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노선 정보
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분류
| 간선
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기점
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종점
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역 수
| 9
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노선 기호
| KK
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개통일
| 1942년 12월 1일
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소유자
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운영자
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사용차량
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차량기지
| 차량 관리구, 신마치 검차구
카나자와 검차구, 쿠리하마 검차구 | ||
노선 제원
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노선연장
| 13.4km
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궤간
| 1435mm
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선로구성
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사용전류
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폐색방식
| 자동폐색식
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신호방식
| C-ATS
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최고속도
| 110km/h
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쾌특 시나가와 → 미사키구치 전구간 주행영상
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1. 개요
케이큐 전철의 노선 중 하나로, 1942년 처음 개통되었으며 케이큐 본선은 호리노우치에서 갈라져 우라가 방면으로 가지만 미사키구치행 열차가 대부분이어서 노선도에서 사실상 이쪽을 본선으로 취급한다. 이 노선에는 모닝 윙을 제외한 모든 열차가 종별에 관계없이 각역정차한다. 현재 케이큐쿠리하마 이남으로 운행되는 보통열차는 없으며 케이큐 구간 반복 계통과 도영 지하철 아사쿠사선, 케이세이 오시아게선 방면으로 직결하는 계통의 쾌특 열차가 20분 간격으로 운행된다. 본래 미사키구치역에서 연장해서 미우라 시내에 '아부라츠보(油壺)'역을 만들 계획이 있었으나, 미우라반도 인구감소로 사업성이 없다고 판단하여 계획이 사실상 무산되었다.
케이큐쿠리하마 ~ 케이큐나가사와, 미우라카이간 ~ 미사키구치구간은 단선, 나머지는 복선이지만 노반은 복선대응이 완료되어 있다.
원래 케이세이 차는 카마타 이후로 입선하지 않는 게 관례였으나, 2018년 12월 다이어 개정으로 1일 1회 특급 미사키구치행에 케이세이 차가 충당되기 시작했다. 이후 2019년 10월 다이어 개정으로 케이큐 쿠리하마역까지만 입선하는 운용으로 변경되었다..[5]
케이큐쿠리하마 ~ 케이큐나가사와, 미우라카이간 ~ 미사키구치구간은 단선, 나머지는 복선이지만 노반은 복선대응이 완료되어 있다.
원래 케이세이 차는 카마타 이후로 입선하지 않는 게 관례였으나, 2018년 12월 다이어 개정으로 1일 1회 특급 미사키구치행에 케이세이 차가 충당되기 시작했다. 이후 2019년 10월 다이어 개정으로 케이큐 쿠리하마역까지만 입선하는 운용으로 변경되었다..[5]
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 케이큐 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 호리노우치~미사키구치 13.4km
- 궤간 : 1435mm
- 역 수 : 9
- 복선구간 : 호리노우치~케이큐쿠리하마, 케이큐나가사와~미우라카이간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : C-ATS
- 최고속도 : 110km/h
- 열차무선 : 유도무선 (IR), 디지털 공간파 무선방식 (디지털SR)
- 열차종합관리시스템 : CTC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 운행 등급
파일:KQWing_logo.png 케이큐 윙
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평일 야간에 하행으로만 운행되며 카미오오카 이남에서는 쾌특으로 종별이 바뀐다. 정차역은 다음과 같다.
시나가와→카미오오카→카나자와분코→카나자와핫케이→요코스카츄오→호리노우치→(쿠리하마선 구간 각역정차) 케이큐 2100형 전동차로만 운행하며, 출발역은 무조건 시나가와역이다. 18시 45분 시나가와역 출발 1호부터 20분 간격으로 11회 운행하며 막차는 22시 5분 출발 11호이다.[7]
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모닝 윙
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평일 아침에 상행으로만 2회 운행하며, 시나가와까지 가는 편성과 센가쿠지까지 가는 편성이 있다. 시나가와와 센가쿠지를 제외한 모든 역은 승차전용역이다. 정차역은 다음과 같다.
미우라카이간→요코스카츄오→카나자와분코→카미오오카→시나가와→센가쿠지 기존에 있던 케이큐 윙의 컨셉을 역방향으로 물려받은 쾌특으로서 2015년 12월 7일 운행개시. 평일 아침 때 상행으로만 운행되며 JR 히가시니혼의 홈라이너와 유사하게 승하차역이 나뉘어져있다.
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쾌특
|
특급
|
보통
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3. 역 목록
표기
| 이름
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W
| |
M
| 모닝 윙
|
快
| 쾌특
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特
| 특급
|
普
| 보통
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통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다.
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해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.
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케이큐 쿠리하마선
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km
| 번호
| 역명
| 종별
| 환승노선
| 소재지
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↖
| 파일:Keikyu-KK.svg본선 경유
모닝 윙 : 파일:Keikyu-KK.svg본선 센가쿠지까지 직통 쾌특/특급/보통 : 파일:Keikyu-KK.svg공항선 하네다 공항 제1·제2터미널까지 직통 쾌특/특급 : 도영 지하철 파일:Toei-A.png아사쿠사선, 케이세이 전철 파일:KS-blue.png오시아게선·본선 경유 호쿠소 철도 파일:Hoku-HS.png호쿠소선 인바니혼이다이까지 직통 쾌특/특급 : 도영 지하철 파일:Toei-A.png아사쿠사선, 케이세이 전철 파일:KS-blue.png오시아게선·본선 경유 파일:KS-NAL.png나리타 공항선 나리타 공항까지 직통 | ||||
0.0
| KK61
| 호리노우치
堀ノ内 | W M 快 特 普
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0.8
| KK65
| 신오츠
新大津 | W M 快 特 普
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1.7
| KK66
| 키타쿠리하마
北久里浜 | W M 快 特 普
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2.6
| -
| 쿠리하마코죠 신호소
久里浜工場信号所 | W M 快 特 普
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4.5
| KK67
| 케이큐쿠리하마
京急久里浜 | W M 快 特 普
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7.2
| KK68
| YRP노비
YRP野比 | W M 快 特 普
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8.5
| KK69
| 케이큐나가사와
京急長沢 | W M 快 特 普
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9.7
| KK70
| 츠쿠이하마
津久井浜 | W M 快 特 普
| ||
11.2
| KK71
| 미우라카이간
三浦海岸 | W M 快 特 普
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13.4
| KK72
| 미사키구치
三崎口 | W M 快 特 普
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[1] 케이큐쿠리하마~케이큐나가사와[2] 호리노우치~케이큐쿠리하마, 케이큐나가사와~미우라카이간[3] 케이큐쿠리하마~케이큐나가사와[4] 호리노우치~케이큐쿠리하마, 케이큐나가사와~미우라카이간[5] 예전에는 케이세이 및 호쿠소 차량도 가와사키까지는 정기적으로 운행했었다.[6] 하행으로만 운행하기 때문에 상행 짝수번, 하행 홀수번같은 구분은 따로 없다.[7] 하행으로만 운행하기 때문에 상행 짝수번, 하행 홀수번같은 구분은 따로 없다.[8] 평시 요코하마 ~ 시나가와 간 쾌특 소요시간은 16~17분 사이이다.[9] 평시 요코하마 ~ 시나가와 간 쾌특 소요시간은 16~17분 사이이다.[10] 대신 '우등' 부분이 '종별'로 변경되었다.[11] 대신 '우등' 부분이 '종별'로 변경되었다.