항공사고 요약도 | |
발생일 | 1961년 9월 18일 |
유형 | CFIT |
발생 위치 | 잠비아, 은돌라 공항 15km 지점 |
기종 | |
운영사 | |
기체 등록번호 | SE-BDY |
출발지 | 콩고, 엘리자베스빌 공항 |
경유지 | 콩고, 은질리 공항 |
도착지 | 북로디지아, 은돌라 공항 |
탑승인원 | 승객: 11명 |
승무원: 5명 | |
사망자 | 탑승객 16명 전원 사망 |
1. 개요[편집]
2. 사고 진행[편집]
DC-6는 엘리자베스빌에서 이륙했고 지상에서 발사한 총알에 엔진 베기관을 맞았다. 그러는 동안 DC-4(OO-RIC)가 유엔 사무총장을 태운 척 하였으며 보안상의 이유로 DC-6는 비행계획을 제출하지 않았으며 비행 내내 필요한 상황을 제외하고 교신을 하지 않았다.
20시 35분, 앞서 간 DC-4기가 무사히 은돌라에 착륙했다. 22시 40분에는 DC-6는 16000피트로 하강했다. 그리고 얼마 뒤, 온돌라 관제탑과 교신한다. 6000피트에서 DC-6는 공항을 지나 시계 접근을 위해 우선회를 하고 난 뒤에 낮은 고도로 좌선회를 하다가 나무와 부딪쳐 추락한다.
파일:1961 dc 6 crash.jpg
20시 35분, 앞서 간 DC-4기가 무사히 은돌라에 착륙했다. 22시 40분에는 DC-6는 16000피트로 하강했다. 그리고 얼마 뒤, 온돌라 관제탑과 교신한다. 6000피트에서 DC-6는 공항을 지나 시계 접근을 위해 우선회를 하고 난 뒤에 낮은 고도로 좌선회를 하다가 나무와 부딪쳐 추락한다.
파일:1961 dc 6 crash.jpg
3. 사고 원인[편집]
사고 조사 초기에는 지상이나 공중에서의 공격을 원인으로 지목하였으나 조사 이후 잘못된 접근 차트를 보며 비행중 추락한 것으로 밝혀였다.
4. 기타[편집]
항공 사고 수사대 시즌 15편에 방영되었다.
[1] 기제는 트랜스에어 스웨덴에서 리스