분류
1. 개요
2. 역사
지난은 산둥성의 수부(首府)지만 "산둥성 최초 지하철"이란 타이틀은 칭다오에게 뺏겼는데[1], 칭다오의 경제가 지난보다 더 발전된것도 이유중 하나지만, 무엇보다 제일 큰 원인은 지하철을 건설할 경우 지난의 생명줄과도 같은 샘물이 파괴될것이라는 우려 때문이었다. 이때문에 지하철 건설 수요와 조건은 충분이 있었음에도 불구하고 착공을 계속 미뤘는데, 중국의 여느 대도시들과 다를 바 없이 극심한 교통체증에 시달리며 시내버스로는 도저히 감당이 불가능하다고 판단, 도시철도 건설의 필요성을 느끼고 여러차례 지하수 분포 측정 등 우여곡절 끝에 2015년 7월 16일 1호선이 착공한다.
2019년 1월 1일 1호선 시운영을 시작했으며 4월 1일 정식 개통되었고, 같은 해 9월 28일 3호선 시운영을 시작했으며 12월 28일 정식 개통되었다.
현재 2호선이 공사중에 있으며 2호선은 2020년 12월에 개통할 예정이다.
2019년 1월 1일 1호선 시운영을 시작했으며 4월 1일 정식 개통되었고, 같은 해 9월 28일 3호선 시운영을 시작했으며 12월 28일 정식 개통되었다.
현재 2호선이 공사중에 있으며 2호선은 2020년 12월에 개통할 예정이다.
3. 노선별 분류
3.1. 노선도
3.2. 운영중인 노선
노선명
| 최초 개통연도
| 길이(㎞)
| 역수
| 비고
|
2019년 4월 1일
| 26.2
| 11
| 일부구간 지상구간 7개역
| |
●지난 지하철 3호선 1구간
| 2019년 12월 28일
| 21.5km
| 13
| 지상구간 없음 전구간 지하
|
3.3. 건설중인 노선
노선명
| 개통/착공 예정연도
| 길이
| 역수
| 비고
|
2020년[3]
| 36.9km
| 19
| 일부구간 지상구간 1개역
|