MTA R142 전동차

분류

파일:MTA 3.jpg	파일:4_Train_enters_Harlem.jpg	파일:MTA 7 local express.jpg
R142	R142A	R188

1. 사양2. 개요3. 특징

1. 사양

	R142	R142A	R188
열차 형식	도시철도 입선용 전동차
구동 방식	전기 동력분산식 열차
재질	스테인리스강/유리섬유
제작 회사	봉바르디에	가와사키 중공업
도입 연도	1999년 ~ 2003년		2012년 ~ 2016년
차량 번호	6301–7180 1101–1250	7591–7810	7211-7590 7811-7898 7899-7936
궤간	1,435 mm 표준궤
차륜 배치	Bo'Bo'
최고 속도	89 km/h (55 mph)
신호 방식	ATS		CBTC
급전 방식	600 V 직류 제3궤조
제어 방식	VVVF IGBT 제어
동력 장치	교류 유도전동기
편성 대수	5량 1편성		5량/6량 1편성

2. 개요

MTA가 NTT(New Technology Train) 사업으로 도입한 뉴욕 지하철 최초의 신세대 전동차. 뉴욕 지하철 A 디비전인 2, 4, 5호선에서 운행되며, R142A를 기반으로 CBTC용으로 개조한 R188은 전 편성 7호선에서 운행한다. R142 계통의 도입으로 R26, R28, R29, R33과 R33WF, R36과 R36WF 차량들이 전부 대차되었다.

제조사에 따라 봉바르디에제는 R142, 가와사키 중공업제는 R142A, R188로 나뉜다.

3. 특징

최초로 도입된 NTT 베이스 차량으로 개선된 운행 시스템과 자동 안내방송, 전자식 노선도가 적용되어 있다. 또한 문 너비가 더 넓어지고 개선된 공조 시스템이 적용되어 승객 편의를 향상시켰다.