말레이시아의 자동차 회사이자 중국 지리자동차 산하의 프로톤에서 1993년부터 현재까지 생산되고 있는 소형차량으로,여기에서는 2세대 차량과 3세대 차량만 언급된다.

파일:1세대 위라.png
프로톤 위라 문서 참고. 호주 수출 초기에는 위라라는 이름으로 판매되었으나, 이듬해부터 페르소나라는 이름으로 2004년까지 판매되었다. 이후 위라 차량은 후속 차종의 등장 후에도 2009년까지 병행생산되다가 단종되었다.

파일:2세대 페르소나.png
어째 구형 크라이슬러를 닮은 거 같다는 생각이 들까?
2007년 8월 15일에 공개되었다. 처음으로 '페르소나'라는 이름이 말레이시아 시장에서도 사용된 차량이다. 프로톤 GEN-2 플랫폼의 연장 버전으로 만들어졌으며, 프로톤의 독자개발 엔진인 캠프로 S4PH 엔진이 장착되었다. 이후에는 엔진에 IAFM 장치가 설정되었다.프로톤 프레베의 출시 전까지 약 40,000대가 판매되는 프로톤의 베스트셀링 차량이기도 했다. 2008년 8월 26일에는 페르소나 SE가 출시되었고, 2010년 3월에는 페이스리프트 차량인 페르소나 엘레강스가 출시되었다. 2013년에는 마지막 마이너체인지 차량인 페르소나 SV가 출시되는데, 가격 인하 및 디스크 브레이크와 트윈 에어백이 기본으로 장착되었다.

2016년 8월에 출시되었으며, 프로톤 아이리즈의 확장 플랫폼이 적용되었다. 1.6L VVT 엔진과 기본 구조는 아이리즈와 공유를 하고는 있으나, 외관 디자인은 재설계되었을 정도로 확연히 다른 차량이다. 인테리어는 아이리즈와는 큰 차이가 없다고 한다. 이전 세대 차량과 비교하면 성능이 개선되었고,연료 효율이 높아졌으며, 더욱 정교해졌다고 한다. 변속기는 5단 수동변속기와 CVT 방식의 자동변속기가 적용되었다고 한다. 월 판매량은 3,500~4,000대 가량이라고 한다.