승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

• 105mm 주포의 높은 공격력
  포탄 공격력이 높아 고폭탄이나 성형작약탄이 관통된다면 같은 5단계 중형전차의 전차 내구도(체력)의 절반을 날려버린다. 그럼에도 재장전 시간까지 짧아서 지속 화력(DPM) 또한 높다. 숙련자가 이 전차를 잡고 성형작약탄을 적극 이용한다면 5단계 전차답지 않은 매우 높은 피해량을 기록하는 것도 가능하다. 반대로 초보자가 사용하기에도 좋은데, 고폭탄을 약점 조준 없이 그냥 적에게 발사하는 형태로 사용하더라도 5단계 전투에서 쓸만한 피해량이 나오며 운 좋게 관통탄으로 높은 피해를 몇번 줄 수도 있다.
  
• 뛰어난 주포 내림각(부각)
  -12도의 뛰어난 부각은 다른 전차가 사용하기 힘든 언덕도 활용 가능하게 만들어 준다. 언덕 전투가 중요한 지도에서 포탑만 내밀고 강력한 주포 사격을 가한 이후 다시 숨는 "헐다운" 플레이로 큰 활약을 펼칠 수 있다.
  
• 좋은 관측범위(시야)
  5단계 답지 않은 좋은 시야를 가진다. 쌍안경 장비만으로도 최대 시야 달성이 가능하여, 좋은 위치의 수풀에 전차를 숨기고 아군을 위해 적 전차들을 탐지하는 게임 플레이도 가능하다.
  

• 105mm 주포의 나쁜 명중률 / 조준원 성능 / 탄속
  명중률이 심각하게 나쁘므로 적 전차가 중장거리에 위치하고 있다면 명중탄을 내기 어렵다. 조준원 성능 또한 안 좋아서, 조준을 최대로 끝마치고 사격해야 한다. 또한 탄속이 심하게 느려서 멈춰있는 적 전차가 아니라면 포탄이 빗나갈 확률이 높다. 종합해보면 가능한 근거리 전투를 설계하여 해당 단점들을 보완해야 한다.
  
• 나쁜 부품 배치(엔진)
  가장 많이 피격 당하는 차체 정면 하단부에 엔진이 위치한다. 공격적인 플레이에서 엔진이 손상 당할 확률이 높고, 이러면 속도가 느려져 전차의 생존율이 떨어진다. 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려한 게임 플레이가 필요하다.
  

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

• 괜찮은 지속 화력(DPM)
  한방 공격력은 낮지만, DPM은 8단계 중형전차와 맞먹는 6단계 중형전차다운 화력이다. 연속적으로 포탄을 발사하는 상황에서 유리하다.
  
• 수직 안정기 장비 장착 가능
  타국 전차들은 8단계부터[8] 조준원 성능을 크게 끌어올리는 수직 안정기 장비를 장착 가능한데, 미국의 중형전차는 이 6단계 전차부터 장착 가능하다. 덕분에 타국 중형전차들과 조준원 성능에서 눈에 띄는 차이를 벌릴 수 있으며, 조준원을 다 조이지 않고 빠르게 치고 빠지며 싸울 수 있기 때문에 생존력이 더 올라간다.
  
• 괜찮은 포탑 장갑
  정확히는 "포방패" 장갑이 뛰어나며, 포탑에서 포방패가 차지하는 비율이 크기에 포탑 방어력이 좋다. 같은 6단계 중형전차의 일반 포탄은 쉽게 막아내며 프리미엄 포탄도 확률적으로 도탄 시킨다. 언덕이나 엄폐물로 차체를 숨기고 포탑만 내미는 상황에서 유리한 전차이다.
  
• 괜찮은 기동력
  최대 속도가 타국 중형전차에 비해 살짝 느리지만, 5단계 전차와 달리 이제 추중비가 충분히 괜찮고 궤도 성능도 문제 없다. 포탑 / 차체 회전 속도는 오히려 빠른 편에 속해서 주행 감각 자체는 쾌적하다.
  
• 뛰어난 주포 내림각(부각)
  -12도의 뛰어난 부각은 다른 전차가 사용하기 힘든 언덕도 활용 가능하게 만들어 준다. 상술하였듯이 수직 안정기 장비 덕분에 조준원 성능이 좋고, 포탑 장갑까지 좋기 때문에 언덕 전투가 중요한 지도에서 포탑만 내밀고 주포 사격을 가한 빠르게 가한 이후 다시 숨는 "헐다운" 플레이로 큰 활약을 펼칠 수 있다.
  

• 약한 한방 공격력과 낮은 관통력
  재장전 속도는 가장 빠르지만, 한방 공격력이 가장 낮아서 적 전차와 포탄을 한번씩 주고 받는 상황에서 크게 불리하다. 중형전차들과는 큰 차이가 나지 않지만, 중전차들과의 엄폐물을 낀 정면 대결은 매우 위험하니 피해야한다. 일반 / 프리미엄 포탄 관통력 또한 A-43을 제외한[10] 동급 중형전차들에 비해 약간 나쁘다.
  
• 비교적 나쁜 주포 명중률
  중전차급으로 주포 명중률이 나쁜 것은 아니다. 하지만 주포의 명중률이 6단계 중형전차 중에서는 나쁘다. 장거리 사격이라면 포탄이 빗나갈 가능성이 크므로 근거리 - 중거리 전투를 설계해야 한다. 이상적인 상황은 언덕을 끼고 근중거리에서 적 전차와 교전하는 것이다.
  
• 비교적 낮은 최대 속도
  48km의 최대 속도는 50km에 근접하고 이정도면 중형전차로 심각한 하자가 있는 기동력은 아니다. 추중비 또한 괜찮아서 속도를 금방 뽑아내기도 한다. 다만 6단계에서 인기 있는 전차들은 최대 속도가 60km를 찍는 경우가 많고 추중비 높아 전차의 가속도 또한 더 빠르다. 이 단점은 위치 선점이 중요한 지도에서 요충지를 선점하는 플레이를 어렵게 만든다.
  
• 나쁜 부품 배치(엔진)
  상당히 자주 피격 당하는 차체 정면 하단부에 엔진이 위치한다. 비록 해당 위치가 변속기라 화재는 나지 않지만, 공격적인 플레이에서 엔진이 손상 당할 확률이 높고, 이러면 속도가 느려져 전차의 생존율이 떨어진다. 심지어 차체 전면중 변속기 커버 상단부가 가장 장갑이 약한곳이라 맞으면 잘 뚫린다. 따라서 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려한 게임 플레이가 필요하다.
  

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

• 괜찮은 포탄 공격력
  타국보다 일찍 240의 포탄 공격력을 확보한다. 과거에는 이 장점이 독보적이였지만, 현재는 더 높은 공격력을 가지는 중형전차들도 있어서 아주 뛰어난 장점까지는 아니다. 그래도 여전히 한땀 한땀 피해량을 쌓는 상황에서 유리하다.
  
• 높은 프리미엄 포탄 관통력
  프리미엄 포탄이 8단계 중형전차급 관통력을 가진다. 이를 적극 활용하면 적 중전차들도 쉽게 상대 할 수 있다.
  
• 수직 안정기 장비 장착 가능
  타국 전차들은 8단계부터 조준원 성능을 크게 끌어올리는 수직 안정기 장비를 장착 가능한데, 미국의 중형전차는 6, 7단계 전차도 장착 가능하다. 덕분에 타국 중형전차들과 조준원 성능에서 눈에 띄는 차이를 벌릴 수 있으며, 조준원을 다 조이지 않고 빠르게 치고 빠지며 싸울 수 있기 때문에 생존력이 더 올라간다.
  
• 좋은 기동력
  계통도 내부에서 가장 빠른 최대 속도, 좋은 가속도(추중비)를 가져서 기동력이 우수하다. 포탑 / 차체 회전도 문제 없이 빠르다. 장갑이 없으므로 이 기동력을 무기로 삼아서 활약해야 한다.
  
• 좋은 주포 내림각(부각)
  -10도의 부각은 언덕 활용을 쉽게 만들어 준다. 상술하였듯이 수직 안정기 장비 덕분에 조준원 성능이 좋으므로 포탑만 내밀고 주포 사격을 가한 이후 빠르게 다시 숨어 적 포탄을 피하는 "헐다운" 플레이가 요구된다.
  
• 뛰어난 관측범위(시야)
  동급 전차들보다 시야가 높아서 390m를 달성하는데, 이는 전우애 스킬 + 식량 소모품 + 코팅 광학 장비를 통해 최대 시야를 달성 할 수 있게 만들어준다. 쌍안경 장비와 달리 상시 높은 시야 유지가 가능하므로 적 전차를 탐지하기 더 쉽고 높은 도움 피해량을 기록하게 만들어준다.
  
• 좋은 위장력
  중형전차 중에서는 좋은 위장력을 가지는 전차이다. 미국 중형전차 계통도 내부에서는 가장 눈에 띈다. 우회 기동 시 탐지 당할 확률이 더 낮고, 숙련자라면 적 전차의 시야를 계산하는 섬세한 플레이도 가능해진다.
  

• 낮은 지속 화력(DPM)
  8단계급 포탄 공격력을 당겨 쓰는 대신에 DPM은 낮다. 서로 전차를 노출하고 포탄을 때려 박으며 싸우면 6단계 전차에게도 큰 피해를 입게 된다. 지형을 이용하여 치고 빠지는 게임 플레이가 필요하다.
  
• 낮은 일반 포탄 관통력
  일반 포탄의 관통력은 오히려 타국 전차에 비해 낮으므로, 이것만으로는 중전차를 상대하기 어렵다. 전차의 강점을 살리기 위해서는 프리미엄 포탄을 적극 이용해야 하는데, 크레딧이 많이 소모되어 초보자라면 전차 운용이 부담스럽다.
  
• 약한 장갑
  중형전차는 중전차급 장갑을 가지지는 못하지만, 적어도 경전차와는 달리 일정 부위의 장갑을 확보하여 이를 통해 제한적으로나마 적 포탄을 도탄시키는게 일반적이다. 하지만 이 전차는 도탄을 기대하기 어려운 장갑을 가진다. 측면 장갑은 평범해서 모퉁이에서 활용 해봄직하지만, 포탑이 워낙 약해서 역티타임도 쉽지 않다.
  

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

• 괜찮은 프리미엄 포탄 관통력
  프리미엄 포탄인 고속철갑탄의 관통력이 비교적 높아서 적극 활용하면 적 중전차도 관통시키는게 어렵지 않다. 다만 고속철갑탄의 특성상 장거리 사격에서는 관통력 손실이 심하고, 신규로 출시된 프리미엄 중형전차들은 이 전차보다도 높은 프리미엄 포탄 관통력을 가지는 경우가 많아서 독보적인 장점까지는 아니다.
  
• 좋은 주포 내림각(부각)
  -10도의 부각은 언덕 활용을 쉽게 만들어 준다. 이 전차는 포탑 장갑이 아주 튼튼하지는 않으므로 포탑만 내밀고 주포 사격을 가한 이후 빠르게 다시 숨어 적 포탄을 피하는 "헐다운" 플레이가 요구된다.
  
• 뛰어난 관측범위(시야)
  8단계 중형전차들 중에서는 시야가 좋은 편에 속한다. 특별히 뛰어난 성능이 존재하지 않으므로 탐지 장비에 투자하여 적 전차를 탐지하고, 도움 피해를 쌓는 게임 플레이가 무난한 성적을 기록하는데 도움을 줄 것이다.
  

• 좋지 않은 공격 능력
  주포 명중률은 미국 중형전차 계통도의 고질적인 문제이므로 넘어가더라도, 최신 전차들과 비교하면 일반 포탄 관통력이 낮아서 프리미엄 포탄 사용이 강제되며 전차의 지속 화력(DPM) 또한 최신 전차들에 비해 뒤떨어진다. 조준원 성능 또한 나쁜건 아니지만 그렇다고 좋지도 않으며 탄속도 애매하다. 프리미엄 포탄 관통력을 제외한 나머지 공격 관련 능력치들은 애매하거나 나쁘다.
  
• 애매한 장갑
  포탑 장갑은 관통력이 낮은 경전차 / 중형전차의 일반 포탄만 튕겨낼 수 있으며 이마저도 확률적이다. 프리미엄 포탄이나 관통력이 더 높은 중전차의 일반 포탄을 상대로는 무력하다. 차체 정면은 중형전차답게 당연히 약하고, 측면은 장갑 수치가 제법 괜찮지만 포탑이 약하므로 모퉁이에서 역티타임을 하기에도 어렵다.
  
• 애매한 기동력
  7단계에서는 기동력이 좋은 전차를 몰았지만, 8단계로 넘어오면서 오히려 체감 기동력이 낮아진다. 최대 속도 제한이 낮아졌고, 궤도의 성능이 약간 나빠졌으며, 추중비 또한 약간 줄어들었다. 8단계 이상의 상위 단계 중형전차는 더 높은 추중비와 최대 속도를 확보하는 고기동 전차들이 많아지므로 이 전차는 그와 더욱 비교된다. 기동력을 장점으로 삼기도 어렵다.
  
• 나쁜 부품 배치(탄약고)
  차체 중앙에 거대한 탄약고가 위치하는데, 때문에 정면이나 비스듬한 각도에서 차체 하부를 피격 당하면 탄약고가 손상될 확률이 높다. 가뜩이나 좋지 않은 DPM이 더 떨어지면 교전에서 정말로 무력한 전차가 된다. 체력을 아꼈다가 후반에 활용하는 정석적인 중형전차 게임 플레이 시에 상당히 신경 쓰이는 단점이다.
  

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

• 뛰어난 지속 화력(DPM)과 좋은 포탄 공격력
  9단계 중형전차 중에서는 높은 DPM을 가지는 전차이다. 한방 공격력 또한 중형전차 중에서는 좋은 편에 속한다. 사격 기회를 잘 만들어내는 숙련자라면 높은 피해량을 기록하기 쉽다.
  
• 좋은 조준원 성능
  중형전차답게 조준원 성능이 좋다. 이는 전차를 기동하다가 멈춘 이후에 곧장 포탄을 발사하더라도 명중할 확률이 높다는 의미이다. 빠르게 사격하고 빠지는 게임 플레이는 적 포탄에 피격 당할 확률을 낮춰 전차의 생존율을 높여준다.
  
• 민첩한 기동력
  비록 최대 속도 제한은 여전히 낮고 궤도 성능도 중형전차답지 않게 약간 나쁘지만, 추중비가 높아서 전차의 가속도 자체는 빠르다. 차체 / 포탑 회전 속도도 중형전차답기 때문에 체감 기동력은 나쁘지 않다. 최대 속도 때문에 전투 시작부터 요충지를 선점해야하는 경우에는 아쉽지만 전차 운용에 발목을 잡는 기동력은 아니다.
  
• 좋은 주포 내림각(부각)
  -10도의 부각은 언덕 활용을 쉽게 만들어 준다. 이 전차는 포탑 장갑이 아주 튼튼하지는 않으므로 포탑만 내밀고 주포 사격을 가한 이후 빠르게 다시 숨어 적 포탄을 피하는 "헐다운" 플레이가 요구된다.
  
• 뛰어난 관측범위(시야)
  상위 단계 중형전차들 중에서도 시야가 좋은 편에 속한다. 코팅 광학 장비에 투자하여 적 전차들의 위장력을 감쇄시키며 탐지를 시도해 볼수도 있고, 또는 시야 장비를 포기하고 공격 장비에 전부 투자한 이후에 식량 소모품 + 시야 스킬 + 전우애 스킬로 최대 시야를 달성하는 것도 가능하다. 플레이어의 성향에 따른 장비 선택이 가능해 자유도가 높다.
  

• 좋지 않은 주포 명중률
  중거리 - 장거리 사격에서 포탄이 빗나갈 가능성이 높다. 환풍기 + 전우애 + 식량 소모품으로 최대한 보완해주는게 권장되며 가능하면 언덕을 이용한 근거리 전투를 설계하는게 DPM을 살리며 활약하기에 좋다.
  
• 낮은 관통력
  9단계 전차는 10단계 전차의 관통력을 가지는 경우와 8단계 전차의 관통력을 가지는 경우로 나뉘는데 이 전차는 후자의 경우이다. 장갑이 뛰어난 중전차나, 포탑 장갑을 확보하는 10단계 중형전차들을 상대하기는 어려우며 이런 경우 다른 장소로 이동하거나, 적 전차들의 측후면을 잡는 위험성이 있는 플레이가 필요하다.
  
• 애매한 포탑 장갑
  차체 장갑이 약한건 중형전차 병과의 특성이니 넘어가더라도, 포탑 장갑이 애매하다. 9단계 전차는 8단계 전차를 자주 만나는 매치메이킹의 이득을 보는 단계라, 8단계 전차를 상대한다면 포탑이 믿을만한 방어력을 보여주기는 한다. 하지만 9단계 10단계 전차의 프리미엄 포탄에는 손쉽게 관통되는 포탑 장갑이라 신뢰하기 어렵다. 전투에 따라 가능한 플레이가 극단적으로 갈린다는 문제가 있다.
  
• 중형전차답지 않은 위장력
  이전 단계들도 위장력이 애매하기는 했지만 이 전차부터는 확실히 타국 전차들보다 위장력이 눈에 띄게 낮다. 함부로 공격적인 기동을 하다가는 적에게 탐지 당할 가능성이 높고, 적 전차들의 시야를 계산하는 섬세한 플레이에서도 비교적 불리하다.
  

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수

• 뛰어난 화력
  포탄의 공격력이 중형전차들 중에서는 좋은데, 지속 화력(DPM)까지 충분히 높다. 특히 높은 포탄 공격력은 언덕에서 치고 빠지는 게임 플레이를 할 때 유리함을 준다. 주포의 관통력과 포탄의 탄속 또한 10단계 중형전차답게 문제 없이 좋다.
  
• 뛰어난 조준 성능
  패튼 전차는 소련의 오브젝트 140 중형전차와 더불어서 조준 성능이 좋은 것으로 플레이어들 사이에서 유명한 전차이다. 조준원 능력치가 좋으며, 조준 속도도 빠르다. 기동하다가 멈춰서 곧장 주포를 발사하더라도 명중을 기대할 수 있으며, 이런 조준 능력은 언덕에서 치고 빠지는 플레이를 할 때 적 전차가 내 전차의 장갑 약점을 쉽게 노리지 못하게 만들어준다.
  
• 괜찮은 포탑 장갑
  10단계 중형전차답게 프리미엄 포탄을 상대로도 방어 능력을 기대 할 수 있는 포탑 장갑을 확보한다. 사실 이 전차의 포탑은 10단계 중형전차의 포탑 중에서도 약점의 크기는 크므로 장갑 구조만 봐서는 방어력이 떨어져 보인다. 패튼 전차의 포탑이 체감 방어력이 괜찮은 이유는 넓고 방어력이 뛰어난 포방패가 적 중형 / 중전차의 고관통 성형작약탄을 잘 막아내고, 장갑 구조가 더러워서 적 포탄의 관통 확률이 떨어지는 부위들이 포탑 곳곳에 퍼져있기 때문이다. 그러므로 적 전차의 프리미엄 고속철갑탄을 상대로 포방패 중앙 부위가 취약하고, 평지에서는 포탑 방어력이 비교적 떨어진다는 사실을 항상 기억하고 포탑 장갑을 활용해줘야 한다.
  
• 쓸만한 측면 장갑
  이 전차는 이전 단계 전차들과 달리 측면을 궤도가 거의 완벽히 덮어주고 있으며, 중형전차 중에서는 측면장갑 수치가 높고 궤도 안쪽 측면 장갑 구조가 경사장갑이다. 그러므로 모퉁이에서 측면 장갑 활용(역티타임)을 하면 궤도가 적 전차의 포탄을 흡수 해주는 경우가 많다. 다만 포탑이 평지에서는 프리미엄 포탄을 상대로 비교적 방어력이 떨어지기 때문에 측면 장갑과 포탑만 내밀고 일방적으로 사격하는 게임 플레이는 어려움이 있다. 그러므로 적 전차의 선제 사격을 유도하는 형태로 수비적으로 측면 장갑을 활용해줘야 한다.
  
• 민첩한 기동력
  10단계 전차로 넘어왔지만 최대 속도 제한은 여전히 낮으며 9단계 전차에 비해 추중비가 약간 낮다. 하지만 드디어 궤도 성능이 중형전차답게 좋아져서 가속도 자체는 9단계 전차와 비슷하다. 차체 / 포탑 회전 속도도 중형전차답기 때문에 체감 기동력은 나쁘지 않다.
  
• 좋은 주포 내림각(부각)
  -9도의 부각은 언덕 활용을 쉽게 만들어 준다. 12도나 10도이던 이전 단계 전차들에 비해 약간 아쉬운 부각이지만, 포탑 장갑이 매우 튼튼해진 덕분에 언덕 전투에서는 더 쉽게 활약 가능하므로 언덕 지형을 적극 이용해주는 게임 플레이가 권장된다.
  
• 뛰어난 관측범위(시야)
  상위 단계 중형전차들 중에서도 시야가 아주 좋은 편에 속한다. 경전차 중에서도 이정도 시야를 가진 10단계 전차는 단 2대[21] 뿐이다. 코팅 광학 장비에 투자하여 적 전차들의 위장력을 감쇄시키며 탐지를 시도해 볼수도 있고, 또는 시야 장비를 포기하고 공격 장비에 전부 투자한 이후에 식량 소모품 + 시야 스킬 + 전우애 스킬로 최대 시야를 달성하는 것도 가능하다. 플레이어의 성향에 따른 장비 선택이 가능해 자유도가 높다.
  

• 느린 최대 속도 제한
  상술하였듯이 체감 기동력 자체는 괜찮지만, 최대 속도가 낮다. 기동 중전차급이며 인기 있는 기동 중전차인 소련의 오브젝트 277 전차와 요충지 선점 경주를 하면 느린 최대 속도로 인해 뒤쳐진다. 전투 초반에 요충지를 선점해야하는 지도에서는 꽤나 뼈 아프게 다가오는 단점이며, 이 때문에 전투 시작부터 쉽게 피해량을 쌓는 게임 플레이가 제한되거나 전투의 승패에 큰 영향을 미치는 교전에 참여하지 못하는 경우가 생긴다.
  
• 중형전차답지 않은 위장력
  타국 전차들보다 위장력이 눈에 띄게 낮다. 위의 느린 최대 속도와 단점이 합쳐지면, 전투 초반에 약간 뒤쳐져서 움직이다가 적 전차에게 탐지 당해 타국 전차라면 안 입을 피해를 억울하게 받게 되는 경우가 생긴다. 또한 공격적인 우회 기동 시에도 자리를 잡고 버티던 적에게 탐지 당할 가능성이 높고, 적 전차들의 시야를 계산하는 섬세한 플레이에서도 비교적 불리하다. 숨기보다는 언덕 지형과 포탑 장갑을 활용하거나, 숨고 싶다면 수풀을 이용하는 형태로 낮은 위장력을 보완해줘야 한다.
  
• 나쁜 부품 배치(탄약고)
  영국 전차처럼 심한 탄약고 약점은 아니지만, 이 전차 역시 전투 중에 적에게 자주 피격 당하는 전차 정면 하단부에 작은 탄약고가 위치한다. 차체를 노출하며 싸우는 경우 탄약고가 손상 당해 DPM이 감소할 수 있으므로 가능하다면 언덕 지형이나 모퉁이에서 장갑을 활용하는게 좋으며, DPM과 체력을 이용한 공격적인 플레이 시에는 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려해줘야 한다.
  

• 수직 안정기 + 장전기 + 환풍기
  패튼은 특별 범주 슬롯에 환풍기를 넣고 식량 소모품을 장착하면 이 세팅으로도 최대 시야가 달성 가능하다. DPM을 끌어올리는 전통의 장비 세팅으로 일반 장비라면 6.5초까지 재장전 속도가 줄어들어 공격적인 플레이에서 유리하다.
  
• 수직 안정기 + 장전기 + 코팅 광학 장비
  코팅 광학 장비를 장착하고 전우애와 식량 소모품까지 더해주면 시야 스킬 없이 약 490m의 시야 달성이 가능하며, 이정도 시야면 적 중형전차가 위장 스킬을 익혔더라도 탐지하기 쉽다. 인내심 있게 수비적으로 버티는 게임 플레이를 선호한다면 권장된다.
  
• 수직 안정기 + 장전기 + 터보 과급기
  전차의 최대 속도 제한을 높이고, 가속도 또한 높여준다. 전투 초반에 좋은 위치를 선점할 때 도움을 줘서 기동력을 살릴 줄 아는 숙련자라면 더 좋은 성적을 기록하게 해주며, 후진 속도와 가속도가 늘어나므로 근거리에서 치고 빠지는 싸움을 할때도 약간 유리해진다.
  

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수(무전수 겸직)

• 좋은 화력
  포탄을 4발 발사하는데, 포탄의 발사 간격이 빠르고 재장전 속도도 8단계 클립 전차 중에서는 빠른 편에 속한다. 클립 한 탄창의 최대 피해량이 애매하기는 하지만, 8단계 중형전차가 가지는 화력으로는 충분하며 다른 클립 중형전차들과 비교해보면 이탈리아의 프로제또 전차 다음으로 재장전 시간 대비 최대 화력이 괜찮은 전차이다.
  
• 좋은 포탑 장갑
  클립 전차가 가지는 요동포탑 특유의 포탑 하단부 장갑이 약한 약점 부위가 존재하지만, 이 전차는 약점을 제외한 포탑 장갑이 매우 튼튼하므로 언덕에서 주포와 포탑 끝부분만 노출하는 이상적인 헐다운 상황에서 좋은 방어 능력을 지닌다. 8단계 클립 중형전차 중에서는 장갑이 뛰어난 전차이다.
  
• 좋은 주포 내림각(부각)
  -9도의 부각은 언덕 활용을 쉽게 만들어 준다. 상술하였듯이 포탑 장갑이 좋고, 클립 주포를 가지므로 언덕 전투에서는 포탑만 내밀고 적 전차에게 일방적인 사격을 가할 수 있다는 강점을 지닌다.
  
• 뛰어난 관측범위(시야)
  8단계 중형전차들 중에서는 시야가 좋은 편에 속한다. 포탑 장갑이 믿을만하므로 언덕에서 포탑 끝부분만 살짝 살짝 내밀면서 적 전차를 탐지할 때 좋은 시야가 도움이 된다.
  

• 나쁜 조준 성능
  조준원 성능이 나쁘며 조준 속도 또한 중형전차답지 않게 느리므로 완벽한 조준까지 시간이 오래 걸린다. 조준 속도가 느리다는 단점은 클립 주포로 연속 발사를 할 때 명중률을 낮추기까지 한다. 이런 나쁜 조준 성능은 수직안정기 + 회전장치 + 구동장치의 장비 세팅을 통해 최대한 보완해줘야 클립 주포 특유의 화력을 살릴 수 있다. 주포의 최대 명중률 또한 특별히 뛰어나지 못하므로 가능한 근중거리 전투를 설계해야 한다.
  
• 낮은 일반 포탄 관통력
  철갑탄의 관통력이 심하게 낮아 8단계 전차의 기준치에 미치지 못한다. 사실상 경전차급 관통력이다. 프리미엄 포탄인 성형작약탄을 최대한 이용해야하며, 심지어 철갑탄보다 성형작약탄의 탄속이 더 빠르기까지 하다.[24] 이 전차에 애정을 가지고 몰거나, 화력의 증표 작업을 하기 위해서는 크레딧 소모가 매우 크므로 지속적인 전차 운용이 부담스럽다.
  
• 애매한 기동력
  최대 속도 제한이 딱 50km 이고, 궤도의 성능이 약간 나쁘며, 추중비 또한 8단계 중형전차답지 못하다. 그나마 후진 속도는 중형전차답다는 것은 다행이다. 8단계 이상의 상위 단계 중형전차는 이보다 더 높은 추중비와 최대 속도를 확보하는 고기동 전차들이 많아지고, 특히 클립 중형전차는 교전이 일어나는 지역으로 달려가는 소방수 역할을 하는 경우가 많으므로 더욱 아쉽다. 이 전차는 애매한 기동력 때문에 전차를 이리저리 신속하게 배치는 게임 플레이는 어렵고, 대신에 가지는 장점인 포탑 장갑을 활용을 통해 활로를 찾는 방법뿐이다.
  
• 나쁜 부품 배치(탄약고)
  플레이어 시점 기준 차체 정면 우측에 거대한 탄약고가 위치한다. 포탑만 내미는게 아닌 차체까지 내밀고 적 전차와 교전하는 상황에서 탄약고가 손상될 확률이 높으며, 이러면 클립 전차 특성상 재장전 시간이 끔찍하게 늘어나게 된다. 전투 후반부에 남은 전차 내구도(체력)를 이용하여 공격적으로 싸우기 힘들게 만드는 단점으로 이럴 때는 수리도구의 재사용 대기시간을 고려해줘야 한다.
  

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수