1. 철도 용어
파일:attachment/KTX/KTX.jpg
20량 1편성으로 운행하는 KTX-1
파일:ITX-Saemaeul(11).jpg.jpg
파일:_MG_8516.jpg
6량 1편성으로 운행하는 ITX-새마을과 분당선 전동차
파일:의정부경전철.png
2량 1편성으로 운행하는 의정부 경전철
철도에서 복수의 열차들을 묶어서 운용하는 단위이다. 보통 2량 이상의 열차들로 편성을 구성하지만 용인 경전철과 같이 1량 1편성으로 운용하는 극단적인 경우도 있다. 편성 내의 객차를 교체할 일(예: 전동차 추돌 사고)이 생기면 차량기지 내에서 교체하는 것이 원칙이며 중련 등의 복합열차가 분기역에서 연결을 해제할 때도 역시 편성단위로 이루어진다.
20량 1편성으로 운행하는 KTX-1
파일:ITX-Saemaeul(11).jpg.jpg
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6량 1편성으로 운행하는 ITX-새마을과 분당선 전동차
파일:의정부경전철.png
2량 1편성으로 운행하는 의정부 경전철
철도에서 복수의 열차들을 묶어서 운용하는 단위이다. 보통 2량 이상의 열차들로 편성을 구성하지만 용인 경전철과 같이 1량 1편성으로 운용하는 극단적인 경우도 있다. 편성 내의 객차를 교체할 일(예: 전동차 추돌 사고)이 생기면 차량기지 내에서 교체하는 것이 원칙이며 중련 등의 복합열차가 분기역에서 연결을 해제할 때도 역시 편성단위로 이루어진다.
1.1. 차종 분류
편성 구조를 설명할 때는 연결되어있는 차량의 종류에 따른 기호를 사용한다.
기호
| 차종
| 비고
|
M
| 동력차
| Motor car
|
T
| 무동력차(부수차, 객차)
| Trailer Car
|
Mc
| 동력제어차
| Motor Control Car
|
Tc
| 무동력제어차
| Trailer Control Car
|
L
| 기관차
| Locomotive
|
'
| 팬터그래프
| (작은 따옴표)
|
예를들어, 무동력제어차-동력차-집전장치가 있는 동력차 - 무동력제어차 구조의 편성을 설명할 때는 Tc-M-M'-Tc로 나타낸다. 또 이 때 동력차와 무동력차의 비율인 MT비는 M칸과 T칸의 개수를 센 후 비율로 나타내면 된다. 예시된 편성의 MT비는 1:1이다.
1.2. 열차별 편성 정보[1]
1.2.1. 간선철도
- KTX-1 - 20량 1편성
- KTX-산천 - 10량 1편성
- KTX-이음 - 6량 1편성
- SRT - 10량 1편성
- ITX-새마을 - 6량 1편성
- ITX-청춘 - 8량 1편성
- 누리로 - 4량 1편성
- RDC - 3량 1편성
1.2.2. 수도권 전철
1.2.3. 동남권 광역철도
1.2.4. 대구 도시철도
1.2.5. 기타
-
- 광주 도시철도 1호선 - 4량 1편성
-
- 대전 도시철도 1호선 - 4량 1편성