2017년 6월 1일에 1500번에서 분리신설되었다. 삼화고속 공지사항 인천광역시 공지사항(hwp 파일) 차량은 1500번에서 8대를 가지고 왔다. 당시 모습

2017년 6월 10일에 마니교통이 인수하였다.

2017년 9월 말부터 운행되는 대다수의 차량이 BIS에 잡히지 않는 현상이 생겼다.[2]아예 일부 차량은 1500번의 BIS에서 조회되기 때문에, 사실상 마니교통이 뒤따라 인수한 1500번으로 통합하려는 준비를 하는 것으로 추정되었다.

2017년 11월에 1500번과 통합되며 사실상 폐선되었다. 인천광역시 버스정보시스템에서 노선정보가 사라졌으며 기존 1501번에서 운행하는 버스들에게 1500번 스티커가 붙여졌다.

1500번에서 '롯데마트 - 계양구청' 구간을 단축했을 뿐, 나머지 구간은 1500번과 동일한 노선이었다. 한 정거장 밖에 차이가 나지 않았던 데다가, 계양구청에서 벨을 누르지 않으면 롯데마트에서 내려줬으며, 심지어 인천 시내는 물론 서울 시내 정류장에도 1500번과 1501번을 묶어놓은 노선도가 새로 붙는 등 사실상 번호만 다를 뿐 같은 노선이었다. 비슷한 사례로는 양산 2100번, 2300번이 있다.

단순히 인가를 둘로 나눴을 뿐이기 때문에, 차후 새로운 노선을 만들기 위한 기반일 수도 있으나 노선을 계속 매각하던 삼화고속이기에 노선 매각 시 더 이익을 보기 위함이 아니냐는 의견이 지배적이었다. 이후 본선인 1500번까지 매각되면서 이익을 많이 남기려하였다는 주장에 무게가 실렸다.

2016년 7월 30일 시내버스 개편 이후 다른 노선들이 변경, 통합, 폐선되는 와중에 유일하게 신설된 노선이었다. 실제로도 개편 이후 노선 부분조정을 할 때 변경되거나 폐선되는 경우는 있었지만, 신설된 노선은 단 한건도 없었다. 심지어 이 1501번도 노선 부분조정으로 인해 신설된 노선이 아닌 수익 증가 목적에 신설된 노선이었다.

수도권 전철 1호선: 서울역

서울 지하철 2호선: 합정역, 홍대입구역, 신촌역, 이대역, 충정로역

수도권 전철 4호선: 서울역

수도권 전철 5호선: 충정로역

서울 지하철 6호선: 합정역

수도권 전철 경의·중앙선: 홍대입구역, 서울역

인천 도시철도 1호선: 계산역, 경인교대입구역, 작전역

인천국제공항철도: 홍대입구역, 서울역

일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)