분류
ひたち
Hitachi / 히타치 | |
열차 정보
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운행 지역
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열차 종류
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기점
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종점
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정차역 수
| 최대 27역
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운행개시일
| 2015년 3월 14일
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운영자
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사용 차량
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노선 제원
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운행거리
| 373.9km
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궤간
| 1067mm
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전력 공급
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최고 속도
| 130km/h
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특급 히타치
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1. 소개
JR 히가시니혼의 특급 열차 중 하나로 조반선을 운행하며 시나가와역 혹은 우에노역에서 이와키역 혹은 센다이역까지 운행한다. 일부는 특급 토키와와 운행경로가 비슷하다.
2020년 다이아 개정으로 이와키 ~ 센다이간 운행이 개시되었으나 일부 구간이 후쿠시마 원전 인근 지역을 통과하고, 일부 열차가 후쿠시마 원전에서 매우 가까운 역에 정차하므로 여행에 주의해야 한다. 그러나 2021년 후쿠시마 해역 지진으로 인해 도호쿠 신칸센이 고자가 되어버리면서 조반선이 센다이로 가는 유일한 궤도 교통이 되어 센다이 행 히타치의 수요가 느는 해프닝이 벌어지고 있다.JAL ANA도 하네다 - 센다이 다시 여는 마당에 별 수 없다
2021년 2월 15일, 신칸센 불통에 이어 강풍으로 비행기까지 결항되는 상황에서 도쿄에 어떻게든 가야하는 승객들[1]을 위하여 8시간 1분의 지연을 뚫고 센다이에서 기어코 우에노에 들어온 히타치 22호[2]의 미담이 트위터와 언론에서 화제가 되었다.#1#2
2020년 다이아 개정으로 이와키 ~ 센다이간 운행이 개시되었으나 일부 구간이 후쿠시마 원전 인근 지역을 통과하고, 일부 열차가 후쿠시마 원전에서 매우 가까운 역에 정차하므로 여행에 주의해야 한다. 그러나 2021년 후쿠시마 해역 지진으로 인해 도호쿠 신칸센이 고자가 되어버리면서 조반선이 센다이로 가는 유일한 궤도 교통이 되어 센다이 행 히타치의 수요가 느는 해프닝이 벌어지고 있다.
2021년 2월 15일, 신칸센 불통에 이어 강풍으로 비행기까지 결항되는 상황에서 도쿄에 어떻게든 가야하는 승객들[1]을 위하여 8시간 1분의 지연을 뚫고 센다이에서 기어코 우에노에 들어온 히타치 22호[2]의 미담이 트위터와 언론에서 화제가 되었다.#1#2