1964년 9월 14일, R32 전동차가 정식 운영을 한 첫날. 그로부터 55년이 넘은 세월이 지나...
1. 개요
2. 사양
열차 형식
| 도시철도 전동차
|
구동 방식
| 전기 동력분산식 열차
|
제질
| 스테인리스강
|
제작 회사
| 버드 (Budd Company)
|
도입 연도
| 1964년 ~ 1966년
|
재수선
| 1988년 ~ 1990년
|
차량 번호
| 3348, 3350 ~ 3949
|
궤간
| 1,435 mm 표준궤
|
차륜 배치
| |
영업 속도
| 90 km/h
|
최고 속도
| 90 km/h
|
신호 방식
| PZB90, Sifa, LZB
|
급전 방식
| |
제어 방식
| GE SCM
|
동력 장치
| 교류 유도전동기
|
편성 대수
| 전동차 2대
|
3. 제조
[1] 뉴욕 지하철의 표준 전동차 운행 기간은 35~40년이다. 조만간 쓰러지겠네 이 차량을 제작한 버드 사의 올 스테인리스 차체 기술로 도큐차량제조가 만든 난카이 6000계 전동차도 1962년에 도입된 이후 지금까지도 운행하고 있다. 그야말로 무서운 내구성.[2] 전에 생산된 BMT 제피어나 R11 열차들은 소량생산 주문이었다.