 광역버스에서 쓰는 단말기처럼 타자마자 바로 카드를 찍을수 있는게 아니라 시외버스 교통카드 승차와 동일하게 승무사원이 단말기를 조작한뒤 운임이 입력되면 카드를 찍어야 한다] * 직행 노선에는 유니버스 럭셔리와 같은 SD급 차량이 들어가나 완행 노선에서는 무려 기아 그랜버드 실크로드까지 볼수 있다. 차량 길이가 50cm 더 길기 때문에 좌석도 더 넓다.시간이 여유롭고 [[백마고지역]]까지 가지 않는데 실크로드 완행차량이 들어오면 이용해도 나쁠 것이 없다. * 최근에 안내방송과 안내화면이 추가되었다. 그러나 영어음성과 자막은 없다. * 기사 말에 따르면 직행을 타는 것이 더 좋다는 말이 있다. 직행은 동두천역 1호선이랑 얼추 시간이 알맞기 때문이다. * 종종 동두천 종합운동장이나 포천 대진대 근처에서 발견되는 경우가 많은데, 이 회사의 운영사인 [[선진고속관광]]의 차고지가 포천에 있어서 그런다. === 운임 === ||<-2> 편도 기준 전구간 동일 || || 성인 || 1,000원 || || 어린이[* 만 6세부터 만 12세까지][br]노인[* 만 65세 이상][br]장애인[* 중증 장애인은 보호자 1인 포함, 경증 장애인은 본인만 할인.][br]유공자[* 유공자 1~7급(1급은 보호자 1인 포함, 2~7급은 본인만 할인.)] || 500원 || || 65세 이상 연천군민 || 무료 || 기존 통근열차 당시의 운임을 그대로 적용하며, 기존의 통근열차와 달리 교통카드도 사용이 가능하다.[* 경기도/경상남도(일부) 시외버스에서 사용하는 캐시비 단말기를 장착하고 운행중이다.] === 시간표 === 2019년 8월 9일 기준이다. [[https://www.yeoncheon.go.kr/board/view.yeoncheon?boardId=BBS_0000187&menuCd=DOM_000000106006003000&startPage=1&dataSid=43278#|#]] [[https://namu.wiki/w/%EA%B2%BD%EC%9B%90%EC%84%A0%20%EB%8C%80%EC%B2%B4%EC%9A%B4%EC%86%A1%EB%B2%84%EC%8A%A4(2019%EB%85%84)?rev=75#s-4.2|신설 당시 시간표]] [[파일:2019-06월대체버스시간표-1.png]] [[파일:2019-06월대체버스시간표-2.png]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[동두천역]], [[소요산역]] [[분류:경기도의 버스]][[분류:선진그룹]][[분류:2019년 개업한 버스 노선]]