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노선 정보
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기점
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종점
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역 수
| 39
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개업일
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소유자
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운영자
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사용차량
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차량기지
| 텐류 차량구
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노선 제원
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노선연장
| 67.7km
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궤간
| 1067mm
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선로구성
| 단선
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사용전류
| 비전화
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폐색방식
| 특수자동폐색식 (궤도회로검지)
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보안장치
| ATS-ST
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최고속도
| 80km/h
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노선도
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전구간 주행영상
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1. 개요 및 설명
텐류하마나코 철도의 철도 노선으로, 시즈오카현 카케가와시의 카케가와역에서 하마마츠시 텐류구의 텐류후타마타역을 경유하여 코사이시의 신조하라역을 잇는다. 약칭은 '텐하마선'이며, 구 국철 특정지방교통선 중 하나인 '후타마타선(二俣線)'의 후신이다. 도카이도 본선에서 분기하는 형태의 노선으로, 카케가와-토요하시 간의 바이패스 역할을 하고 있다. 노선명은 연선의 지명인 '텐류'와 이쪽에서 큰 호수인 '하마나호'에서 유래되었다.
1935년 도카이도 본선의 우회노선으로써 '후타마타선'을 개업한 것이 시초이며, 1987년 텐류하마나코 철도에 이관되어 텐류하마나코선이 되었다.
우회노선으로써 지어진 만큼, 지진이나 태평양 전쟁 때 도카이도 본선이 공습을 당했을 때 사용되었다.
보통열차는 원맨 운전을 하며 각역정차로 운행된다. 토롯코 열차 소요카제호가 임시운행을 했으나, 폐차되었다.
1935년 도카이도 본선의 우회노선으로써 '후타마타선'을 개업한 것이 시초이며, 1987년 텐류하마나코 철도에 이관되어 텐류하마나코선이 되었다.
우회노선으로써 지어진 만큼, 지진이나 태평양 전쟁 때 도카이도 본선이 공습을 당했을 때 사용되었다.
보통열차는 원맨 운전을 하며 각역정차로 운행된다. 토롯코 열차 소요카제호가 임시운행을 했으나, 폐차되었다.
2. 노선
- 전구간 시즈오카현내 소재.
텐류하마나코 철도텐류하마나코선
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역 번호
| 역명
| km
| 환승노선
| 소재지
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1
| 카케가와
(掛川) | 0.0
| 카케가와시
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2
| 카케가와 시청앞
(掛川市役所前) | 1.3
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3
| 니시카케가와
(西掛川) | 1.8
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4
| 사쿠라기
(桜木) | 4.0
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5
| 이코이노히로바
(いこいの広場) | 5.5
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6
| 호소야
(細谷) | 6.0
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7
| 하라노야
(原谷) | 7.9
| ||
8
| 하라다
(原田) | 9.4
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9
| 토와타
(戸綿) | 12.0
| 슈치군
모리정 | |
10
| 엔슈모리
(遠州森) | 12.8
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11
| 모리마치병원앞
(森町病院前) | 13.6
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12
| 엔덴
(円田) | 14.7
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13
| 토토미이치노미야
(遠江一宮) | 16.4
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14
| 시키지
(敷地) | 19.9
| 이와타시
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15
| 토요오카
(豊岡) | 23.0
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16
| 카미노베
(上野部) | 24.4
| ||
17
| 텐류후타마타
(天竜二俣) | 26.2
| 하마마츠시
텐류구 | |
18
| 후타마타혼마치
(二俣本町) | 26.8
| ||
19
| 니시카지마
(西鹿島) | 28.5
| ||
20
| 간스이지
(岩水寺) | 30.3
| 하마마츠시
하마키타구 | |
21
| 미야구치
(宮口) | 32.3
| ||
22
| 프루트파크
(フルーツパーク) | 36.2
| 하마마츠시
키타구 | |
23
| 미야코다
(都田) | 37.7
| ||
24
| 토코하대학앞
(常葉大学前) | 39.1
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25
| 카나사시
(金指) | 41.9
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26
| 오카지
(岡地) | 43.5
| ||
27
| 키가
(気賀) | 44.8
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28
| 니시키가
(西気賀) | 47.7
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29
| 슨자
(寸座) | 49.4
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30
| 하마나코사쿠메
(浜名湖佐久米) | 50.7
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31
| 히가시츠즈키
(東都筑) | 51.9
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32
| 츠즈키
(都筑) | 53.3
| ||
33
| 밋카비
(三ヶ日) | 55.6
| ||
34
| 오쿠하마나코
(奥浜名湖) | 56.8
| ||
35
| 오나
(尾奈) | 58.1
| ||
36
| 치바타
(知波田) | 62.9
| 코사이시
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37
| 오모리
(大森) | 65.0
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38
| 아스모앞
(アスモ前) | 66.7
| ||
39
| 신조하라
(新所原) | 67.7
| ¶JR 도카이 파일:JRTK-CA.png도카이도선 (CA40)
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