문서:제일여객(전주)

역사 raw
대문 랜덤 문서 최근 토론


파일:전주제일 화이버드.jpg
에디슨 화이버드

파일:전주제일 엔삭1.jpg
현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L

1. 개요2. 면허 체계3. 운행 노선
3.1. 순환 노선3.2. 시내 노선3.3. 시외 노선
4. 현재 보유 차량
4.1. [[현대자동차]]4.2. [[자일대우상용차]]4.3. [[에디슨모터스]]
5. 과거 보유 차량
5.1. [[현대자동차]]5.2. [[자일대우상용차]]
6. 여담

1. 개요

1975년 전북여객자동차(현 전북고속) 전주시내버스 부문이 분리하여 설립된 버스 회사이다. 전라북도 전주시 완산구 난전들로 59에 사무소가 있다.[1] 전주시내버스 최초로 자일대우 NEW BS106 뉴로얄시티를 도입한 업체이기도 하며 나머지 회사들과 달리 100% 천연가스버스가 있는 업체이기도 하다.[2] 2016년엔 전라도 최초로 화이버드를 도입하였으며 전라도 최초의 에디슨모터스[3] 차량이기도 하다. 2016년 5월 17일 신성여객 사장의 공금횡령에 따라 신성여객을 인수하여 성진여객을 설립하였다.

2018년 2월 12일 전주시 시내버스 최초로 2018년형 저상버스를 출고하였다.[4]

2020년에 전라북도 최초의 에디슨 스마트 11HG F/L 입석형 차량을 출고하였다. 관련 게시물 2020년 8월 20일 출고이후 9월 1일에 추가적으로 2대 더 출고를 하였다.

2. 면허 체계

  • 전북 701500호 ~ 1604

3. 운행 노선

3.1. 순환 노선


3.2. 시내 노선


3.3. 시외 노선

이서 방면 간선
이서 방면 지선
삼례 방면 간선
봉동 방면 간선

4. 현재 보유 차량

4.1. 현대자동차

4.2. 자일대우상용차

4.3. 에디슨모터스

5. 과거 보유 차량

5.1. 현대자동차

5.2. 자일대우상용차

6. 여담

현재 전주시 시내버스 운행시간표를 유일하게 관리하는 업체다. 타 업체들처럼 이회사는 2017년 2월 20일부터 50번대 노선과 473번[29]을 단독배차를 실시하고 있다.

전주시 시내버스 최초로 에디슨모터스 차량을 도입한 업체다.

차량관리는 나름 잘하는 편에 속하며 노후화되는 차량의 관리는 약간 소홀한 것 같다. 그래도 이 회사에 비하면 훨씬 나은 편이다.

[1] 평화동종점이라고 되어있는 곳이며 같은 계열사인 성진여객이 이 옆에 위치해 있다.[2] 1000번으로 다니는 트롤리버스는 CNG가 아닌 디젤이다.[3] 당시 TGM사[4] 대차분은 2009년 4월식 BS106 F/L 차량이며 대차전부터 차량상태가 좋지않아 예비차로 운행되었다가 대차되었다.[5] 구 49번[6] 2020년 12월 12일 폐선[7] 구 49번[8] 2020년 12월 12일 폐선[9] 명품버스 1대 존재.[10] 명품버스 1대 존재.[11] 2013년 6월 좌석형 2대 출고하였다.[12] 2015년 9월 1대 출고하였다.[13] 2013년 6월 좌석형 2대 출고하였다.[14] 2015년 9월 1대 출고하였다.[15] 2016년 4월 4대 출고하였고 취소분으로 도입하였다.[16] 2016년 4월 4대 출고하였고 취소분으로 도입하였다.[17] 2018년 1월에 대차되었으나 한동안 면허가 말소되었다가 2월 5일부로 번호가 다시 부활하였다.[18] 1대 존재하였으나 현재는 화이버드 저상버스로 대차.[19] 입석형이며, 2대존재하였으나 에디슨 스마트11HG F/L로 대차.[20] 전주 최후의 SE 저상 차량이었으며 감차후 차고지에서 방치된후 11년 6개월 운행후 말소처리되었다.[21] 2018년 1월에 대차되었으나 한동안 면허가 말소되었다가 2월 5일부로 번호가 다시 부활하였다.[22] 1대 존재하였으나 현재는 화이버드 저상버스로 대차.[23] 입석형이며, 2대존재하였으나 에디슨 스마트11HG F/L로 대차.[24] 전주 최후의 SE 저상 차량이었으며 감차후 차고지에서 방치된후 11년 6개월 운행후 말소처리되었다.[25] 2017년 3월 기준 전멸되었다.[26] 2009년까지만 출고하였다.[27] 2017년 3월 기준 전멸되었다.[28] 2009년까지만 출고하였다.[29] 현재는 전일여객이 배차하고 있다.