분류
1. 제원
소련 육군
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ST-I 중전차
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개발 및 생산
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개발연도
| 1945년 6월
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생산연도
| -
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운용연도
| -
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생산댓수
| -
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개발국가
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제원
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전장
| 6.85m (차체) / 10.25m (포신 포함 시)
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전폭
| 3.20m
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전고
| 2.74m
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전비 중량
| 56t
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탑승 인원
| 5명 (전차장, 조종수, 포수, 탄약수1, 탄약수2)
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공격력
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주무장
| 100mm 혹은 122mm 전차포 1문 (80발)
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부무장
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기타무장
| 50mm 박격포[2]
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상하포각
| -8 ° ~ +20 °
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연사력
| 15~16발(1분/100mm 기준), 7~10발(1분/122mm 기준)
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기동력
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엔진
| V-6 디젤 엔진
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최대 출력
| 850hp
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출력비
| 15.4hp/t
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현가 장치
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최고 속도
| 45km/h (도로)
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항속 거리
| 150km
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방어력
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장갑
| 압연 균질 강철 장갑
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차체 전면 장갑 두께
| 140mm / 62°
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차체 전면 상단 장갑 두께
| 160mm / 60°
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차체 전면 하단 장갑 두께
| 160mm / 30°
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차체 측면 장갑 두께
| 140mm
|
차체 측면 상단 장갑 두께
| 140mm / 30°
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차체 후면 상단 장갑 두께
| 160mm / 30°
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포탑 전면 장갑 두께
| 250mm
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포방패 장갑 두께
| 300mm
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차체 상단 장갑 두께
| 30mm
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포탑 상단 장갑 두께
| 30mm
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차체 하단 장갑 두께
| 30mm
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2. 개요
파일:external/upload.wikimedia.org/Image4dc1a4b5a3763-777x536.jpg
바우만 모스크바 주립 기술 대학교에서 제안한 중전차이다. 키릴자와 로마자를 혼동하여 허무맹랑한 소리가 나도는 모양인데, 이 설계의 이름은 키릴자로 Советский тяжелый라 쓰며 약자는 CT가 되고, Советский тяжелый를 로마자로 적으면 Sovetskii tyazhelyi가 되므로 그 약자를 따 ST라고 표기하는 것이다.
바우만 모스크바 주립 기술 대학교에서 제안한 중전차이다. 키릴자와 로마자를 혼동하여 허무맹랑한 소리가 나도는 모양인데, 이 설계의 이름은 키릴자로 Советский тяжелый라 쓰며 약자는 CT가 되고, Советский тяжелый를 로마자로 적으면 Sovetskii tyazhelyi가 되므로 그 약자를 따 ST라고 표기하는 것이다.
3. 상세
차대는 IS-4 중전차의 차대를 유용하였으며, 포탑은 기존의 단점을 보안하기 위해 설계되었다.모 게임에서는 연구순서가 반대이다...
이렇듯 기존의 IS-4(Object 701)의 안정성을 증가시키려는 목표를 세웠다. 잠수도하를 할 때, 포탑에 승차한 승무원의 안정성과 포탄의 적재 위치를 최적화 시키기 위해서 동축기관총과 소구경 포 및 주요 장비를 밀접하게 놓여놨다는 것이 특징이었다. 그 외에도 승강구의 개수를 3개로 증가시켰을 뿐만 아니라 전기 및 유압드라이브를 추가하였다. 이로서 승무원의 효율성을 늘렸다.
수직 안정기와 포탑 안정화기구 도입으로 명중률이 개선되었으며 연사력도 더불어 빨라지게 되었다.
이렇듯 기존의 IS-4(Object 701)의 안정성을 증가시키려는 목표를 세웠다. 잠수도하를 할 때, 포탑에 승차한 승무원의 안정성과 포탄의 적재 위치를 최적화 시키기 위해서 동축기관총과 소구경 포 및 주요 장비를 밀접하게 놓여놨다는 것이 특징이었다. 그 외에도 승강구의 개수를 3개로 증가시켰을 뿐만 아니라 전기 및 유압드라이브를 추가하였다. 이로서 승무원의 효율성을 늘렸다.
수직 안정기와 포탑 안정화기구 도입으로 명중률이 개선되었으며 연사력도 더불어 빨라지게 되었다.
