1934년 소련 인민 위원회 경찰국 경제과 소속 전차 설계국에서 T-28을 대체할 목적으로 개발하였다.

1935년 레닌그라드 키로프 실험 공장(제183 공장)에서 N.V.Tseyts의 지휘 하에 T-28 전차 모습과 흡사한 모습으로 시제 전차가 제작되었다. 개발할 때 BT 전차 계열의 구동륜과 무한궤도 추진 장치를 장착했으며 1936년 2월 제식 채용되었다. 레닌그라드 키로프공장에서 전차 생산이 시작되었지만, 제작 방식이 복잡하고 차체가 불안정해 5대만 생산한 후 제작이 취소되었다.

본래 크리스티 현가장치를 장착한 전차들은 상부궤도의 회전방향을 고정시키기 위한 리턴롤러를 장착하지 않았는데, 이 전차는 크리스티 현가장치에다가 리턴롤러를 단 희귀한 전차다.