F1 기관단총

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F1 SMG
F1 Submachine Gun
F1 기관단총
종류
원산지
이력
역사
1962년~1991년
개발
리스고 소화기 공장
개발년도
1962년
생산
리스고 소화기 공장
생산년도
1963년
생산수
25,136정
사용국
사용된 전쟁
베트남 전쟁
로디지아 분쟁
제원
탄약
급탄
34발들이 바나나탄창[1]
작동방식
스트레이트 블로우백, 오픈 볼트 방식
총열길이
198mm
전장
714mm
중량
3.7kg
발사속도
600~640RPM
유효사거리
150m
최대사거리
200m

1. 개요2. 상세3. 대중매체에서의 등장4. 둘러보기

1. 개요[편집]

2. 상세[편집]

오웬 기관단총의 뒤를 이어 1962년 만들어진 기관단총으로 사실상 기존 오웬 기관단총의 디자인이 매우 성공적이었던지라 이를 참조해서 개발되어 사실상 개량판이라고 해도 될 법한 물건이다. 생긴 것만 봐도 오웬에 스털링 기관단총을 섞은 물건임을 알 수 있다. 오웬의 상부탄창과 구조를 거의 따왔으며 오웬 특유의 오른쪽에 달린 조준장치[2]도 그대로이다. 단/연발 조정간은 따로 없으며 슈타이어 AUG처럼 방아쇠를 조금 당기면 단발, 길게 당기면 연발로 구분된다.

이 물건은 다음 해인 1963년에 군용으로 채택된 이후 1991년 F88카빈 버전인 F88C로 교체될때까지 40만 정 이상 생산되고 사용되었다. 평은 좋았지만 상부 급탄부가 복렬식이라서 급탄과 탄피 배출에 벨모양의 가스 챔버를 채용한것이 아주 간간히 을 일으키는 문제가 있었다고 한다. 자주 일어나는 일은 아니라서 심각하게 문제되지는 않았다고 한다.

3. 대중매체에서의 등장[편집]

4. 둘러보기[편집]


[1] 스털링 기관단총의 탄창과 동일한 탄창이다.[2] 탄창이 총 위 중앙에 달리므로 조준장치를 탄창에 가리지 않게 한쪽으로 치우치게 달아야 하는데 보통 오른손으로 잡고 쏘기 위해 왼쪽에 조준장치를 달지만 오웬과 F1은 오른쪽에 달았다. 이유는 불명.