[ruby(鶴, ruby=つる)][ruby(間, ruby=ま)][ruby(駅, ruby=えき)]
| Tsuruma Station
|
에노시마선 (OE04) | ||
다국어 표기
| ||
일본어
| 鶴間
(つるま) | |
영어
| Tsuruma
| |
주소
| ||
역 운영기관
| ||
개업일
| ||
1. 개요
2. 승강장
상대식 승강장의 지상역으로 교상역사이다.
3. 기타
미나미린칸역과 더불어 대피선 부지 확보가 눈에 띄는 역이다. 실제로 철도부지 경계 울타리는 승강장 전후로 완만하게 넓어지고 승강장도 반토막만 만들어져 있다. 츄오린칸역에 있는 바로타 구조 대신 무조건 계단을 이용하도록 만들어진 이유다.[1]
그러나 정작 부지가 있어야 할 부분은 세븐일레븐과 여러 건물, 주차장으로 점유되어 있어서 앞으로도 생기지 않을 것으로 보인다. 오다큐 에노시마선에 쾌속 급행이 추월할 일이 흔치 않아서 그런 듯.
역 서측 도토루 커피 인근에 버스 회차 공간이 있고, 동측 방면은 역과 떨어져서 역시 버스 회차 공간이 있다. 신호기에 골목길 교차로까지 연달아 이어지는 왕복 2차로 도로인 역 남측 건널목 교통은 언제나 혼잡하다.
그러나 정작 부지가 있어야 할 부분은 세븐일레븐과 여러 건물, 주차장으로 점유되어 있어서 앞으로도 생기지 않을 것으로 보인다. 오다큐 에노시마선에 쾌속 급행이 추월할 일이 흔치 않아서 그런 듯.
역 서측 도토루 커피 인근에 버스 회차 공간이 있고, 동측 방면은 역과 떨어져서 역시 버스 회차 공간이 있다. 신호기에 골목길 교차로까지 연달아 이어지는 왕복 2차로 도로인 역 남측 건널목 교통은 언제나 혼잡하다.
4. 완급결합
각역정차
各駅停車 |
[1] 서측 계단만 출구 형태 직선이고 동측은 직각으로 지은 걸 보면, 1섬 1상대식 승강장이었을 것이다.