1. 노선 정보
파일:화성배경제거.png 화성시 직행좌석버스 G6010번
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기점
| 경기도 오산시 오산동(오산역환승센터2층)
| 종점
| 경기도 용인시 기흥구 상갈동(상갈역)
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종점행
| 첫차
| 05:00
| 기점행
| 첫차
| 06:00
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막차
| 22:45
| 막차
| 23:45
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배차간격
| 20~40분(1일 35회)
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운수사명
| 운행대수
| 5대
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 2019년 11월, 2020 경기도형 준공영제 추진 노선으로 '오산 - 동탄2신도시 - 상갈' 노선이 확정되었다.[4]
- 기존 개통 계획일은 2020년 10월 6일이였으나 차량출고 지연으로 인해 연기되었다.
- 2020년 10월 19일에 개통되었다. #
4. 특징
- 경기도형 준공영제가 적용된 경기도 공공버스 노선이다.
- 오산역과 상갈역을 잇는 노선이지만, 오산시나 용인시의 정류장보다 화성시의 정류장에 더 많이 정차한다.
- 차고지는 동탄2차고지를 사용할 예정이다.
- 이 노선의 개통으로 용인시에서 동탄역 이용이 더 편리해질 것으로 보인다. 그리고 동탄역 수요를 챙기던 94번에 타격이 갈 것으로 예상했었다.
- 수요가 매우 저조하다. G3900번과 더불어 좋지 못한 평가를 받고 있다. 오산역에서 상갈역까지 갈 때 1호선 타고 수인분당선 갈아타면 1650원에 갈 수 있는데 이 노선은 2800원이고 고작 몇 분 빠른 것이기 때문이다.[8] 그나마 기대되던 용인시-동탄역 수요도 환승저항으로 인해 박살나버렸다. 기종점으로만 따지면 116-1번 하위호환이다. [9] 이런 이유들로 수요가 많을 수가 없다. 따라서 이 노선이 개통할 때 기흥역까지는 가야 낫지 않겠냐는 의견이 많았다. 다만 상갈역 종점은 이유가 있었는데, 경기도 민원에 따르면 기흥역은 용인시가 교통혼잡을 이유로 거부했다고 한다. 만약 기흥역까지 갔었다면 상황이 달라졌을텐데 상당히 아쉬운 일.[10]
4.1. 차량
- 2020년식 유니버스 프라임 CNG 전비형 5대로 운행한다.
4.2. 시간표
[ 시간표 펼치기 · 접기 ]
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5. 연계 철도역
6. 둘러보기
[1] 상갈 방면은 동측에, 오산 방면은 서측에 정차한다.[2] 상갈 방면은 동측에, 오산 방면은 서측에 정차한다.[3] 경기도, 운정~공덕역 등 22개 노선서 ‘노선입찰제’ 운영, 2019-11-19, 뉴스1[4] 경기도, 운정~공덕역 등 22개 노선서 ‘노선입찰제’ 운영, 2019-11-19, 뉴스1[5] 동탄역에서 오산역까지 갈 때도 소요시간은 훨씬 오래 걸려도 요금이 반인 90번, H17번 마을버스와 760번 시내버스가 있다.[6] 이 노선은 상갈역까지만 운행하기에 처인구, 에버랜드, 동백지구등 대부분의 노선과 환승하려면 분당선을 타고 기흥역까지 또 이동해야한다. 결국 고속철도 이용객 수요를 얻는데도 실패했다.[7] 물론 G3900번은 노선을 잘 공략했음에도 불구하고 이상한 선형 때문에 오래걸려 수요가 저조한 것이라 상황이 좀 다르긴 하지만.[8] 동탄역에서 오산역까지 갈 때도 소요시간은 훨씬 오래 걸려도 요금이 반인 90번, H17번 마을버스와 760번 시내버스가 있다.[9] 이 노선은 상갈역까지만 운행하기에 처인구, 에버랜드, 동백지구등 대부분의 노선과 환승하려면 분당선을 타고 기흥역까지 또 이동해야한다. 결국 고속철도 이용객 수요를 얻는데도 실패했다.[10] 물론 G3900번은 노선을 잘 공략했음에도 불구하고 이상한 선형 때문에 오래걸려 수요가 저조한 것이라 상황이 좀 다르긴 하지만.