분류대한민국의 나들목평택파주고속도로 흥도 나들목興盜 나들목Heungdo Interchange 서울 방면봉대산JC ← -.- km 파일:Korean_Highway_logo.png평택파주선(서울~문산)2 문산 방면고양TG -.- km → 고양휴게소(양방향) ▶ 파일:흥도IC.jpg 주소 경기도 고양시 덕양구 흥도동 관리기관 평택파주선 파일:서울문산고속도로_Logo.png 개통 평택파주선 2020년 11월 7일 접속도로 권율대로 1. 개요2. 구조2.1. [[평택파주고속도로]]2.1.1. [[내포IC|문산]] 방향2.1.2. [[북로JC|서울]] 방향3. 역사4. 특징 1. 개요 평택파주고속도로(서울-문산) 2번. 이름의 유래는 나들목이 위치한 흥도동이다. 건설 당시 가칭은 바로 옆에 있는 행신동에서 따온 행신IC였다. 2. 구조 평택파주고속도로에서 자유로의 파주 방향으로 이동하는 차량은 이 나들목을 이용해서 고속도로 진출 후 북로JC를 이용해야 한다. 또한 앞선 길을 이용하여, 남고양IC의 정체 현상 발생 시 우회로 역할을 할 수 있다. 강매IC를 통해 제2자유로의 와의 간접 연계가 가능하다. 마치 봉담과천로의 의왕IC와 영동고속도로의 북수원IC와 같다고 생각하면 된다. 차이점은, 강매IC - 흥도IC 사이에는 신호등이 없다. 서울 방면에서 이 IC 진출 시, 고양휴게소로 진입하는 출구 방향으로 빠져야 이용할 수 있다. 2.1. 평택파주고속도로 2.1.1. 문산 방향 진출 가능 : 권율대로 양방향 진입 가능 : 권율대로 양방향 2.1.2. 서울 방향 진출 가능 : 권율대로 양방향 진입 가능 : 권율대로 양방향 3. 역사 2020년 11월 7일 서울문산고속도로의 나들목으로 개통하였다. 4. 특징 봉대산JC 방면 진입시 개방식으로 요금을 수납한다. 과거 나들목 공사 당시 구석기 시대 유물이 대거 발견되는 바람에 한동한 공사가 중단된 적이 있다. 이후 고고학, 역사학 전문가들의 자문을 통해 유물 터 훼손을 최소화하여 건설하는 방향으로 선회하였고, 나들목 주변 평지, 구릉지 등은 적절한 토목공사를 통해 정비하여 공원화 및 박물관 건설 작업이 진행되고 있다. 아직도 발굴이 완벽히 끝나지 않아 나들목 주변 야지에 나무가 다 뽑혀 있는 이유.