중국 디이 자동차(FAW) 산하의 홍치에서 생산했던 세단 차량으로 아우디 100을 기반으로 한 차량이다.

파일:홍치 밍쓰 택시.png
1996년에 출시된 전륜구동 형태의 FF 레이아웃 차량이며, 파워트레인은 1.8L, 2.0L, 2.3L 엔진이 장착되었고, 수동변속기가 적용되었다. 이 엔진 중 하나는 QG18형 엔진이며, 116마력의 파워와 157Nm의 최대토크를 내는 차량이다. 차량의 최고 속도는 180km/h를 기록했으며, 차량의 연료 탱크의 총 용량은 80L였다고 한다. 차량의 전면부는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 후면부는 토션빔 서스펜션이 적용되었다. 전면부와 후면부의 제동장치는 모두 디스크 브레이크로 설정되었으며, 차량의 총 중량은 1,280kg이었다. 차량의 표준 타이어는 205/60 R15의 형태를 띄고 있었다.

원래 이 차량의 기반이 아우디 100 차량의 형태로 등장했지만, 닷지 600이 될 뻔했던 적도 있었다. 닷지 600의 생산이 중단된 후 홍치에서 몇몇 차량들을 수입해온 후 홍치판 뱃지 엔지니어링으로 그 차량들을 홍치 CA750F로 팔 계획이 있었으나... 독일의 자동차 제조사인 폭스바겐이 홍치 측에 장기적인 전망을 보여주며 그들을 확신시켜주게 되면서, 결국 아우디 100을 베이스로 한 차량을 대신 생산하는 것으로 마무리되었다. 그러다 보니 닷지 계열의 크라이슬러에서는 2.2L 엔진까지 제공해주고 망한 셈이 되었다.