캐나다 퀘벡주의 교통공사이며 몬트리올 광역권[5]의 통근열차와 퀘벡 주의 버스 서비스를 운영하고 있다. 홈페이지

과거 AMT[6]이었으나, 2017년 RTM으로 이관되었으며 2018년 EXO로 이름이 변경되었다. 또한 명칭 변경과 동시에 몬트리올 광역철도망에 노선번호가 부여되었다. 그 아이돌 그룹 아니다

참고로 엑소의 역들은 일반 철도역으로 취급되기 때문에 프랑스어로 'Gare'라고 부른다. 지하철역을 뜻하는 Station과는 다르게 구분하기 때문에 참고하는 편이 좋다.[7]

몬트리올 남서쪽으로 멀리 떨어진 보드뤠이유-허드슨으로 가는 노선이다. 오타와 강을 건너는 몇 안되는 노선이다. 엑소 노선들 중 영업거리가 가장 길다.

총 길이 62.8km의 비전철 통근노선이다.
엑소 출범 이후[8] 신규로 개통한 최초의 노선이며, 캐네디언 퍼시픽이 1882년부터 1981년까지 운행하던 노선이다. 이후 1997년에 재개통하였다. 최초 개통 당시에는 장-탈롱과 블랑빌을 연결하는 통근열차였으나, 지속적인 연장으로 현재의 모습을 갖추게 되었다.

휴일에는 생-제롬~드 라 콩코드까지만 운행한다. 다만 2020년 코로나 여파로 인하여 현재는 휴일열차 운행이 중단되었다.

몬트리올 남부 소도시인 카디악까지 운행하는 노선이다. 세인트로렌스강을 건너는 유일한 엑소노선.
캐나다 철도 박물관을 방문하려는 철덕들은 이 노선을 타고 생-콩스탕(Gare Saint-Constant)역에서 하차하면 된다.

본래 몽루아얄 터널을 경유하였으나 REM 공사로 인하여 2020년 5월 11일부터 엉식(Ahuntsic)역 경유로 변경되었다.
REM 공사가 끝나는 2022년 코트-드-리에스(Côte-de-Liesse)역 종착으로 변경될 예정이다.
현재는 계획이 취소된 레드라인(3호선)이 당초 이 노선대로 다니도록 계획이 되어있었다.

캐나다 유일의 광역전철노선이자 동시에 엑소 노선중에 가장 이용객이 많은 노선이다.
2022년 몬트리올 경전철 개통으로 폐지예정, 2020년 5월 11일부터 상트랄 운행계통이 폐지되고, 부아-프랑(Bois-franc)역 중간타절로 변경되었다.

대부분이 봉바르디에와 제너럴 모터스 제작 차량이다.