인터네셔널 에어로 엔진 V2500

문서:V2500에서 넘어옴

역사 raw
대문 랜덤 문서 최근 토론
1. 개요2. 파생형
2.1. V2500-A12.2. V2500-A52.3. V2500-E52.4. V2500-D5
3. 기타

1. 개요

프랫 & 휘트니, MTU 엔진, 가와사키 중공업, 이시카와 중공업, 미쓰비시 중공업이 합작해 만든 항공기용 엔진으로 롤스로이스 RB401엔진을 기반으로 제작되었다.

2. 파생형

2.1. V2500-A1

명칭
길이
(m)
지름
(m)
자체중량
(kg)
최대추력
(lbf)
압축기
(LPC-HPC)
터빈
(HPT-LPT)
압축비
바이패스비
적용기종
V2500-A1
3.201
1.682
2,404
24,800
4-10
2-5
35.8
5.4

가장 기본적인 형식으로 A321에 장착되기에 출력이 부족해 개량형 -A5를 개발하게 된다.

2.2. V2500-A5

명칭
길이
(m)
지름
(m)
자체중량
(kg)
최대추력
(lbf)
압축기
(LPC-HPC)
터빈
(HPT-LPT)
압축비
바이패스비
적용기종
V2527E-A5
3.201
1.682
2,404
24,800
4-10
2-5
32.8
4.8
V2527-A5
24,480
V2527M-A5
29,900
V2522-A5
23,040
4.9
V2524-A5
V2530-A5
31,600
35.2
4.6
V2533-A5
4.5

가장 성공한 모델으로 A321뿐만 아니라 A318을 제외한 모든 A320 패밀리 기체에 장착될 수 있다.

2.3. V2500-E5

명칭
길이
(m)
지름
(m)
자체중량
(kg)
최대추력
(lbf)
압축기
(LPC-HPC)
터빈
(HPT-LPT)
압축비
바이패스비
적용기종
V2531-E5
3.201
1.682
2,404
31,330
4-10
2-5
36.2
4.6

-A5를 KC-390에 장착하기 위해 개량한 모델이다.

2.4. V2500-D5

명칭
길이
(m)
지름
(m)
자체중량
(kg)
최대추력
(lbf)
압축기
(LPC-HPC)
터빈
(HPT-LPT)
압축비
바이패스비
적용기종
V2525-D5
3.201
1.682
2,595
25,000
4-10
2-5
34.5
4.8
V2528-D5
28,000
35.2
4.7

-A5를 MD-90에 장착하기 위해 개량한 모델이다.

3. 기타