1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(1967~1970)
파일:폰티악 스타 치프 이그제큐티브.png
1966년형 스타 치프 이그제큐티브
폰티악 스타 치프 라인업을 대체했으며, 1966년형 차량의 이름인 '스타 치프 이그제큐티브'로 처음 등장했다. 이후 1967년형부터 이그제큐티브라는 단독적인 이름으로 적용되었다. 폰티악 카탈리나보다 더 고급진 사양의 차량이었으며 더 많은 편의 사양, 더 긴 전장 및 휠베이스를 특징으로 했으나 윗급인 폰티악 보네빌에 비해 수수한 편이었다. 라인업은 4도어 세단, 2도어 하드탑 쿠페, 4도어 하드탑 세단, 2도어 및 3도어 사파리 스테이션 왜건 형태로 존재했다. 모조 목재 패널이 적용되어 카탈리나 및 보네빌 라인업과의 차별화가 이루어졌으며, 컨버터블 사양은 제공되지 않았다. 차체는 GM B 플랫폼이 적용되었다.
파워트레인 등 기계적 요소들은 폰티악 카탈리나와 유사한 부분들이 많았으며, 265마력의 400CID 2배럴 카뷰레터 V8 엔진이 기본 및 옵션으로 탑재되었고 1969년형에는 390마력의 428CID HO형 V8 엔진이, 1970년형은 370마력의 455CID V8 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 칼럼 쉬프트가 적용된 3단 수동변속기가 기본으로, 1967년형~1968년형 차량 한정 플로어 허스트 쉬프터 형태의 4단 수동변속기, 98% 이상 가량 되는 차량들에 적용되었던 TH-400형 3단 자동변속기가 적용되었다.
판매량은 당시 폰티악 브랜드에서 판매되던 대형차 라인업 중 가장 적게 판매되면서 1971년형부터 다운사이징이 이루어진 폰티악 보네빌이 대체하게 되었다.
1966년형 스타 치프 이그제큐티브
폰티악 스타 치프 라인업을 대체했으며, 1966년형 차량의 이름인 '스타 치프 이그제큐티브'로 처음 등장했다. 이후 1967년형부터 이그제큐티브라는 단독적인 이름으로 적용되었다. 폰티악 카탈리나보다 더 고급진 사양의 차량이었으며 더 많은 편의 사양, 더 긴 전장 및 휠베이스를 특징으로 했으나 윗급인 폰티악 보네빌에 비해 수수한 편이었다. 라인업은 4도어 세단, 2도어 하드탑 쿠페, 4도어 하드탑 세단, 2도어 및 3도어 사파리 스테이션 왜건 형태로 존재했다. 모조 목재 패널이 적용되어 카탈리나 및 보네빌 라인업과의 차별화가 이루어졌으며, 컨버터블 사양은 제공되지 않았다. 차체는 GM B 플랫폼이 적용되었다.
파워트레인 등 기계적 요소들은 폰티악 카탈리나와 유사한 부분들이 많았으며, 265마력의 400CID 2배럴 카뷰레터 V8 엔진이 기본 및 옵션으로 탑재되었고 1969년형에는 390마력의 428CID HO형 V8 엔진이, 1970년형은 370마력의 455CID V8 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 칼럼 쉬프트가 적용된 3단 수동변속기가 기본으로, 1967년형~1968년형 차량 한정 플로어 허스트 쉬프터 형태의 4단 수동변속기, 98% 이상 가량 되는 차량들에 적용되었던 TH-400형 3단 자동변속기가 적용되었다.
판매량은 당시 폰티악 브랜드에서 판매되던 대형차 라인업 중 가장 적게 판매되면서 1971년형부터 다운사이징이 이루어진 폰티악 보네빌이 대체하게 되었다.