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1999년 8월 22일에 발생한 항공기 추락사고. 탑승자 315명 중 3명이 사망했다.

오후 6시 43분, 당시 태풍 샘이 홍콩 국제공항을 덮친 상황에서, 중화항공 642편이 착륙을 시도하고 있었다. 당시 바람은 약 33 노트, 착륙 금지 속도인 35노트에 아주 가까운 상황이었다. 바람이 심하게 부는 와중에 시도한 착륙 때문에 비행기가 크게 흔들리는 상황에서 결국 3번 엔진이 활주로에 닿고, 비행기는 그대로 날개가 부러져 연료가 새며[2] 불길에 휩싸인 채 뒤집혔다.

페덱스 익스프레스 80편 착륙실패사고나 14편 착륙실패사고의 경우에도 MD-11특유의 조종불안정성과 기체강성부족이 단순하게 엔진카울만 긁고 끝났을 사고를 대형사고로 만들었다는 견해도 있다.
옆동네 B777이 착륙하다가 동체가 바닥에 꽂히고 빙빙 돌며 공중으로 떴다가 내팽겨쳐지거나, 엔진이 갑자기 멈춰서 갑자기 급강하해 활주로에 곤두박질치거나, 고어라운드 중 실속으로 동체착륙해 비행기가 돌면서 패대기 쳐지는 상황에서도 주익이나 동체가 크게 파손되지 않아 인명피해를 크게 줄인 사례를 반례로 들 수 있다.

사고로 인해 공항은 자정까지 완전히 폐쇄되었고, 서울(김포)발 대한항공 605편 등 여객기 2대가 회항했다. 사망자가 적어서 인지 642편은 여전히 운항 중이다. 노선 역시 그대로이다.