차량 정보 | |
구분 | 텐더식 증기기관차 |
용도 | 화물용 증기기관차 |
생산량 | 770량 |
차륜배치 | 2-8-0 |
제작시기 | 1913~1925년 |
운행기간 | 1913년~1976년 3월 2일 |
제작사 | |
차량 제원 | |
전장 | 16,551㎜ |
전폭 | - ㎜ |
전고 | 3,813㎜ |
궤간 | 1,067㎜ |
중량 | 기관차: 59.82t |
탄수차: 34.50t | |
최고속도 | 65㎞/h |
출력 | 870 PS |
밸브장치 | 왈샤트식 |
제동방식 | 공기제동 |
1. 개요[편집]
2. 상세[편집]
3. 보존[편집]
파일:UMEKOJI_STEAM_LOCOMOTIVE_MUSEUM_ROUNDHOUSE_KYOTO_JAPAN_JUNE_2012_(7418883076).jpg
파일:JNR_Class_9600-29612_in_front_of_Bungo-Mori_Roundhouse.jpg
파일:Kyushu_Railway_History_Museum_S59634-1.jpg
총 43대가 보존되었으며, 대다수가 정태보존 상태다.
파일:Japanese-national-railways-49671-20140505.jpg
파일:JNR_Class_9600_steam_locomotive_49671.jpg
단 한대인 49671호차만 모오카역에서 동태보존[3]중이나 영상을 보면 보존 장소의 레일이 짧아서 본선에서 운행을 할 수 없고 차고를 중심으로 앞뒤로 움직이는 정도다.
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파일:JNR_Class_9600-29612_in_front_of_Bungo-Mori_Roundhouse.jpg
파일:Kyushu_Railway_History_Museum_S59634-1.jpg
총 43대가 보존되었으며, 대다수가 정태보존 상태다.
파일:Japanese-national-railways-49671-20140505.jpg
파일:JNR_Class_9600_steam_locomotive_49671.jpg
단 한대인 49671호차만 모오카역에서 동태보존[3]중이나 영상을 보면 보존 장소의 레일이 짧아서 본선에서 운행을 할 수 없고 차고를 중심으로 앞뒤로 움직이는 정도다.
4. 기타[편집]
5. 미디어[편집]
파일:51M3xNS0osL._AC_SY400_.jpg
쿄토 철도박물관의 9633호를 다룬 아동용 동화책으로 はしれ、きかんしゃ ちからあし가 있다.[4] 한국에서도 출간되어 있다.
쿄토 철도박물관의 9633호를 다룬 아동용 동화책으로 はしれ、きかんしゃ ちからあし가 있다.[4] 한국에서도 출간되어 있다.
[1] 일반적으로 일본은 동륜 6개짜리 기관차를 여객용으로, 8개짜리를 화물용으로 사용했다.[2] 반대로, 양산형 여객열차용 기관차는 8620형 증기 기관차가 가져간다.[3] 무화 증기 기관차로 개조.[4] 참고로 C51형 증기 기관차나 B20형 증기 기관차 등의 다른 기관차도 찬조출연한다.