문서:C57형 증기 기관차

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파일:C571_SL_Yamaguchi_20170909.jpg
1. 개요2. 제원3. 상세4. 보존5. 기타6. 미디어

1. 개요[편집]



일본국유철도(JNR)에서 운용한 텐더증기 기관차. 일본 내 여객용 기관차의 대명사였으며, 3세대형 이전의 기관차들의 경우 '귀부인'이라는 애칭까지 붙은 차량이었다.[1]

2. 제원[편집]

이름
JNR Class C57
형식명 (일본)
国鉄C57形蒸気機関車
차륜배치
4-6-2
제작사
전장
20,280mm
전폭
mm
전고
3,945mm
중량
115.50t
생산 년도
1937~1953년
생산량
215대

3. 상세[편집]

본디 C55형 증기 기관차의 63형으로부터 개발이 진행되었다. 그러나 이 63호차는 기존의 C55형에 비해서 개수되는 점이 너무 많았기에 새로운 형식 번호를 받게 되었고, 이것이 C57형의 시발점이 되었다.

파일:Japanese-national-railways-SL-C57-57-20110120.jpg
1차분
파일:C57_139_steam_locomotive_SCMaglev_and_Railway_Park.jpg
2차분
파일:Japanese-national-railways-C57-186-20111103.jpg
3차분
파일:JNR_C57_201.jpg
4차분

총 4세대 형으로 나누어져 생산되었으며, 일부는 해외로 수출되어 운용되었다. 전후에도 손실량이 적었기에 대다수가 현업 노선에 투입되었으며, C57의 마지막 정규 운행은 1975년 12월이었다. 이 운행은 3차분 사진에 나온 C57-135호로 이루어졌으며, 일본에서 마지막 정규 증기기관차 여객 수송이었다, 이후의 증기기관차 여객 수송은 임시운행 형식

4. 보존[편집]

파일:C57180-101121.jpg
파일:JGR_Class_C57_135_at_the_Railway_Museum.jpg
파일:CT273_Yilan_Taiwan_20160426_131910.jpg
일본 내에서는 총 32대가 보존중이며, 1호와 180호 2대가 기동 가능한 상태로 보존중이다.

1호는 JR 니시니혼에서 보존중이며, 야마구치선에서 SL야마구치호로 주말 및 공휴일에 운행하고 있다. 대수선 기간에는 D51 200호가 투입된다.
1호차는 생산된 이후 차적삭제가 되지 않고(폐차되지 않고) 현재까지 이어져오고 있으며, 근 10여년동안 텐더교체, 주 프레임 교체 등을 시행하였다.

180호는 JR 히가시니혼에서 보존중이고, 반에츠사이선에서 SL반에츠모노가타호로 주말 및 공휴일에 운행하고 있다. 이쪽은 대체 증기기관차가 없어서 대수선 기간에는 디젤 기관차로 운행한다.

또한 타이완에서는 CT273호가 기동 가능한 상태다.

5. 기타[편집]

6. 미디어[편집]

애니메이션 은하철도 999 TV판 스페셜편에 삽입된 실사 오프닝에 등장하는 증기기관차가 C57 1호이다.

영화 서바이벌 패밀리에서 C57 1호가 등장한다. 전 세계적인 정전 상태에서 자전거를 타고 가고시마로 가던 주인공 가족이 중간에 C57 1호가 견인하는 기차를 만나고, 나머지 여정은 이 기차를 타고 가게 된다.

[1] 4세대는 C59형 증기 기관차의 설계를 이용했기 때문에 해당 별칭이 붙지 않았다.