수호이기 계보
| ||
Su-9(1946)
| →
| |
1. 제원
Сухой СУ-9 «K»
| ||
승무원
| 1명
| |
전폭
| 11.20 m
| |
전장
| 10.55 m
| |
전고
| 3.49 m
| |
익면적
| 20.20 m²
| |
자체중량
| 4,060 kg
| |
적재중량
| 5,890 kg
| |
엔진
| RD-10(РД-10) 터보제트 엔진 2기 (추력 900 kg/s)
| |
최대속도
| 885 km/h
| |
항속거리
| 1,200 km
| |
상승한도
| 12,800 m
| |
무장
| 고정
| 37mm N-37 중기관포 1문(40발)
23mm NS-23 기관포 2문(각200발) |
폭장
| 250 kg FAB-250(ФАБ-250) 2발
500 kg FAB-500(ФАБ-500) 1발[2] | |
2. 파생형
- Su-9(Су-9) : RD-10 엔진을 가진 전투폭격기의 원형기로, 설계국 명칭으로는 «K(카)»라고 불렸다.
- Su-11(Су-11) : 추력이 보강된 률카 TR-1 엔진을 장착한 발전형으로, 설계국에서는 «ЛК(엘카)»라고 했다.
- Su-13(Су-13) : 전선 전투기로 개발된 Su-11의 발전형. 엔진을 률카 대신에 영국제 롤스로이스 더윈트를 복제해서 더욱 강력한 클리모프 RD-500 엔진을 장착했다. 설계국 자체 명칭으로 «ТК(테카)»라고 불렸으며 주날개는 Su-11 보다 두께를 9% 줄이고 수평 미익에 후퇴익을 도입했다.