분류
1. 개요
소련 구축전차는 계통도는 2가지로 나뉘며, 편의상 화력형 구축전차와 장갑형 구축전차로 분류한다.
구축전차에게 중요한 한방 화력은 268 계통도(화력) / 268 V4 계통도(장갑) 모두 중전차 이상으로 높아서 충분히 만족한다. 그리고 두 계통도 모두 기동력 / 위장력[1]도 쓸만하다.
대신에 주포 명중률이 문제점이다. 268 계통도의 10단계 전차를 제외하고는 거의 대부분의 전차들이 명중률이 중전차급으로 나쁘다. 중거리 - 장거리 사격에서 포탄이 빗나갈 가능성이 높다. 지원 사격을 하는 임무를 맡는 구축전차의 주 임무에 지장이 있어서 전투 결과가 운에 좌우되는 경향이 있다.
구축전차에게 중요한 한방 화력은 268 계통도(화력) / 268 V4 계통도(장갑) 모두 중전차 이상으로 높아서 충분히 만족한다. 그리고 두 계통도 모두 기동력 / 위장력[1]도 쓸만하다.
대신에 주포 명중률이 문제점이다. 268 계통도의 10단계 전차를 제외하고는 거의 대부분의 전차들이 명중률이 중전차급으로 나쁘다. 중거리 - 장거리 사격에서 포탄이 빗나갈 가능성이 높다. 지원 사격을 하는 임무를 맡는 구축전차의 주 임무에 지장이 있어서 전투 결과가 운에 좌우되는 경향이 있다.
계통도 연구의 특징
전체적으로 주포 호환율이 영 좋지 않다. 그나마 상호 보완적인 소련 중전차 계통도와 다르게 기동형 구축전차 / 화력형 구축전차 계통도는 주포가 거의 호환되지 않는다. 각각의 계통도에서 경험치를 따로 써서 연구해야하므로 타국에 비해 시간과 전차 성적에서 손해를 본다.
승무원의 경우, 정규 구축전차들은 물론 프리미엄 구축전차들도 무전수가 없다. 심지어 6인 구성인 SU-100Y도 포수와 장전수가 둘이지 무전수는 없다.(S-51과 같은 구성)
계통도 간략화로 AT-1과 SU-85B가 수집 전차로 넘어가고 SU-76M이 4단계로 올라와 T-70에서 이어진다. 소련 자주포 계통도와 함께 큰 변화가 없는 편이다.
전체적으로 주포 호환율이 영 좋지 않다. 그나마 상호 보완적인 소련 중전차 계통도와 다르게 기동형 구축전차 / 화력형 구축전차 계통도는 주포가 거의 호환되지 않는다. 각각의 계통도에서 경험치를 따로 써서 연구해야하므로 타국에 비해 시간과 전차 성적에서 손해를 본다.
승무원의 경우, 정규 구축전차들은 물론 프리미엄 구축전차들도 무전수가 없다. 심지어 6인 구성인 SU-100Y도 포수와 장전수가 둘이지 무전수는 없다.(S-51과 같은 구성)
계통도 간략화로 AT-1과 SU-85B가 수집 전차로 넘어가고 SU-76M이 4단계로 올라와 T-70에서 이어진다. 소련 자주포 계통도와 함께 큰 변화가 없는 편이다.
구축전차? 자주포?
고증적으로 소련은 구축전차라는 편제가 없었으며 이 항목에 나오는 구축전차들은 사실 전부 자주포다.[2] 물론 자주포라는 명칭에 맞게 본업은 간접사격용 조준경을 사용한 장거리 고폭탄(Long-range high-explosive )을 이용한 포격이었지만[3] 범용성이 좋은지라 장갑이 좋은 SU-152, ISU-122, ISU-152 같은 자주포는 대 콘크리트탄을 사용하여 근접해서 토지카를 부수는 돌격포 역할을 하기도 했고 때로는 압도적인 구경을 살려 고폭탄이나 철갑탄으로 대전차전을 하기도 한 적도 많았다. 그러나 대전차전을 다른 성능보다 중요시하여 만든 자주포는 ZiS-30과 SU-85, SU-100 정도밖에 없다. 심지어 이런 특화 전차들도 가능한 최대 사거리에서[4] 장거리 포격을 하곤 했으니 소련의 다목적 성애는 답이 없다.
월드 오브 탱크에서는 돌격포도[5] 구축전차에 넣고 이 항목의 자주포들이 대전차 용도로 많이 사용된것도 사실이므로 2차대전때 소련이 사용했던 이 자주포들은 본업인 자주포가 아닌 구축전차로 등장하게 되었다.[6]
고증적으로 소련은 구축전차라는 편제가 없었으며 이 항목에 나오는 구축전차들은 사실 전부 자주포다.[2] 물론 자주포라는 명칭에 맞게 본업은 간접사격용 조준경을 사용한 장거리 고폭탄(Long-range high-explosive )을 이용한 포격이었지만[3] 범용성이 좋은지라 장갑이 좋은 SU-152, ISU-122, ISU-152 같은 자주포는 대 콘크리트탄을 사용하여 근접해서 토지카를 부수는 돌격포 역할을 하기도 했고 때로는 압도적인 구경을 살려 고폭탄이나 철갑탄으로 대전차전을 하기도 한 적도 많았다. 그러나 대전차전을 다른 성능보다 중요시하여 만든 자주포는 ZiS-30과 SU-85, SU-100 정도밖에 없다. 심지어 이런 특화 전차들도 가능한 최대 사거리에서[4] 장거리 포격을 하곤 했으니 소련의 다목적 성애는 답이 없다.
월드 오브 탱크에서는 돌격포도[5] 구축전차에 넣고 이 항목의 자주포들이 대전차 용도로 많이 사용된것도 사실이므로 2차대전때 소련이 사용했던 이 자주포들은 본업인 자주포가 아닌 구축전차로 등장하게 되었다.[6]
2. 공통
2.1. SU-76M - 4단계
SU-76M
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개요
76 mm 주포를 장착한 경자주포로 가장 많이 생산된 소련의 자주포이다. 장갑과 화력은 떨어졌지만 보병과 기갑 부대 지원용으로 사용되었다.
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계통도 간략화 이후 SU-85B 전차 대신 4단계로 격상되었다.
게임 플레이
5단계 전차와 더불어 명중률이 좋은 소련 구축전차이며, 탄속도 동급 전차들에 비해 빠르다. 위장력도 높고 기동력도 문제 없으므로 이리저리 옮겨다니며 저격하는 플레이에 적합하다.
단점은 최종 주포의 비교적 낮은 한방 화력과 비교적 느린 재장전 속도(DPM)이지만 낮은 단계 전차이니 큰 문제는 없다.
5단계 전차와 더불어 명중률이 좋은 소련 구축전차이며, 탄속도 동급 전차들에 비해 빠르다. 위장력도 높고 기동력도 문제 없으므로 이리저리 옮겨다니며 저격하는 플레이에 적합하다.
단점은 최종 주포의 비교적 낮은 한방 화력과 비교적 느린 재장전 속도(DPM)이지만 낮은 단계 전차이니 큰 문제는 없다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 290 m | 405 | 개방형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| GAZ-203 | 140 마력 | 20 % | 550 kg | 가솔린 | 3 단계 | 기본 |
| M-80 | 170 마력 | 20 % | 550 kg | 가솔린 | 3 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| SU-76 | 10.8 톤 | 38 도/초 | 3,000 kg | 2 단계 | 기본 |
| SU-76M | 13.5 톤 | 42 도/초 | 3,000 kg | 3 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 9R | 325 m | 80 kg | 4 단계 | 기본 |
| 9RM | 525 m | 100 kg | 8 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 57 mm ZiS-8S | 75/112/29 mm | 75/75/95 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 850/1,063/850 m/초 | 35/2,000/24 | 400 kg | 4 단계 |
| 80 | 0.41 m | 1.7 초 | 23.08 발/분 | -5~15 도 | 기본 | ||
| 76 mm ZiS-3 | 78/120/38 mm | 110/110/156 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 662/828/662 m/초 | 56/2,400/56 | 1,255 kg | 5 단계 |
| 60 | 0.43 m | 2.3 초 | 14.63 발/분 | -5~15 도 | |||
| 57 mm ZiS-2 | 112/189/29 mm | 85/85/95 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 990/1,238/1,090 m/초 | 56/2,800/28 | 850 kg | 6 단계 |
| 72 | 0.34 m | 2.3 초 | 18.75 발/분 | -5~15 도 | 최종 | ||
승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수(무전수 겸직)
중간 주포는 한방 화력이 높지만 관통력이 낮아서 5단계 전차 상대가 힘들테니 활용하지 않는게 좋다.
전차 정보
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| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 22.52 / 13.51 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 25 / 15 / 15 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 15 |
| 전차 내구도(체력) | 405 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 70 / 80 / 90 |
| 전차 화재 확률(%) | 20 |
| 관측 범위(m) | 310 |
| 무전 범위(m) | 547 |
| 전차 가격(크레딧) | 135,500 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 57 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 1,662 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 85 / 95 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 112 / 189 / 95 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 990 / 1,238 / 1,090 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 3.07 |
| 부품에 가하는 피해량 | 76 |
| 총 포탄 적재량(발) | 110 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 56 / 2,800 / 28 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 48 / 12 |
| 엔진 마력(h/p) | 170 |
| 전차 중량(kg) | 10,398 |
| 추중비(power/weight) | 16.35 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.05 / 1.15 / 2.01 |
| 포탑 / 차체 회전 속도 | 45.89 / 43.80 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 1.63 |
| 명중률(100m 기준) | 0.33 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.19 / 0.19 / 0.10 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 2.88 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 15 / 5 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 30 |
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파일:월탱소련76M장갑.jpg
| 초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.
공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
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2.2. SU-85 - 5단계
SU-85
|
개요
T-34 중형전차와 SU-122 돌격포를 기반으로 개발되었으며 1943년 8월부터 1944년 7월까지 생산되었다. 85-mm D-5S 주포를 장착하여 적 중형전차를 1km 밖에서도 효과적으로 공격할 수 있었으며 그보다 가까운 거리에서는 중전차의 정면 장갑도 관통할 수 있었다.
|
"수팔오"라고 불리운다. 과거에는 뛰어난 성능의 107mm 주포도 장착 가능했지만 몰수 당했다. 참고로 이 SU-85에 122mm를 장착한다 해도 차체 구조가 차이가 나기에 SU-122 사양이 되진 않는다.
게임 플레이
이 전차는 85mm / 122mm 주포 선택지가 존재한다. 85mm 주포는 명중률이 뛰어나 중거리 - 장거리 사격을 할 수 있고 한방 화력도 나름 괜찮다. 122mm 주포는 중간 단계 전차들이 흔히 장착하는 고폭탄 / 성형작약탄의 대구경 주포로 나쁜 명중률과 강력한 한방 화력을 가진다.
중간 단계 전차임을 감안해도 끔찍한 관측 범위(시야)를 가진 전차로 쌍안경 장비를 비롯한 추가 세팅을 하더라도 충분한 시야를 확보하기 힘들다. 구축전차는 아군 후방 수풀에 자리 잡고 쌍안경 장비를 활용하여 몰래 접근하는 적 전차를 탐지하여 사격하는 역할도 맡는데, 이 전차는 이런 플레이가 어렵다. 아군이 적을 탐지해주지 않으면 눈 뜬 장님 신세로 전락한다.
85mm 주포를 선택하여 원거리 사격 지원을 하거나, 122mm 주포를 장착하고 근거리에서 적의 빈틈을 노리는 플레이를 할 수 있다. 양쪽 모두 낮은 시야와 고정 포탑의 한계로 인해 주도적인 게임 플레이는 어렵고 아군의 실력에 따라 전투 결과가 크게 좌지우지 된다.
이 전차는 85mm / 122mm 주포 선택지가 존재한다. 85mm 주포는 명중률이 뛰어나 중거리 - 장거리 사격을 할 수 있고 한방 화력도 나름 괜찮다. 122mm 주포는 중간 단계 전차들이 흔히 장착하는 고폭탄 / 성형작약탄의 대구경 주포로 나쁜 명중률과 강력한 한방 화력을 가진다.
중간 단계 전차임을 감안해도 끔찍한 관측 범위(시야)를 가진 전차로 쌍안경 장비를 비롯한 추가 세팅을 하더라도 충분한 시야를 확보하기 힘들다. 구축전차는 아군 후방 수풀에 자리 잡고 쌍안경 장비를 활용하여 몰래 접근하는 적 전차를 탐지하여 사격하는 역할도 맡는데, 이 전차는 이런 플레이가 어렵다. 아군이 적을 탐지해주지 않으면 눈 뜬 장님 신세로 전락한다.
85mm 주포를 선택하여 원거리 사격 지원을 하거나, 122mm 주포를 장착하고 근거리에서 적의 빈틈을 노리는 플레이를 할 수 있다. 양쪽 모두 낮은 시야와 고정 포탑의 한계로 인해 주도적인 게임 플레이는 어렵고 아군의 실력에 따라 전투 결과가 크게 좌지우지 된다.
장점
- 85mm 주포의 좋은 명중률
소련 구축전차 중에서는 명중률이 좋아서 원거리 사격을 할 수 있다. - 122mm 주포의 강한 한방 화력
프리미엄 포탄(성형작약탄)을 동급 전차는 대부분 정면에서도 관통 가능하고, 적 전차 체력의 절반 이상을 한방에 날려버릴 수 있다. - 좋은 기동력
다소 나쁜 궤도 성능을 감안하여도 직진 기동력은 좋으며, 차체 회전 속도도 빠르다. 전차를 원하는대로 배치하기 쉽다. - 뛰어난 위장력
위장력이 최상급이다. 은밀한 기동이 가능하고, 적 전차와 거리가 멀다면 은폐 사격을 시도해 볼 수도 있다.
단점
- 나쁜 관측 범위(시야)
280m의 시야는 5단계임을 감안하더라도 게임 내에서 손 꼽히게 낮은 시야다. 아군이 해주는 탐지에 의지해야 하므로 게임 플레이가 수동적이며, 전투 후반 시야가 좋은 적 전차를 상대로는 먼저 얻어 맞고 싸워야 한다.
전차 연구 및 승무원
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| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 280 m | 350 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| V-2 | 480 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 5 단계 | 기본 |
| V-2-34 | 500 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 6 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| SU-85-II | 31.4 톤 | 33 도/초 | 7,600 kg | 4 단계 | 기본 |
| SU-85 | 32.4 톤 | 35 도/초 | 7,600 kg | 5 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 9R | 325 m | 80 kg | 4 단계 | 기본 |
| 9RM | 525 m | 100 kg | 8 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 76 mm S-54S | 125/156/39 mm | 115/110/165 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 816/1,020/816 m/초 | 80/2,400/48 | 1,390 kg | 5 단계 |
| 52 | 0.39 m | 2.3 초 | 14.63 발/분 | -6~25 도 | 기본 | ||
| 122 mm M-30S | 61/140 mm | 450/370 | 고폭탄/성형작약탄 | 515/412 m/초 | 257/4,800 | 1,600 kg | 5 단계 |
| 32 | 0.55 m | 2.3 초 | 5.26 발/분 | -6~25 도 | |||
| 85 mm D-5S | 120/161/43 mm | 160/160/280 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 800/1,000/800 m/초 | 109/2,800/98 | 1,500 kg | 6 단계 |
| 48 | 0.43 m | 2.3 초 | 13.33 발/분 | -6~25 도 | |||
| 85 mm D-5S-85BM | 144/194/44 mm | 180/180/300 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 792/990/792 m/초 | 109/2,800/98 | 1,850 kg | 7 단계 |
| 38 | 0.34 m | 2.3 초 | 10 발/분 | -6~25 도 | 최종 | ||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
122mm 주포는 전용 주포라 따로 연구해줘야 사용 가능하다.
전차 정보
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| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 22.29 / 13.4 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 45 / 45 / 40 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 460 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 145 / 100 / 130 |
| 전차 화재 확률(%) | 15 |
| 관측 범위(m) | 280 |
| 무전 범위(m) | 525 |
| 전차 가격(크레딧) | 414,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 122 |
| 사용 탄종 | - / 성형작약탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 2,469 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 370 / 450 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | - / 140 / 61 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | - / 412 / 515 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 10.93 |
| 부품에 가하는 피해량 | 165 |
| 총 포탄 적재량(발) | 39 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | - / 4,800 / 257 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 55 / 14 |
| 엔진 마력(h/p) | 500 |
| 전차 중량(kg) | 29,250 |
| 추중비(power/weight) | 17.09 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.05 / 1.34 / 2.01 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 45.89 / 36.50 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.21 |
| 명중률(100m 기준) | 0.53 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.24 / 0.24 / 0.08 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 2.88 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 25 / 6 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 30 |
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파일:월탱소련수팔오장갑.jpg
| 초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.
공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
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2.3. SU-100 - 6단계
SU-100(Object 138 SU-100)
|
개요
T-34-85와 SU-85를 기반으로 제작한 구축전차로 1944년 9월부터 1945년 6월까지 총 2,495대가 생산되었다. 붉은 군대는 실전에서 SU-100의 성능을 본 후 대량 생산된 독일 전차에 맞설 수 있는 강력하고 효율적인 구축전차라고 평가하였다.
|
별명은 "수박"이다. 수100 - 수백 - 수박 순서로 변화되었다. 덕분에 다음 단계의 SU-152는 졸지에 수박오이, 프리미엄 전차 SU-100Y는 수박왕, 수박와이가 되었다.
122mm D-2-5S 사양의 SU-100은 실제 있던 프로토타입이다. 외형적으로는 두꺼운 머즐 브레이크가 바로 이 포의 상징.
122mm D-2-5S 사양의 SU-100은 실제 있던 프로토타입이다. 외형적으로는 두꺼운 머즐 브레이크가 바로 이 포의 상징.
게임 플레이
소련맛 불빠따의 시작을 끊는 구축전차이다. 동급 구축전차 중에서도 한방 화력이 높다. 85mm / 100mm / 122mm 주포 선택지가 존재하는데, 단계 대비 화력이 강력한 122mm 주포가 대체로 선호되는 편이다.
구축전차는 후방에서 사격 지원 역할을 맡는게 보통이고, 순간적으로 높은 피해를 주는게 중요하다. 포탄을 많이 명중시킨다면 높은 피해를 누적시키며 전투에서 큰 활약을 할 수 있으며, 체력 관리를 잘해둔다면 고정 포탑의 단점을 감안해도 전투 중후반부 근거리 교전에서도 존재감을 보여줄 수 있다.
주포 명중률이 좋지 않으므로 중거리 - 장거리 사격에서는 빗나가는 포탄이 나올 가능성이 높다. 적극적으로 접근전을 선택하여 높은 피해량을 노리기에도 고정 포탑 구조와 약한 장갑으로 인해 불안정하다.
전선이 형성되여 피아 전차가 모이는 장소 근처에 자리 잡고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가, 전투의 향방이 결정되어 피해량을 쌓을 기회가 나올 때 최대한 많이 포탄을 명중시키는 수동적인 게임 플레이 방향성을 가진다.
5단계 전차와 달리 스스로 적을 탐지해서 강력한 주포 사격이 가능하고, 기동력도 쓸만해서 재배치 정도는 어렵지 않다. 사골포가 마음에 안든다면 주포를 바꿀 수도 있기까지 하다. 덕분에 플레이어들 사이는 대체로 괜찮은 평가를 받는 전차이다.
소련맛 불빠따의 시작을 끊는 구축전차이다. 동급 구축전차 중에서도 한방 화력이 높다. 85mm / 100mm / 122mm 주포 선택지가 존재하는데, 단계 대비 화력이 강력한 122mm 주포가 대체로 선호되는 편이다.
구축전차는 후방에서 사격 지원 역할을 맡는게 보통이고, 순간적으로 높은 피해를 주는게 중요하다. 포탄을 많이 명중시킨다면 높은 피해를 누적시키며 전투에서 큰 활약을 할 수 있으며, 체력 관리를 잘해둔다면 고정 포탑의 단점을 감안해도 전투 중후반부 근거리 교전에서도 존재감을 보여줄 수 있다.
주포 명중률이 좋지 않으므로 중거리 - 장거리 사격에서는 빗나가는 포탄이 나올 가능성이 높다. 적극적으로 접근전을 선택하여 높은 피해량을 노리기에도 고정 포탑 구조와 약한 장갑으로 인해 불안정하다.
전선이 형성되여 피아 전차가 모이는 장소 근처에 자리 잡고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가, 전투의 향방이 결정되어 피해량을 쌓을 기회가 나올 때 최대한 많이 포탄을 명중시키는 수동적인 게임 플레이 방향성을 가진다.
5단계 전차와 달리 스스로 적을 탐지해서 강력한 주포 사격이 가능하고, 기동력도 쓸만해서 재배치 정도는 어렵지 않다. 사골포가 마음에 안든다면 주포를 바꿀 수도 있기까지 하다. 덕분에 플레이어들 사이는 대체로 괜찮은 평가를 받는 전차이다.
장점
- 122mm 주포의 강력한 한방 화력
표준적인 일반 포탄 / 프리미엄 포탄의 선택지를 가지는 122mm "사골포"를 사용 가능하다. 눈에 띄는 한방 화력을 가진 주포이다. 비교적 재장전이 길지만, 화력과 전차의 단계를 감안하면 지속 화력(DPM)이 낮은 주포도 아니다. - 고폭탄은 방어하는 정면 장갑
구축전차인데 정면 장갑이 대부분의 고폭탄 관통은 막아내므로 위협적인 고폭탄 주포를 자주 만나는 6단계 전차로서 괜찮은 장점이다. - 좋은 기동력
후진 속도를 제외한 전반적인 기동력이 중형전차급으로 좋다. 고정 포탑 전차이지만 다행히 차체 회전 속도도 괜찮다. - 나아진 관측 범위(시야)
5단계 전차에 비하면 훨씬 나아진 350m의 시야를 가진다. 쌍안경 장비와 추가 세팅을 하면 최대 시야 달성이 가능하다. - 뛰어난 위장력
최상급의 위장력을 가지는 구축전차이다. 위장 스킬을 익히면 적의 시야를 고려한 은밀한 기동이 가능하며, 수풀을 이용한 사격에서도 탐지 당할 가능성이 더 낮다.
단점
- 주포의 나쁜 명중률 / 느린 조준 속도
중전차급 명중률을 가지는 주포로, 동단계 타국 구축전차들은 비교적 소구경이지만 대체로 명중률이 좋으므로 더 비교된다. 장비나 식량 소모품으로 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 조준 속도도 느린편에 속하므로 항상 최대한 인내심 있게 조준을 끝마치고 사격해야 한다. - 불편한 주포 내림각(부각)
부각이 -6도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 불리하다.
추천 장비
- 개량형 조준 장치
특별 범주 슬롯에 조준 장치를 장착하여 최대 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 다만 조준을 최대한 끝마치고 사격해야 장비의 효과를 볼 수 있다는 점을 사격 시 항상 유념해야 한다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 350 m | 580 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| V-2-34 | 500 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 6 단계 | 최종 |
| V-2-34M | 520 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 6 단계 | 기본 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| SU-100 | 37.4 톤 | 34 도/초 | 8,500 kg | 5 단계 | 기본 |
| SU-100-60 | 38.7 톤 | 36 도/초 | 8,500 kg | 6 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 9R | 325 m | 80 kg | 4 단계 | 기본 |
| 9RM | 525 m | 100 kg | 8 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 85 mm D-5S | 120/161/43 mm | 160/160/280 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 800/1,000/800 m/초 | 109/2,800/98 | 1,500 kg | 6 단계 |
| 62 | 0.43 m | 2.3 초 | 13.64 발/분 | -6~20 도 | 기본 | ||
| 85 mm D-5S-85BM | 144/194/44 mm | 180/180/300 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 792/990/792 m/초 | 109/2,800/98 | 1,850 kg | 7 단계 |
| 38 | 0.34 m | 2.3 초 | 10 발/분 | -6~20 도 | |||
| 100 mm D-10S | 175/235/50 mm | 250/250/330 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 895/1,119/895 m/초 | 252/4,400/252 | 2,257 kg | 7 단계 |
| 44 | 0.4 m | 2.3 초 | 7.79 발/분 | -6~20 도 | |||
| 122 mm D-2-5S | 175/217/61 mm | 390/390/530 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 780/975/780 m/초 | 1,025/4,800/608 | 2,600 kg | 7 단계 |
| 36 | 0.43 m | 2.9 초 | 4.69 발/분 | -6~20 도 | 최종 | ||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
기본 현가장치(궤도) 여유 무게가 정말 끝내주기 때문에 모든 부품 / 장비를 장착해도 5톤이나 남는다. 약간의 차체 회전 속도와 궤도 성능의 부족함을 참을 수 있다면 궤도를 굳이 연구 안해도 상관은 없다.
여기서 화력형 계통도와 장갑형 계통도로 분기된다. 122mm D-2-5S 주포를 연구한 다음 "화력형 SU-152"로 넘어갈 수 있고, 85mm D-5S-85BM 주포를 연구한 다음 "장갑형 SU-100M1"로 넘어갈 수 있다.
다만 이 덕분에 정예 전차 만들기가 많이 고달픈데 총 140,275의 경험치가 필요하다.[7] 웬만한 7단계 전차의 정예 전차 요구 경험치다. 그나마 몇몇 부품들을 전 단계 SU-85에서 연구해올 수 있으니 좀 낫다.
여기서 화력형 계통도와 장갑형 계통도로 분기된다. 122mm D-2-5S 주포를 연구한 다음 "화력형 SU-152"로 넘어갈 수 있고, 85mm D-5S-85BM 주포를 연구한 다음 "장갑형 SU-100M1"로 넘어갈 수 있다.
다만 이 덕분에 정예 전차 만들기가 많이 고달픈데 총 140,275의 경험치가 필요하다.[7] 웬만한 7단계 전차의 정예 전차 요구 경험치다. 그나마 몇몇 부품들을 전 단계 SU-85에서 연구해올 수 있으니 좀 낫다.
전차 정보
[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]
| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 22.06 / 13.22 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 75 / 45 / 45 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 650 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 190 / 120 / 140 |
| 전차 화재 확률(%) | 15 |
| 관측 범위(m) | 350 |
| 무전 범위(m) | 525 |
| 전차 가격(크레딧) | 908,900 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 122 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 1,906 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 390 / 530 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 175 / 217 / 61 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 780 / 975 / 780 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 12.27 |
| 부품에 가하는 피해량 | 165 |
| 총 포탄 적재량(발) | 36 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 1,025 / 4,800 / 608 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 50 / 14 |
| 엔진 마력(h/p) | 520 |
| 전차 중량(kg) | 32,675 |
| 추중비(power/weight) | 15.91 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.05 / 1.34 / 2.01 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 45.89 / 37.54 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.78 |
| 명중률(100m 기준) | 0.41 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.22 / 0.22 / 0.12 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 2.88 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 20 / 6 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 24 |
[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]
파일:월탱소련수박장갑.jpg
| 초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.
공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]
3. Object 268 계통도 - 화력형 구축전차
7단계 SU-152 전차부터 시작된다.
대구경 주포의 높은 포탄 공격력, 쓸만한 직진 기동력, 괜찮은 위장력을 가지는 구축 전차를 운용한다. 탐지된 적 전차에게 순간적으로 강력한 피해를 줄 수 있고, 기동력 / 위장력이 무난하므로 상황에 따라 전차를 적당히 재배치하기는 어렵지 않다.
하지만 10단계 전차를 제외하고 주포 명중률이 중전차급 성능이라 중거리 - 장거리 사격에서는 포탄의 명중이 운에 좌우된다. 기동력을 이용하여 전차를 재배치하는 형태로 명중률 단점을 최대한 보완해주는게 필요한데, 기동력이 쓸만한거지 빠른 기동력을 가진 전차들은 결코 아니므로 지도를 크게 쓰기는 어렵다. 근거리 교전 또한 시도해 볼 수도 있지만 고정 포탑 / 약한 장갑을 가져 공격적으로 나서기 어렵고 아군 바로 뒷편에서 지원 사격을 하는 정도가 전부이다.
계통도에 대한 평가는 좋지 않다. 포탄 공격력이 높고, 전차들의 기동력이 답답한건 아니므로 플레이하기 제법 재미있는 전차들을 보유한다는 사실은 공감 받지만, 전투 결과가 운에 좌우되는 경향이 커서 호불호가 갈린다. 나쁜 명중률 단점이 크게 보완되는 10단계 전차 역시 전반적으로 애매한 성능 탓에 꽤나 오랜 시간 외면 받고 있는 처지이다.
대구경 주포의 높은 포탄 공격력, 쓸만한 직진 기동력, 괜찮은 위장력을 가지는 구축 전차를 운용한다. 탐지된 적 전차에게 순간적으로 강력한 피해를 줄 수 있고, 기동력 / 위장력이 무난하므로 상황에 따라 전차를 적당히 재배치하기는 어렵지 않다.
하지만 10단계 전차를 제외하고 주포 명중률이 중전차급 성능이라 중거리 - 장거리 사격에서는 포탄의 명중이 운에 좌우된다. 기동력을 이용하여 전차를 재배치하는 형태로 명중률 단점을 최대한 보완해주는게 필요한데, 기동력이 쓸만한거지 빠른 기동력을 가진 전차들은 결코 아니므로 지도를 크게 쓰기는 어렵다. 근거리 교전 또한 시도해 볼 수도 있지만 고정 포탑 / 약한 장갑을 가져 공격적으로 나서기 어렵고 아군 바로 뒷편에서 지원 사격을 하는 정도가 전부이다.
계통도에 대한 평가는 좋지 않다. 포탄 공격력이 높고, 전차들의 기동력이 답답한건 아니므로 플레이하기 제법 재미있는 전차들을 보유한다는 사실은 공감 받지만, 전투 결과가 운에 좌우되는 경향이 커서 호불호가 갈린다. 나쁜 명중률 단점이 크게 보완되는 10단계 전차 역시 전반적으로 애매한 성능 탓에 꽤나 오랜 시간 외면 받고 있는 처지이다.
계통도 연구의 특징
8단계 전차부터 10단계 전차까지 포탄 공격력 / 지속 화력(DPM)은 극적인 변화가 없고, 8단계 전차의 준수한 최종 주포를 9단계 전차가 이어서 활용 가능하므로 보통 플레이어들이 고생하는 9단계 전차의 연구가 쾌적하다.
승무원 구성은 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수로 7단계부터 10단계까지 이어진다.
8단계 전차부터 10단계 전차까지 포탄 공격력 / 지속 화력(DPM)은 극적인 변화가 없고, 8단계 전차의 준수한 최종 주포를 9단계 전차가 이어서 활용 가능하므로 보통 플레이어들이 고생하는 9단계 전차의 연구가 쾌적하다.
승무원 구성은 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수로 7단계부터 10단계까지 이어진다.
3.1. SU-152 - 7단계
SU-152(Object 236 SU-152 / KV-14)
|
개요
1943년 1월 4일에 KV-1S 중전차를 기반으로 구축전차가 개발되었으며 KV-14 (Object 236)라 명명되었다. 1943년 2월 초에 시제 전차로 시험 운행을 진행하였으며 1943년 2월 14일에 실전에 배치되었다. 4월에 SU-152로 이름이 변경되었으며 1943년 12월까지 670대가 제작되었다. 이후 독일의 Tiger I과 Panther 전차를 상대로 놀라운 성과를 거두자 SU-152에 "사냥꾼"이라는 별명이 붙었다.
|
별명은 "수박오이". 이전 단계의 SU-100처럼 수백오이가 살짝 변형된 별명이다.
사실상 고정 포대형 KV-2라고 봐도 무방하다. 실제 역사에서도 KV의 차체를 사용했다. SU-85와 SU-100은 역사상 T-34/85를 기반으로 만들어졌는데 SU-152는 슬슬 도태되가는 KV를 기반으로 만들어졌다.
사실상 고정 포대형 KV-2라고 봐도 무방하다. 실제 역사에서도 KV의 차체를 사용했다. SU-85와 SU-100은 역사상 T-34/85를 기반으로 만들어졌는데 SU-152는 슬슬 도태되가는 KV를 기반으로 만들어졌다.
게임 플레이
주포의 화력을 위해 많은 성능을 희생한 전차로 기본 주포의 한방 화력 / 최종 주포의 지속 화력(DPM)을 살리며 게임을 플레이해야 한다.
152mm 기본 주포는 매우 강력한 포탄 공격력 / 비교적 높은 프리미엄 포탄 관통력을 지니고 있어서 포탄을 한발만 명중시켜도 큰 피해를 줄 수 있다. 하지만 심각하게 나쁜 명중률을 지니고 있어서 근거리 교전에서도 포탄이 빗나가는 경우가 나오며, 일반 포탄 관통력 또한 심하게 낮아서 프리미엄 포탄 사용이 강제되므로 크레딧 소모가 크다.
122mm 최종 주포는 괴물 같은 지속 화력(DPM)을 가진 주포이다. 10단계 중형전차급 화력 / 재장전 속도를 가져서 포탄을 연속으로 사격하는 상황에서 활약한다. 하지만 7단계 구축전차인데도 프리미엄 포탄 관통력이 기본 주포보다도 낮아서 장갑이 좋은 전차를 상대하기 어렵고 기본 주포보다 나은거지 주포의 세부 성능이 여전히 좋지 않다.
전선이 형성되여 피아 전차가 모이는 장소 근처에 자리 잡고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가, 전투의 향방이 결정되어 피해량을 쌓을 기회가 나올 때 최대한 많이 포탄을 명중시키는 게임 플레이 방향성이 이상적이다.
수동적인 전차라 플레이어들 사이에서의 평가는 썩 좋지 않다. 화력은 뛰어난 주포들을 보유하지만 명중률이 나쁘고, 6단계 전차에 비해 기동력 / 시야가 오히려 줄어들어 숙련자라도 유연한 게임 플레이로 주포의 단점을 보완하기 쉽지 않기 때문이다.
주포의 화력을 위해 많은 성능을 희생한 전차로 기본 주포의 한방 화력 / 최종 주포의 지속 화력(DPM)을 살리며 게임을 플레이해야 한다.
152mm 기본 주포는 매우 강력한 포탄 공격력 / 비교적 높은 프리미엄 포탄 관통력을 지니고 있어서 포탄을 한발만 명중시켜도 큰 피해를 줄 수 있다. 하지만 심각하게 나쁜 명중률을 지니고 있어서 근거리 교전에서도 포탄이 빗나가는 경우가 나오며, 일반 포탄 관통력 또한 심하게 낮아서 프리미엄 포탄 사용이 강제되므로 크레딧 소모가 크다.
122mm 최종 주포는 괴물 같은 지속 화력(DPM)을 가진 주포이다. 10단계 중형전차급 화력 / 재장전 속도를 가져서 포탄을 연속으로 사격하는 상황에서 활약한다. 하지만 7단계 구축전차인데도 프리미엄 포탄 관통력이 기본 주포보다도 낮아서 장갑이 좋은 전차를 상대하기 어렵고 기본 주포보다 나은거지 주포의 세부 성능이 여전히 좋지 않다.
전선이 형성되여 피아 전차가 모이는 장소 근처에 자리 잡고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가, 전투의 향방이 결정되어 피해량을 쌓을 기회가 나올 때 최대한 많이 포탄을 명중시키는 게임 플레이 방향성이 이상적이다.
수동적인 전차라 플레이어들 사이에서의 평가는 썩 좋지 않다. 화력은 뛰어난 주포들을 보유하지만 명중률이 나쁘고, 6단계 전차에 비해 기동력 / 시야가 오히려 줄어들어 숙련자라도 유연한 게임 플레이로 주포의 단점을 보완하기 쉽지 않기 때문이다.
장점
- 122mm 주포의 막강한 지속 화력(DPM)
포탄 공격력 대비 재장전 시간이 10단계 전차급이다. 전투의 향방이 결정되어 연속 사격 기회가 나올 때 높은 피해량을 기록 할 수 있다. - 152mm 주포의 뛰어난 막강한 포탄 공격력
보통 프리미엄 포탄(성형작약탄) / 고폭탄만 적재하여 게임 플레이하게 된다. 122mm 주포와 달리 8단계 중전차를 상대할 수 있고, 고폭탄 선택지도 있어서 팽팽한 상황에서 아군에게 좀 더 도움을 줄 수 있다. - 괜찮은 위장력
화력이 강한 주포를 사용하는 전차이지만 중형전차급 위장력은 보유하여 은밀한 기동이나, 수풀을 이용한 사격에서 쉽게 탐지 당하지 않는다.
단점
- 주포의 나쁜 명중률 / 느린 조준 속도
양 주포 모두 중전차급 명중률을 가지는 주포이며, 특히 152mm 주포는 근거리 교전에서도 약점 사격은 쉽지 않다. 나쁜 명중률에 더불어 조준속도도 느린 편에 속하므로 인내심 있게 조준을 끝마치고 사격해야 한다. - 122mm 주포의 불편한 관통력
8단계 이상의 중전차나 장갑 구축전차를 정면에서 상대하기 어렵다. - 느린 차체 회전 속도
중전차급의 느린 차체 회전 속도를 가진다. 그리고 고정 포탑 구조라 궤도를 파괴 당하면 무력화된다는 특성도 있으니, 적 전차가 코 앞으로 접근하는 상황에서 크게 불리하다. - 나쁜 관측 범위(시야)
330m의 시야로 동급 구축전차 중에서도 최하위권이다. 쌍안경 장비를 장착해도 최대 시야 달성이 불가능하다. 철저하게 아군의 탐지에 의존해야 하며, 주도적인 플레이는 어렵다. - 불편한 주포 내림각(부각)
부각이 -6도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 불리하다.
추천 장비
- 개량형 조준 장치
특별 범주 슬롯에 조준 장치를 장착하여 최대 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 다만 조준을 최대한 끝마치고 사격해야 장비의 효과를 볼 수 있다는 점을 사격 시 항상 유념해야 한다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 330 m | 870 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| V-2K | 500 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 6 단계 | 기본 |
| V-2IS | 600 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 7 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| SU-152 | 45.9 톤 | 20 도/초 | 12,000 kg | 7 단계 | 기본 |
| SU-152M | 48.3 톤 | 23 도/초 | 12,000 kg | 8 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 10R | 360 m | 100 kg | 5 단계 | 기본 |
| 10RK | 440 m | 100 kg | 7 단계 | |
| 12RT | 620 m | 110 kg | 9 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 152 mm ML-20 (Mod. 1931/37) | 135/250/86 mm | 700/700/910 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 600/750/600 m/초 | 725/6,000/810 | 2,500 kg | 6 단계 |
| 26 | 0.5 m | 3.4 초 | 3.39 발/분 | -6~18 도 | 기본 | ||
| 122 mm A-19 (Mod. 1937) | 175/217/61 mm | 390/390/530 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 780/975/780 m/초 | 1,025/4,800/608 | 2,600 kg | 7 단계 |
| 28 | 0.43 m | 2.9 초 | 6.67 발/분 | -6~20 도 | |||
| 122 mm D-25S (Mod. 1944) | 175/217/64 mm | 390/390/530 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 800/1,000/800 m/초 | 1,025/4,800/608 | 2,590 kg | 8 단계 |
| 32 | 0.41 m | 2.9 초 | 8.11 발/분 | -6~18 도 | 최종 | ||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수
구축전차 계통도로 게임을 시작하였다면 호환되는 부품이 전혀 없다. 물론 소련 입문자들은 대부분 중전차부터 시작하니 중전차를 육성한 이후라면 일부 호환된다.
기동성은 궤도 / 엔진 업그레이드를 마쳐야 겨우 쓸만하니[8] 궤도와 엔진부터 올려주자. 152mm 기본 주포는 장단점이 확실한만큼 전차를 연구하는데 큰 불편함은 없다.
승무원의 경우 이 전차부터 장전수가 한명 늘어나 10단계 전차까지 쭉 이어진다.
기동성은 궤도 / 엔진 업그레이드를 마쳐야 겨우 쓸만하니[8] 궤도와 엔진부터 올려주자. 152mm 기본 주포는 장단점이 확실한만큼 전차를 연구하는데 큰 불편함은 없다.
승무원의 경우 이 전차부터 장전수가 한명 늘어나 10단계 전차까지 쭉 이어진다.
전차 정보
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| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 16.47 / 9.86 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 75 / 60 / 60 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 870 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 190 / 180 / 180 |
| 전차 화재 확률(%) | - |
| 관측 범위(m) | 330 |
| 무전 범위(m) | 625 |
| 전차 가격(크레딧) | 1,305,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 122 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 3,297 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 390 / 530 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 175 / 217 / 64 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 800 / 1,000 / 800 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 7.10 |
| 부품에 가하는 피해량 | 165 |
| 총 포탄 적재량(발) | 32 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 1,025 / 4,800 / 608 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 43 / 11 |
| 엔진 마력(h/p) | 600 |
| 전차 중량(kg) | 45,825 |
| 추중비(power/weight) | 13.09 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.05 / 1.34 / 2.21 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 26.25 / 23.99 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.78 |
| 명중률(100m 기준) | 0.39 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.20 / 0.20 / 0.08 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 2.88 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 18 / 6 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 16 |
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파일:월탱소련수박오이장갑.jpg
| 초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.
공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
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3.2. ISU-152 - 8단계
Object 241 ISU-152[10]
|
개요
IS 전차의 차체를 기반으로 개발되었다. ISU-152는 KV-1S 차체를 기반으로 한 SU-152를 대체하기 위해 개발되었으며, 1943년 11월부터 1945년 6월까지 총 4,635대가 생산되었다.
|
별명은 이전 단계 전차들과 유사한 이수박, 이수박오이. 관통력이 약간 더 높은 주포를 사용하는 ISU-152K(이수박케이)라는 프리미엄 전차가 존재한다. 한때 포탄 관통력이 지금보다 더 높은 전차이기도 했지만, 일반/프리미엄 포탄 모두 하향을 당했다는 과거도 있다.
게임 플레이
여전히 주포 명중률이 좋지 않은 구축전차지만, 그렇다고 낮은 명중과 강력한 알파만 생각하고 적 전선 근처에서 대놓고 들키는 싸움을 할 경우 좁은 포각과 포방패를 제외하면 없는수준의 장갑때문에 상당히 힘들 것이다. 이 트리는 투명드래곤이라고도 불리는 트리이다. 구축전차답게 요충지에서 들어오는 적들을 장거리는 고폭탄으로, 조준이 되는 중근거리부터는 골탄을 들고 녹이는 역할을 수행하는것이 권장된다. 다행히 이전 단계 전차의 152mm 주포보다는 명중률이 크게 나아졌으므로, 장비 세팅을 통해 주포 명중률을 보완해주면 생각보다는 잘 맞는다.
고정 포탑 전차라 게임 플레이는 다소 수동적이지만, 요충지로 이동할 기동력이나 위장력은 충분히 있는 전차라 구축전차 병과 본연의 플레이가 크게 답답하거나 불편하지는 않다. 단계 대비 화력이 좋으므로 적절한 판단으로 전차를 배치하고, 여기에 RNG의 신이 약간만 도움을 준다면 높은 피해량을 기록하는 전투를 경험할 수 있는 전차이기도 하다.
그리고 성능을 떠나서 8단계에서 150mm급 주포를 사용하는 몇 안되는 전차라는 점이 주목 할만하다. 고폭탄으로 장갑을 무시하고 편하게 사격하거나, 구축전차다운 높은 관통력으로 -750 이라는 단계 대비 막강한 피해를 줄 수 있다. 덕분에 독일의 라인메탈(15cm)과 더불어 일반적인 플레이어들 사이에서 매니아층을 형성하고 있는 인기 전차이다. 화력이 눈에 띄므로 숙련자들 사이에서도 나쁜 전차라는 평가까지는 받지 않는다.
여전히 주포 명중률이 좋지 않은 구축전차지만, 그렇다고 낮은 명중과 강력한 알파만 생각하고 적 전선 근처에서 대놓고 들키는 싸움을 할 경우 좁은 포각과 포방패를 제외하면 없는수준의 장갑때문에 상당히 힘들 것이다. 이 트리는 투명드래곤이라고도 불리는 트리이다. 구축전차답게 요충지에서 들어오는 적들을 장거리는 고폭탄으로, 조준이 되는 중근거리부터는 골탄을 들고 녹이는 역할을 수행하는것이 권장된다. 다행히 이전 단계 전차의 152mm 주포보다는 명중률이 크게 나아졌으므로, 장비 세팅을 통해 주포 명중률을 보완해주면 생각보다는 잘 맞는다.
고정 포탑 전차라 게임 플레이는 다소 수동적이지만, 요충지로 이동할 기동력이나 위장력은 충분히 있는 전차라 구축전차 병과 본연의 플레이가 크게 답답하거나 불편하지는 않다. 단계 대비 화력이 좋으므로 적절한 판단으로 전차를 배치하고, 여기에 RNG의 신이 약간만 도움을 준다면 높은 피해량을 기록하는 전투를 경험할 수 있는 전차이기도 하다.
그리고 성능을 떠나서 8단계에서 150mm급 주포를 사용하는 몇 안되는 전차라는 점이 주목 할만하다. 고폭탄으로 장갑을 무시하고 편하게 사격하거나, 구축전차다운 높은 관통력으로 -750 이라는 단계 대비 막강한 피해를 줄 수 있다. 덕분에 독일의 라인메탈(15cm)과 더불어 일반적인 플레이어들 사이에서 매니아층을 형성하고 있는 인기 전차이다. 화력이 눈에 띄므로 숙련자들 사이에서도 나쁜 전차라는 평가까지는 받지 않는다.
장점
- 단계 대비 막강한 화력
같은 8단계 전차의 내구도 절반을 포탄 한발로 날려버리는 주포이다. 뛰어난 화력을 가졌지만 구축전차 병과인만큼 재장전 속도 역시 구경 대비 빠르다. 프리미엄 포탄 탄종이 고속철갑탄이라 독일의 라인메탈(15cm)에 비해 탄속이 더 빠르다는 강점이 있다. - 괜찮은 위장력
화력이 강한 주포를 사용하는 전차이지만 중형전차급 위장력은 보유하여 은밀한 기동이나, 수풀을 이용한 사격에서 쉽게 탐지 당하지 않는다.
단점
- 주포의 나쁜 명중률 / 느린 조준 속도
중전차급 명중률을 가지는 주포로 중거리 - 장거리 사격은 효율적이지 못하다. 나쁜 명중률에 더불어 조준 속도도 느린 편에 속하므로 항상 인내심 있게 조준을 끝마치고 사격해야 한다. 근거리에서 적 장갑 전차를 상대로 정밀한 약점 사격을 하기도 힘들 때는 고폭탄을 이용하는 게 좋다. - 느린 차체 회전 속도
중전차급의 느린 차체 회전 속도를 가진다. 그리고 고정 포탑 구조라 궤도를 파괴 당하면 무력화된다는 특성도 있으니, 적 전차가 코 앞으로 접근하는 상황에서 크게 불리하다. - 불편한 주포 내림각(부각)
부각이 -6도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 불리하다.
추천 장비
장비 개편의 영향을 크게 받은 전차로 명중률 단점을 유의미하게 보완 가능해졌다.
장비 개편의 영향을 크게 받은 전차로 명중률 단점을 유의미하게 보완 가능해졌다.
- 개량형 조준 장치 + 환풍기 + 쌍안경
특별 범주 슬롯에 조준 장치를 장착하여 최대 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 다만 조준을 최대한 끝마치고 사격해야 장비의 효과를 볼 수 있다는 점을 사격 시 항상 유념해야 한다. 식량 소모품 + 전우애 스킬까지 갖춰주면 최종 주포 기준 0.34의 분산도를 보여준다. 이 경우 시야도 465m가 나온다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 350 m | 1,200 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| V-2IS | 600 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 7 단계 | 기본 |
| V-2-54IS | 700 마력 | 12 % | 700 kg | 디젤 | 9 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| ISU-152 | 48.6 톤 | 18 도/초 | 12,000 kg | 7 단계 | 기본 |
| ISU-152M | 54.4 톤 | 21 도/초 | 12,000 kg | 8 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 10R | 360 m | 100 kg | 5 단계 | 기본 |
| 10RK | 440 m | 100 kg | 7 단계 | |
| 12RT | 620 m | 110 kg | 9 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 152 mm ML-20S | 135/250/86 mm | 700/700/910 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 655/819/655 m/초 | 725/6,000/810 | 2,500 kg | 6 단계 |
| 26 | 0.48 m | 3.4 초 | 3.51 발/분 | -6~18 도 | 기본 | ||
| 122 mm BL-9S | 225/265/68 mm | 390/390/530 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 1,007/1,259/1,000 m/초 | 1,025/4,800/608 | 2,590 kg | 9 단계 |
| 32 | 0.38 m | 2.9 초 | 6.9 발/분 | -6~18 도 | |||
| 152 mm D-4S | 260/292/90 mm | 750/750/950 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 880/1,100/880 m/초 | 1,650/4,800/1,120 | 6,000 kg | 10 단계 |
| 20 | 0.41 m | 3.4 초 | 3.41 발/분 | -6~18 도 | 최종 | ||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수
기본 주포는 고폭탄을 적극 이용해주면 전차 연구가 한결 수월할 것이다.
최종 주포를 연구하지 않고 122mm 주포를 통해 9단계로 넘어가는 것도 가능하다. 122mm 중간 주포인 BL-9을 장착하면 좀 나은 명중률과 우수한 DPM을 보여준다. 하지만 구축전차 답지 않은 중전차급 관통력이라 장거리 사격에 애로사항이 생기고 8단계 152mm 주포라는 전차의 가장 큰 강점이 사라지기에 거의 사용하지 않는다.
최종 주포를 연구하지 않고 122mm 주포를 통해 9단계로 넘어가는 것도 가능하다. 122mm 중간 주포인 BL-9을 장착하면 좀 나은 명중률과 우수한 DPM을 보여준다. 하지만 구축전차 답지 않은 중전차급 관통력이라 장거리 사격에 애로사항이 생기고 8단계 152mm 주포라는 전차의 가장 큰 강점이 사라지기에 거의 사용하지 않는다.
전차 정보
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| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 15.05 / 9.06 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 90 / 90 / 60 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 1,200 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 370 / 200 / 200 |
| 전차 화재 확률(%) | 12 |
| 관측 범위(m) | 350 |
| 무전 범위(m) | 625 |
| 전차 가격(크레딧) | 2,520,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 152 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 2,666 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 750 / 950 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 260 / 292 / 90 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 850 / 1,050 / 850 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 16.88 |
| 포탄이 부품에 가하는 피해량 | 203 |
| 총 포탄 적재량(발) | 20 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 1,650 / 4,800 / 1,120 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 43 / 12 |
| 엔진 마력(h/p) | 700 |
| 전차 중량(kg) | 49,185 |
| 추중비(power/weight) | 14.23 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.05 / 1.34 / 2.21 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 23.63 / 21.90 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 3.26 |
| 명중률(100m 기준) | 0.39 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.19 / 0.19 / 0.08 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 3.84 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 18 / 6 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 16 |
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파일:월탱소련이수박오이장갑.jpg
| 초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다.
보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.
흰색(투명한 색)은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
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3.3. Object 704 (오비옉트 704) - 9단계
Object 704 (오비옉트 704)
|
개요
1945년 Joseph Kotin의 주도 아래 IS-2와 IS-3를 기반으로 개발되었으며, 대칭을 이루는 경사도의 장갑판이 특징이다. 시험 운행은 통과하였으나 제식 채용되지는 않았다.
|
국내에서는 흔히 "704" 라고 숫자로만 자주 불린다.
시제 차량만 만들어졌지만 IS-2와 IS-3의 차체를 기반으로 제작된 차량이다. 소련군 자주포가 다 그렇듯 Object 704도 곡사모드용 조준경이 따로 있고 이걸로 13km까지 쏠 수 있지만 당연히 게임상으로는 간접사격 모드가 등장하지 않는다.
시제 차량만 만들어졌지만 IS-2와 IS-3의 차체를 기반으로 제작된 차량이다. 소련군 자주포가 다 그렇듯 Object 704도 곡사모드용 조준경이 따로 있고 이걸로 13km까지 쏠 수 있지만 당연히 게임상으로는 간접사격 모드가 등장하지 않는다.
게임 플레이
8단계 전차에 비해 주포 명중률 약간 나아졌지만, 원거리 사격 지원 역할은 여전히 효율적이지 못하므로[11] 전선이 형성되여 피아 전차가 모이는 장소 근처(1.5선)에 자리 잡고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가, 전투의 향방이 결정되어 피해량을 쌓을 기회가 나올 때 최대한 많이 포탄을 명중시키는 게임 플레이 방향성이 이상적이다.
지도에 따라서는 1.5선에 서기도 힘든 경우가 나오므로 이 전차를 타다 보면 결국은 운에 기대는 게임 플레이를 해야하는 상황이 생긴다. 다행히 장비 세팅을 통해 주포 명중률을 보완해주면 명중탄을 보는게 불가능한 수준은 아니다.
고정 포탑 전차라 게임 플레이는 다소 수동적이지만, 요충지로 이동할 기동력이나 위장력은 충분히 있는 전차라 구축전차 병과 본연의 플레이가 크게 답답하거나 불편하지는 않다. 대구경 주포로 화력 지원을 하는 구축전차 병과 본연의 역할을 충분히 수행 할 수 있는 전차이다.
국내외 컨트리뷰터들의 영상 리뷰에서는 구축전차 병과의 정석대로 몰면 괜찮은 전차라는 의견을 볼 수 있다. 다만 9단계 대구경 구축전차 중에서는 강점이 뚜렷한 명품 전차들이 많다보니 이 전차만의 강점이나 차별점을 찾기는 어려워서 플레이어들 사이에서 크게 선호되는 전차는 아니다.
8단계 전차에 비해 주포 명중률 약간 나아졌지만, 원거리 사격 지원 역할은 여전히 효율적이지 못하므로[11] 전선이 형성되여 피아 전차가 모이는 장소 근처(1.5선)에 자리 잡고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가, 전투의 향방이 결정되어 피해량을 쌓을 기회가 나올 때 최대한 많이 포탄을 명중시키는 게임 플레이 방향성이 이상적이다.
지도에 따라서는 1.5선에 서기도 힘든 경우가 나오므로 이 전차를 타다 보면 결국은 운에 기대는 게임 플레이를 해야하는 상황이 생긴다. 다행히 장비 세팅을 통해 주포 명중률을 보완해주면 명중탄을 보는게 불가능한 수준은 아니다.
고정 포탑 전차라 게임 플레이는 다소 수동적이지만, 요충지로 이동할 기동력이나 위장력은 충분히 있는 전차라 구축전차 병과 본연의 플레이가 크게 답답하거나 불편하지는 않다. 대구경 주포로 화력 지원을 하는 구축전차 병과 본연의 역할을 충분히 수행 할 수 있는 전차이다.
국내외 컨트리뷰터들의 영상 리뷰에서는 구축전차 병과의 정석대로 몰면 괜찮은 전차라는 의견을 볼 수 있다. 다만 9단계 대구경 구축전차 중에서는 강점이 뚜렷한 명품 전차들이 많다보니 이 전차만의 강점이나 차별점을 찾기는 어려워서 플레이어들 사이에서 크게 선호되는 전차는 아니다.
장점
- 적절한 화력의 대구경 주포
지속 화력(DPM) / 관통력이 9단계 구축전차로서 충분하므로 아군 후방에서 사격 지원을 하는 역할을 충분히 잘 해낼 수 있다.
단점
- 주포의 불편한 명중률 / 느린 조준 속도
중전차급 명중률을 가지는 주포로 중거리 - 장거리 사격은 효율적이지 못하다. 나쁜 명중률에 더불어 조준 속도도 느린 편에 속하므로 항상 인내심 있게 조준을 끝마치고 사격 해야 한다. 근거리에서 적 장갑 전차를 상대로 정밀한 약점 사격을 하기도 힘들때는 고폭탄을 이용하는게 좋다. - 느린 차체 회전 속도
중전차급의 느린 차체 회전 속도를 가진다. 그리고 고정 포탑 구조라 궤도를 파괴 당하면 무력화된다는 특성도 있으니, 적 전차가 코 앞으로 접근하는 상황에서 크게 불리하다. - 단계 대비 낮은 관측 범위(시야)
다른 9단계 구축전차들과 비교해서 시야가 다소 부족하다. - 불편한 주포 내림각(부각)
부각이 -6도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 불리하다. 사격 지원을 위해 자리 잡을 때에도 지형 선정에 조금 신경 쓸 필요성이 있다.
추천 장비
- 개량형 조준 장치
특별 범주 슬롯에 조준 장치를 장착하여 최대 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 다만 조준을 최대한 끝마치고 사격해야 장비의 효과를 볼 수 있다는 점을 사격 시 항상 유념해야 한다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 360 m | 1,600 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| V-11 | 650 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 8 단계 | 기본 |
| V-2-54IS | 700 마력 | 12 % | 700 kg | 디젤 | 9 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Object 704 | 48.86 톤 | 19 도/초 | 10,000 kg | 8 단계 | 기본 |
| Object 704M | 50.9 톤 | 22 도/초 | 10,000 kg | 9 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 10RK | 440 m | 100 kg | 7 단계 | 기본 |
| 12RT | 620 m | 110 kg | 9 단계 | |
| R-113 | 730 m | 80 kg | 10 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 152 mm ML-20SM (Mod. 1944) | 135/250/86 mm | 700/700/910 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 655/819/655 m/초 | 725/6,000/810 | 2,500 kg | 7 단계 |
| 34 | 0.46 m | 2.7 초 | 3.51 발/분 | -6~18 도 | 기본 | ||
| 152 mm D-4S | 260/292/90 mm | 750/750/950 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 880/1,100/880 m/초 | 1,650/4,800/1,120 | 6,000 kg | 10 단계 |
| 30 | 0.4 m | 3 초 | 3.45 발/분 | -6~18 도 | 중간 | ||
| 152 mm BL-10 | 286/329/90 mm | 750/750/950 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 880/1,100/880 m/초 | 1,650/4,800/1,120 | 6,500 kg | 10 단계 |
| 30 | 0.39 m | 2.9 초 | 3.51 발/분 | -6~18 도 | 최종 | ||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수
엔진은 교체하더라도 추중비가 딱 1정도 차이나고, 전차의 게임 플레이 스타일에 큰 영향을 끼치지 않으므로 연구하지 않고 10단계로 넘어가도 무방하다.
전차 정보
[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]
| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 17.61 / 10.55 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 120 / 90 / 60 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 1,600 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 370 / 230 / 210 |
| 전차 화재 확률(%) | 12 |
| 관측 범위(m) | 360 |
| 무전 범위(m) | 730 |
| 전차 가격(크레딧) | 3,660,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 152 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 2,744 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 750 / 950 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 286 / 329 / 90 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 880 / 1,100 / 880 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 16.40 |
| 포탄이 부품에 가하는 피해량 | 203 |
| 총 포탄 적재량(발) | 30 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 1,650 / 4,800 / 1,120 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 37 / 12 |
| 엔진 마력(h/p) | 700 |
| 전차 중량(kg) | 48,675 |
| 추중비(power/weight) | 14.38 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.05 / 1.34 / 2.21 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 23.63 / 22.94 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.78 |
| 명중률(100m 기준) | 0.37 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.18 / 0.18 / 0.08 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 3.84 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 18 / 6 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 22 |
[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]
파일:월탱소련704장갑.jpg
| 초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다.
보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.
흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
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3.4. Object 268 (오비옉트 268) - 10단계
Object 268(오비옉트 268)
|
개요
Joseph Kotin의 감독 아래 레닌그라드 키로프 공장에서 1952년 여름 개발이 시작되었다. T-10 중(重)전차를 기반으로 개발되었으며, 시제품은 1956년에 생산되었다. 시험 운행은 무사히 마쳤지만, 양산되지는 않았다.
|
흔히 "268"이라고 지칭한다. 성능 하향 이전 과거에는 좋은 위장력과 사격 시 위장 보너스를 받던 구축전차 병과의 특성 덕분에 "투명 드래곤"이라고 불리었으며, 현재도 이렇게 부르는 플레이어들이 종종 있다.
이 전차는 실제 전차는 자주포로 분류되지만 간접조준경을 이용하여 최대 13km를 쏘는 곡사 모드는 구현되지 않았으며 게임 내에서는 직사로만 쏠 수 있다.
이 전차는 실제 전차는 자주포로 분류되지만 간접조준경을 이용하여 최대 13km를 쏘는 곡사 모드는 구현되지 않았으며 게임 내에서는 직사로만 쏠 수 있다.
게임 플레이
계통도의 정점인 10단계 전차답게 이어져온 고질적인 약점 몇가지가 보완된다. 이전 단계 전차들에 비해 보완된 주포 명중률 / 일반 포탄은 확률적으로 막아내는 장갑 / 보완된 차체 회전 속도 / 향상된 기동력이라는 차이점을 가진다.
주포 명중률이 크게 보완된 덕분에, 이제 교전 거리를 자유롭게 설정 할 수 있으며 근거리 - 중거리에서 아군을 돕기 힘든 지도에서도 비교적 정밀한 사격 지원을 할 수 있다. 또한 프리미엄 포탄이 뛰어난 관통력을 가진 성형작약탄으로 바뀐 덕분에 원거리에서 장갑 전차를 뚫어내는 역할도 곧장 해낸다.
고정 포탑 전차라 게임 플레이는 다소 수동적이지만, 요충지로 이동할 기동력이나 위장력은 충분히 있는 전차라 구축전차 병과 본연의 플레이가 크게 답답하거나 불편하지는 않다. 대구경 주포로 아군 후방에서 화력 지원을 하는 구축전차 병과 본연의 역할을 충분히 수행 할 수 있는 전차이다.
다만 9단계 전차와 마찬가지로 대구경 구축전차 중에서 이 전차만의 강점이나 차별점을 찾기는 어렵다는 문제점이 있다. 플레이어들 사이에서는 애매한 전차로 취급되며 선호되지 않는 10단계 구축전차이다. 이 전차처럼 적절한 기동력을 갖추고 아군 후방에서 사격 지원을 하는 역할은 스웨덴의 스트라브, 독일의 그릴레가 더 선호되고 있다. 특히 주포 구경 때문에 그릴레와 더 비교 될 수 밖에 없는데, 268 전차가 일부 앞서는 부분이 아예 없는건 아니지만 사격 지원 역할에서의 효율은 전반적으로 뒤쳐진다.
계통도의 정점인 10단계 전차답게 이어져온 고질적인 약점 몇가지가 보완된다. 이전 단계 전차들에 비해 보완된 주포 명중률 / 일반 포탄은 확률적으로 막아내는 장갑 / 보완된 차체 회전 속도 / 향상된 기동력이라는 차이점을 가진다.
주포 명중률이 크게 보완된 덕분에, 이제 교전 거리를 자유롭게 설정 할 수 있으며 근거리 - 중거리에서 아군을 돕기 힘든 지도에서도 비교적 정밀한 사격 지원을 할 수 있다. 또한 프리미엄 포탄이 뛰어난 관통력을 가진 성형작약탄으로 바뀐 덕분에 원거리에서 장갑 전차를 뚫어내는 역할도 곧장 해낸다.
고정 포탑 전차라 게임 플레이는 다소 수동적이지만, 요충지로 이동할 기동력이나 위장력은 충분히 있는 전차라 구축전차 병과 본연의 플레이가 크게 답답하거나 불편하지는 않다. 대구경 주포로 아군 후방에서 화력 지원을 하는 구축전차 병과 본연의 역할을 충분히 수행 할 수 있는 전차이다.
다만 9단계 전차와 마찬가지로 대구경 구축전차 중에서 이 전차만의 강점이나 차별점을 찾기는 어렵다는 문제점이 있다. 플레이어들 사이에서는 애매한 전차로 취급되며 선호되지 않는 10단계 구축전차이다. 이 전차처럼 적절한 기동력을 갖추고 아군 후방에서 사격 지원을 하는 역할은 스웨덴의 스트라브, 독일의 그릴레가 더 선호되고 있다. 특히 주포 구경 때문에 그릴레와 더 비교 될 수 밖에 없는데, 268 전차가 일부 앞서는 부분이 아예 없는건 아니지만 사격 지원 역할에서의 효율은 전반적으로 뒤쳐진다.
장점
- 높은 지속 화력(DPM)
150mm 이상급 주포를 사용하는 10단계 구축전차 중에서 DPM이 가장 높다. 포탄을 자주 발사 할 수 있으므로 높은 피해량을 기록하기 쉽다. - 좋은 주포 명중률
이제 장거리 사격에서도 명중탄을 기대해 볼 수 있다. 대신 탄속은 대구경 주포답게 느리므로 이동하는 적 전차를 상대로는 정확한 리드샷이 필요하다. 가능한 멈춰 있는 적 전차를 노리는게 좋다. - 구축전차 특유의 고관통 프리미엄 포탄
395mm의 성형작약탄을 통해서 타 병과들은 공략하지 못하는 장갑 전차들을 공략 할 수 있다. 적 중전차들의 포탑 장갑이나 적 장갑 구축전차들의 전투실 정면을 뚫어 내는게 가능하다. 다른 저격형 10단계 구축전차들과 비교했을 때 관통력이 훨씬 더 높고 원거리 사격 시 포탄의 관통력 손실이 없다는 강점이 있다. - 좋은 기동력 / 보완된 차체 회전 속도
이전 단계 전차들에 비해 최대 속도 제한이 높고, 전차 가속도 빠르다. 그리고 계통도에서 계속 발목을 잡던 차체 회전 속도도 눈에 띄게 좋아져 근거리 전투에서 약간의 도움을 준다. - 좋은 위장력
10단계 구축전차들 중에서는 좋은 위장력을 가진다. 특히 비슷한 플레이 스타일을 가지는 그릴레와는 큰 차이를 벌린다. 은밀한 기동이나, 수풀을 이용한 사격에서 쉽게 탐지 당하지 않는다.
단점
- 효과를 보기 힘든 장갑 성능
10단계 중형 / 중전차의 일반 포탄 정도를 확률적으로 겨우 막아내는 성능이며, 프리미엄 포탄에는 무력화 당한다. 10단계 전투는 프리미엄 포탄 사용률이 높으므로 효율적인 장갑 활용은 사실상 힘들다. 이 장갑은 8단계 전차를 상대할 때 큰 도움을 주는 장점이다. - 단계 대비 낮은 관측 범위(시야)
10단계 전차답지 않은 시야를 가진다. 쌍안경 장비 장착이 강제되는 구축전차인데, 고정 포탑 전차이므로 쌍안경 장비의 효과 발동을 상시 유지하기 어렵다. 수풀에 숨어 적을 탐지하는 역할을 맡을 때 타국 구축전차에 비해 불편하다. - 나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 -5도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 힘들다.- 느린 골탄, 고폭탄 탄속
은탄인 철갑탄은 150mm 치고 높은 탄속을 가지고 있으나, 골탄과 고폭탄의 탄속이 760m/s로 매우 느린편에 속한다. 이 때문에 골탄 사격시 괴리감이 상당하며, 리드샷 역시 힘들다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 400 m | 1,950 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| V-16FN | 800 마력 | 12 % | 1,024 kg | 디젤 | 10 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Object 268 | 53.9 톤 | 28 도/초 | 10,000 kg | 10 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| R-113M | 730 m | 80 kg | 10 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 152 mm M64 | 303/395/90 mm | 750/750/1,100 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 950/760/760 m/초 | 1,650/6,800/1,120 | 6,500 kg | 10 단계 |
| 30 | 0.33 m | 2.7 초 | 3.64 발/분 | -5~15 도 | |||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수
전차 정보
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| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 16.36 / 9.8 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 187 / 100 / 50 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 1,950 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 360 / 250 / 210 |
| 전차 화재 확률(%) | 12 |
| 관측 범위(m) | 370 |
| 무전 범위(m) | 730 |
| 전차 가격(크레딧) | 6,100,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 152 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 2,844 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 750 / 1,100 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 303 / 395 / 90 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 950 / 760 / 760 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 15.82 |
| 포탄이 부품에 가하는 피해량 | 203 |
| 총 포탄 적재량(발) | 35 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 1,650 / 6,800 / 1,120 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 48 / 15 |
| 엔진 마력(h/p) | 800 |
| 전차 중량(kg) | 50,974 |
| 추중비(power/weight) | 15.69 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.05 / 1.25 / 1.92 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 23.63 / 29.20 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.59 |
| 명중률(100m 기준) | 0.32 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.20 / 0.20 / 0.08 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 3.84 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 15 / 5 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 22 |
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파일:월탱소련268장갑.jpg
| 초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다.
보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.
흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
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4. Object 268 Version 4 계통도 - 후방 포탑형 구축전차
7단계 SU-100M1 전차부터 총 4대로 구성된다. 초기에는 기동력과 연사력을 겸비한 계통도였으나, 장갑 부분이 크게 버프되어 기동 / 장갑을 겸비한 계통도로 변화했다. 소련의 장갑 구축전차, 2684 계통도라고하면 이 계통도를 지칭한다.
괜찮은 화력 / 뛰어난 장갑 / 좋은 기동력을 가져 밸런스가 좋고, 포의 탄속이나 명중률이 낮은 편이어서 중거리 이상에서 명중을 기대하기 난감한 점만 제외하면 고정 포탑 구축전차 치고는 자유로운 게임 플레이를 할 수 있다. 덕분에 계통도에 대한 플레이어들의 평가는 좋은 편에 속한다.
이 계통도는 장갑수치가 애매한 8단계 전차를 제외하면, 동급 중형, 중전차의 포탄을 쉽게 막아내는 장갑 성능을 보유한다. 덕분에 엄폐물을 이용하여 일자형 골목을 틀어막는 능력이 좋다. 이는 T95나 토터스와 같은 소위 떡장 구축전차들과 유사한 특성이지만, 기동력을 이용하여 공격적으로 전차를 활용하거나, 도움이 필요한 아군을 찾아가는 나름 유연한 게임 플레이가 가능하다.
대신에 고정 포탑 구축전차이므로 교전에서 궤도를 파괴 당했을 때 취약하며, 측면으로 부터 오는 적에겐 쉽게 무력화된다. 그리고 떡장 구축전차들과 달리 동급 구축전차의 골탄을 도탄내는 것은 기대하기 힘들다. 따라서, 단독으로 돌아다니는 거나, 무리하게 라인을 뚫고들어가는 것을 지양하고 아군과 협동하 적재적소에 전차를 배치 할 수 있을 때 전차들의 강점을 100% 끌어낼 수 있다.
해당 트리의 전형적인 운용법은 아군이 있는 난전에 끼어드는 플레이로서 강력한 방어력과 기동력, 화력을 앞세워서 아군과 협동하여 울프팩 전술로 고착된 라인을 뚫어내는 것이다.
괜찮은 화력 / 뛰어난 장갑 / 좋은 기동력을 가져 밸런스가 좋고, 포의 탄속이나 명중률이 낮은 편이어서 중거리 이상에서 명중을 기대하기 난감한 점만 제외하면 고정 포탑 구축전차 치고는 자유로운 게임 플레이를 할 수 있다. 덕분에 계통도에 대한 플레이어들의 평가는 좋은 편에 속한다.
이 계통도는 장갑수치가 애매한 8단계 전차를 제외하면, 동급 중형, 중전차의 포탄을 쉽게 막아내는 장갑 성능을 보유한다. 덕분에 엄폐물을 이용하여 일자형 골목을 틀어막는 능력이 좋다. 이는 T95나 토터스와 같은 소위 떡장 구축전차들과 유사한 특성이지만, 기동력을 이용하여 공격적으로 전차를 활용하거나, 도움이 필요한 아군을 찾아가는 나름 유연한 게임 플레이가 가능하다.
대신에 고정 포탑 구축전차이므로 교전에서 궤도를 파괴 당했을 때 취약하며, 측면으로 부터 오는 적에겐 쉽게 무력화된다. 그리고 떡장 구축전차들과 달리 동급 구축전차의 골탄을 도탄내는 것은 기대하기 힘들다. 따라서, 단독으로 돌아다니는 거나, 무리하게 라인을 뚫고들어가는 것을 지양하고 아군과 협동하 적재적소에 전차를 배치 할 수 있을 때 전차들의 강점을 100% 끌어낼 수 있다.
해당 트리의 전형적인 운용법은 아군이 있는 난전에 끼어드는 플레이로서 강력한 방어력과 기동력, 화력을 앞세워서 아군과 협동하여 울프팩 전술로 고착된 라인을 뚫어내는 것이다.
계통도 연구의 특징
소련의 후방 포탑형 구축전차는 중형전차의 차체(7, 8단계)와 중전차 차체(9, 10단계)에 고정 전투실을 올린 구조이다.
7단계, 8단계 전차는 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수의 승무원 구성으로 이루어져 있다. 9단계 10단계 전차는 똑같은 승무원 구성에 장전수 한명이 추가로 더 투입된다.
소련의 후방 포탑형 구축전차는 중형전차의 차체(7, 8단계)와 중전차 차체(9, 10단계)에 고정 전투실을 올린 구조이다.
7단계, 8단계 전차는 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수의 승무원 구성으로 이루어져 있다. 9단계 10단계 전차는 똑같은 승무원 구성에 장전수 한명이 추가로 더 투입된다.
4.1. SU-100M1 - 7단계
SU-100M1
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개요
1944년, 우랄 중기계공장에서 T-34-85의 차체를 기반으로 개발되었다. 엔진을 차제 정면에 장착했으며 전투실은 전차 후면에 있었다. 전투실이 전차 후면에 있어서 승무원 방호력이 개선되었으며 차체 장갑을 줄일 수 있었다. SU-100M1 기획안은 결국 취소되었지만, SU-100 전차와 SU-101 전차 개발에 큰 영향을 주었다.
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국내에서는 "수백만원"이라는 별명으로 부른다. T-34/85의 차체를 이용한 구축전차이다.
게임 플레이
전차의 강점은 뛰어난 정면 장갑으로, 동급 전차나 상위 단계 전차의 포탄을 곧잘 막아낸다. 이런 장갑에 우수한 기동력까지 보유하고 있다.
엄폐물을 이용하여 취약한 차체 정면 하부를 가린 이후에, 장갑을 활용하며 적 전차와 근거리 - 중거리 교전을 하는 게임 플레이가 이상적이다. 아군과 적군의 숫자가 줄어든 이후에는 지도의 빈틈을 찾아 기동력을 이용하여 찌르는 공격적인 게임 플레이를 할 수도 있다.
대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 너무 접근해서도 안되고, 너무 멀어서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다.
전차의 강점은 뛰어난 정면 장갑으로, 동급 전차나 상위 단계 전차의 포탄을 곧잘 막아낸다. 이런 장갑에 우수한 기동력까지 보유하고 있다.
엄폐물을 이용하여 취약한 차체 정면 하부를 가린 이후에, 장갑을 활용하며 적 전차와 근거리 - 중거리 교전을 하는 게임 플레이가 이상적이다. 아군과 적군의 숫자가 줄어든 이후에는 지도의 빈틈을 찾아 기동력을 이용하여 찌르는 공격적인 게임 플레이를 할 수도 있다.
대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 너무 접근해서도 안되고, 너무 멀어서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다.
플레이어들 사이에서의 평가는 좋다. 단계 대비 우수한 방어력을 지녀 근거리 전투도 곧잘 해내고, 기동력이 좋아서 자유로운 전차 배치가 가능하다. 판단력이 좋은 숙련자가 잡으면 크게 활약할 수 있고, 상위 단계 전투에 끌려가더라도 기동력을 이용하여 사격 기회를 최대한 주워먹으면 1인분 이상은 충분히 할 수 있다.
장점
- 좋은 조준원 성능
구축전차 병과 치고는 주포의 조준원 성능이 좋아서, 기동 / 차체 회전 이후 곧장 주포를 사격하더라도 근거리에서는 명중을 기대해 볼 수 있다. 근거리 전투에서 도움을 주는 장점이다. - 좋은 직진 기동력
궤도 성능이 살짝 아쉽지만 최대 속도 제한이 높고, 전차의 가속도 괜찮아서 체감 기동력은 좋다. 구축전차 병과인데도 후진 속도도 나름 괜찮아서, 치고 빠지거나 위험에서 벗어나는 상황에서 도움을 준다. - 뛰어난 위장력
위장력이 아주 좋은 전차이다. 은밀하게 움직일 때 탐지 당할 확률이 적고, 수풀 시스템을 이용하여 사격 할 때 탐지 당할 가능성도 적다.
단점
- 나쁜 주포 명중률
장거리 사격에서 확실히 명중을 기대하기 어렵다. 구축전차다운 사격 지원도 맡고 싶다면 장비와 소모품으로 보완해주는게 필요하다. - 느린 차체 회전 속도
고정 포탑이라는 태생과 이 문제점이 겹치면, 차체를 돌리다가 궤도를 파괴 당하고 적에게 일방적으로 얻어맞으며 반격도 못할 가능성이 크다. 근거리 전투로 활약하지만 적 전차가 코앞까지 접근하는 것을 허락해서는 안된다. - 나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 너무 심하게 나빠서 언덕 전투는 불가능하고, 언덕 지형이 아니더라도 항상 평평한 장소를 찾아서 전차를 배치해야 한다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 350 m | 850 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| V-2-34 | 500 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 6 단계 | 기본 |
| V-2-34M | 520 마력 | 15 % | 750 kg | 디젤 | 6 단계 | 최종 |
| 삭제 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| SU-100M1 | 32.2 톤 | 23 도/초 | 8,500 kg | 7 단계 | 기본 |
| SU-100M1 Bis | 34 톤 | 25 도/초 | 8,500 kg | 8 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 9R | 325 m | 80 kg | 4 단계 | 기본 |
| 9RM | 525 m | 100 kg | 8 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 100 mm D-10S (Mod. 1944) | 175/235/50 mm | 250/250/330 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 895/1,119/895 m/초 | 252/4,400/252 | 2,300 kg | 7 단계 |
| 44 | 0.42 m | 2.3 초 | 8.45 발/분 | -4~20 도 | 기본 | ||
| 100 mm LB-1C | 212/258/50 mm | 250/250/330 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 880/1,100/880 m/초 | 252/4,400/252 | 2,400 kg | 7 단계 |
| 44 | 0.41 m | 2.3 초 | 8.45 발/분 | -4~20 도 | 최종 | ||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
기본 주포와 최종 주포는 일반 포탄 관통력만 유의미한 차이가 나고 그 외 성능은 비슷하다. 전차 연구의 발목을 잡지 않는다.
전차 정보
[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]
| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 20.18 / 12.08 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 140 / 75 / 45 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 850 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 190 / 140 / 160 |
| 전차 화재 확률(%) | 15 |
| 관측 범위(m) | 350 |
| 무전 범위(m) | 525 |
| 전차 가격(크레딧) | 1,365,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 100 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 2,203 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 250 / 330 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 212 / 258 / 50 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 880 / 1,100 / 880 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 6.81 |
| 포탄이 부품에 가하는 피해량 | 135 |
| 총 포탄 적재량(발) | 44 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 252 / 4,400 / 252 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 54 / 16 |
| 엔진 마력(h/p) | 520 |
| 전차 중량(kg) | 32,000 |
| 추중비(power/weight) | 16.25 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.05 / 1.34 / 2.01 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 33.25 / 26.07 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.21 |
| 명중률(100m 기준) | 0.39 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.13 / 0.13 / 0.10 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 2.88 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 20 / 4 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 24 |
[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]
파일:월탱소련수백만원장갑.jpg
| 초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다.
보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.
흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]
4.2. SU-101 - 8단계
SU-101(Uralmash-1)
|
개요
1944년 우랄 중기계공장에서 D-10S 포를 탑재한 SU-101과 D-25S 포를 탑재한 SU-102가 개발되었으며, 둘 다 Uralmash-1이라는 명칭을 부여받았다. 1945년 4월 시제 전차가 만들어졌으나 양산되거나 제식 채용되지는 않았다.
|
흔히 "수백일"이라는 별명으로 부른다. 우랄마시1(Uralmash-1)이라고도 부르는 경우도 있다.
게임에서는 구축전차지만 소련 내 분류는 전부 자주포인 전차 중 하나이다.[16] 이 전차는 다른 설계안들과의 경합을 이겨내고 최종적으로 승리한 T-44 기반인 SU-100M2의 양산형이다.[17] SU-100-M-1과는 기본이 되는 전차가 T-34와 T-44로 서로 다르지만 어느정도 비슷한 컨셉으로 제작되었기에 SU-100-M-1과 비슷한 외형을 가진다. 또한 T-44의 차체를 유용한 전차라 T-44와 엔진을 공유하기도 한다.
게임에서는 구축전차지만 소련 내 분류는 전부 자주포인 전차 중 하나이다.[16] 이 전차는 다른 설계안들과의 경합을 이겨내고 최종적으로 승리한 T-44 기반인 SU-100M2의 양산형이다.[17] SU-100-M-1과는 기본이 되는 전차가 T-34와 T-44로 서로 다르지만 어느정도 비슷한 컨셉으로 제작되었기에 SU-100-M-1과 비슷한 외형을 가진다. 또한 T-44의 차체를 유용한 전차라 T-44와 엔진을 공유하기도 한다.
게임 플레이
이전 단계 전차에서 나아지는 점은 주포의 한방 화력과 구축전차다운 관통력이다. 그 외에는 특기 할만한 큰 변경점은 없다. 나쁜 주포 명중률, 나쁜 시야, 심하게 나쁜 주포 내림각(부각)이라는 단점들은 전부 그대로이다.
7단계 전차의 장갑은 분명히 좋았지만, 8단계에서도 비슷한 장갑 성능을 유지하므로 체감 방어력이 떨어진다. 8단계, 9단계 적 전차의 프리미엄 포탄을 더욱 자주 피격 당하기 때문이다. 특히 9단계 전차가 포함된 전투에서는 공격적인 플레이는 최대한 참는게 좋다.
주포의 명중률이 좋지 않으므로 아군 약간 후방에서 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가 승패의 향방이 결정되면 기동력을 살려서 피해량을 최대한 높여주는 게임 플레이가 이상적이다. 단순히 후방 저격만 하거나, 장갑으로 대놓고 밀어 붙이는 게임 플레이로는 전투에서 좋은 성적을 내기 어렵기에 이렇듯 1.5선에서 싸우는게 필요하다.
장갑은 아쉽지만, 기동력을 이용할 줄 아는 숙련자라면 중형전차와 비슷한 게임 운영으로 괜찮은 성적이 나올 수 있는 구축전차이다. 하지만 나쁜 명중률 / 고정 포탑 / 구축전차 병과다운 낮은 체력 / 낮은 시야로 인해 섬세하게 관리해야 할 부분이 너무 많고, 실수 한번이 전투에서 치명적으로 작용하므로 플레이 난이도가 높은 편에 속하는 전차라 모두에게 호평을 받지는 못한다.
이전 단계 전차에서 나아지는 점은 주포의 한방 화력과 구축전차다운 관통력이다. 그 외에는 특기 할만한 큰 변경점은 없다. 나쁜 주포 명중률, 나쁜 시야, 심하게 나쁜 주포 내림각(부각)이라는 단점들은 전부 그대로이다.
7단계 전차의 장갑은 분명히 좋았지만, 8단계에서도 비슷한 장갑 성능을 유지하므로 체감 방어력이 떨어진다. 8단계, 9단계 적 전차의 프리미엄 포탄을 더욱 자주 피격 당하기 때문이다. 특히 9단계 전차가 포함된 전투에서는 공격적인 플레이는 최대한 참는게 좋다.
주포의 명중률이 좋지 않으므로 아군 약간 후방에서 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가 승패의 향방이 결정되면 기동력을 살려서 피해량을 최대한 높여주는 게임 플레이가 이상적이다. 단순히 후방 저격만 하거나, 장갑으로 대놓고 밀어 붙이는 게임 플레이로는 전투에서 좋은 성적을 내기 어렵기에 이렇듯 1.5선에서 싸우는게 필요하다.
장갑은 아쉽지만, 기동력을 이용할 줄 아는 숙련자라면 중형전차와 비슷한 게임 운영으로 괜찮은 성적이 나올 수 있는 구축전차이다. 하지만 나쁜 명중률 / 고정 포탑 / 구축전차 병과다운 낮은 체력 / 낮은 시야로 인해 섬세하게 관리해야 할 부분이 너무 많고, 실수 한번이 전투에서 치명적으로 작용하므로 플레이 난이도가 높은 편에 속하는 전차라 모두에게 호평을 받지는 못한다.
장점
- 괜찮은 주포의 포탄 공격력 / 관통력
연구를 끝마치면 구축전차답게 타 병과와 차별화되는 공격력 / 관통력을 확보한다. 기동력을 이용해 사격 기회를 잘 잡으면 아쉬운 장갑 성능을 보충할 수 있다. - 좋은 조준원 성능
구축전차 병과 치고는 주포의 조준원 성능이 좋아서, 기동 / 차체 회전 이후 곧장 주포를 사격하더라도 근거리에서는 명중을 기대해 볼 수 있다. 근거리 전투에서 도움을 주는 장점이다. - 뛰어난 전후진 기동력
이전 단계보다 기동력 전반이 조금씩 더 좋아졌다. 구축전차 병과에서는 전후진 최대 속도, 가속도가 뛰어난 전차로 자유로운 전차 배치를 할 수 있다. 위험 상황에서 후진으로 빠르게 도망치기도 좋다. - 뛰어난 위장력
위장력이 아주 좋은 전차이다. 은밀하게 움직일 때 탐지 당할 확률이 적고, 수풀 시스템을 이용하여 사격 할 때 탐지 당할 가능성도 적다.
단점
- 아쉬운 지속 화력(DPM)
최종 주포가 재장전 속도가 아쉬운 편이다. 상위단계 구축전차인데 타 병과와 차별화되는 DPM을 보유하지 못한다. - 느린 차체 회전 속도
고정 포탑이라는 태생과 이 문제점이 겹치면, 차체를 돌리다가 궤도를 파괴 당하고 적에게 일방적으로 얻어맞으며 반격도 못할 가능성이 크다. 적 전차가 코앞까지 접근하는 것을 허락해서는 안된다. - 나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 너무 심하게 나빠서 언덕 전투는 불가능하고, 언덕 지형이 아니더라도 항상 평평한 장소를 찾아서 전차를 배치해야 한다. - 나쁜 관측 범위(시야)
상위 단계 전차답지 않은 낮은 시야를 가진다. 쌍안경 장비만으로는 최대 시야 달성이 불가능하고 소모품이나 스킬로 추가적인 보완이 필요하다. 화력 중심의 장비 세팅을 한다면 자력으로 적 전차를 탐지하기 어렵다. - 나쁜 부품 배치(차체 정면 엔진)
이 전차는 차체 정면 전체가 엔진으로 이루어져 있다. 공격적으로 전차를 운용하면 엔진 손상되어 기동력이 저하되고 위험에 더 오래 노출된다. 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려하여 전차를 움직이는게 필요하다.
추천 장비
- 조준 장치
주포 명중률이라는 단점을 보완할 수 있는 장비이니 특별 범주 슬롯에 이 장비를 장착해주는게 좋다. 명중률을 더 높이고 싶다면 환풍기 장비와 식량 소모품까지 추가로 장착하고 전우애 스킬까지 발동시키면 된다. 대신에 이렇게 높은 주포 명중률은 조준원을 끝까지 조이고 사격해야 효과를 체감 할 수 있으니 사격 시 항상 의식해야 한다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 350 m | 1,100 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| V-2-44 | 560 마력 | 12 % | 750 kg | 디젤 | 8 단계 | 기본 |
| V-2-54 | 620 마력 | 12 % | 700 kg | 디젤 | 9 단계 | 최종 |
| 삭제 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| SU-101 | 34.5 톤 | 23 도/초 | 8,500 kg | 7 단계 | 기본 |
| SU-102 | 37.5 톤 | 25 도/초 | 8,500 kg | 8 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 9RM | 525 m | 100 kg | 8 단계 | 기본 |
| R-113 | 730 m | 80 kg | 10 단계 | 최종 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 100 mm D-10S (Mod. 1944) | 175/235/50 mm | 250/250/330 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 895/1,119/895 m/초 | 252/4,400/252 | 2,300 kg | 7 단계 |
| 36 | 0.4 m | 2.3 초 | 8.45 발/분 | -3~18.5 도 | 기본 | ||
| 122 mm D-25S (Mod. 1944) | 175/217/64 mm | 390/390/530 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 800/1,000/800 m/초 | 1,025/4,800/608 | 2,590 kg | 8 단계 |
| 28 | 0.41 m | 2.9 초 | 7.69 발/분 | -3~18.5 도 | |||
| 100 mm D-54S | 219/330/50 mm | 320/320/420 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 1,015/900/1,015 m/초 | 1,230/4,800/1,170 | 2,557 kg | 9 단계 |
| 36 | 0.39 m | 2.3 초 | 6.59 발/분 | -3~18.5 도 | |||
| 122 mm M62-C2 | 258/340/68 mm | 440/440/530 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 850/850/850 m/초 | 1,065/5,200/630 | 3,397 kg | 10 단계 |
| 28 | 0.42 m | 2.5 초 | 4.76 발/분 | -3~18.3 도 | 최종 | ||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
일부 호환되지 않는 부품이 있어서 최종 주포까지 14만 가량의 많은 경험치를 요구한다. 100mm D-54S 중간 주포를 장착하면 10단계급 프리미엄 포탄 관통력을 확보해 숨통이 트이므로, 자유 경험치가 있다면 바로 장착해주는게 좋다.
전차 정보
[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]
| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 20.29 / 12.2 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 150 / 90 / 40 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 1,100 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 370 / 200 / 180 |
| 전차 화재 확률(%) | 12 |
| 관측 범위(m) | 350 |
| 무전 범위(m) | 730 |
| 전차 가격(크레딧) | 2,560,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 122 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 2,185 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 440 / 530 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 258 / 340 / 68 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 850 / 850 / 850 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 12.08 |
| 포탄이 부품에 가하는 피해량 | 165 |
| 총 포탄 적재량(발) | 28 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 1,065 / 5,200 / 630 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 54 / 18 |
| 엔진 마력(h/p) | 620 |
| 전차 중량(kg) | 35,152 |
| 추중비(power/weight) | 17.64 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 0.96 / 1.15 / 1.92 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 26.25 / 26.07 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.40 |
| 명중률(100m 기준) | 0.40 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.12 / 0.12 / 0.12 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 3.84 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 18.30 / 3 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 22 |
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파일:월탱소련수백일장갑.jpg
| 초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다.
보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.
흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
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4.3. Object 263 (오비옉트 263) - 9단계
Object 263(오비옉트 263)
|
개요
1950년 IS-7 차체를 기반으로 중구축전차 개발이 시작되어 3가지 설계안이 완성되었으며 이 중 한 종류는 실물 크기 모형까지 제작되었다. 그러나 IS-7가 양산되지 못해서 이들의 개발도 중단되었다.
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국내에서는 흔히 "263"이라고 불리운다. 원래 10단계 전차였으나 약간의 성능 하향과 함께 9단계 전차가 되었다.
게임 플레이
10단계 중형 / 중전차의 프리미엄 포탄 사격도 견디는 장갑을 확보한다. 그러므로 이상적인 게임 플레이의 방향성은 장갑을 활용하는 근거리 - 중거리 전투이다. 엄폐물을 이용하여 취약한 차체 하부를 가린 이후에 적 전차와 교전하면 활약하기 쉽다. 전후진 기동력이 중형전차급으로 좋으므로 유연한 전차 배치를 통해 항상 전차의 장갑 강점을 살려주는게 필요하다.
대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 너무 접근해서도 안되고, 너무 멀어서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다.
중형 / 중전차와 장갑을 활용하며 싸우는 근거리 전투를 선호한다면 122mm 주포의 높은 프리미엄 포탄 관통력을 이용할 수 있다. 기동력을 이용한 근거리 - 중거리 사격 지원이나 소방수 역할에 주력하겠다면 고속철갑탄의 나은 탄속과 더 높은 포탄 공격력을 가지는 130mm 주포가 권장된다.
기동력을 이용한 소방수 역할에 익숙하고, 중전차 전선(헤비 라인)에서 장갑을 활용하며 싸우는 역할에도 익숙하다면 양쪽 역할을 오가며 활약할 수 있는 전차이다. 덕분에 숙련자들 사이에서는 평가가 좋은 전차이다.
10단계 중형 / 중전차의 프리미엄 포탄 사격도 견디는 장갑을 확보한다. 그러므로 이상적인 게임 플레이의 방향성은 장갑을 활용하는 근거리 - 중거리 전투이다. 엄폐물을 이용하여 취약한 차체 하부를 가린 이후에 적 전차와 교전하면 활약하기 쉽다. 전후진 기동력이 중형전차급으로 좋으므로 유연한 전차 배치를 통해 항상 전차의 장갑 강점을 살려주는게 필요하다.
대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 너무 접근해서도 안되고, 너무 멀어서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다.
중형 / 중전차와 장갑을 활용하며 싸우는 근거리 전투를 선호한다면 122mm 주포의 높은 프리미엄 포탄 관통력을 이용할 수 있다. 기동력을 이용한 근거리 - 중거리 사격 지원이나 소방수 역할에 주력하겠다면 고속철갑탄의 나은 탄속과 더 높은 포탄 공격력을 가지는 130mm 주포가 권장된다.
기동력을 이용한 소방수 역할에 익숙하고, 중전차 전선(헤비 라인)에서 장갑을 활용하며 싸우는 역할에도 익숙하다면 양쪽 역할을 오가며 활약할 수 있는 전차이다. 덕분에 숙련자들 사이에서는 평가가 좋은 전차이다.
장점
- 좋은 조준원 성능
구축전차 병과 치고는 주포의 조준원 성능이 좋아서, 기동 / 차체 회전 이후 곧장 주포를 사격하더라도 근거리에서는 명중을 기대해 볼 수 있다. 근거리 전투에서 도움을 주는 장점이다. - 중형 / 중전차에 효과적인 좋은 정면 장갑
전투실에 약점[27]이 존재하지만, 코 앞이 아니라면 쉽게 노리기 어렵고 전후진으로 전차를 흔드는 형태로 일부 보완 할수도 있다. 엄폐물로 차체 하부만 가린다면 적 중형 / 중전차들을 상대로 장갑이 좋은 성능을 보인다. - 뛰어난 전후진 기동력
구축전차 병과에서는 전후진 최대 속도, 가속도가 뛰어난 전차로 자유로운 전차 배치를 할 수 있다. 위험 상황에서 후진으로 빠르게 도망치기도 좋다. - 괜찮은 위장력
중전차급 장갑을 지닌 전차이지만, 중형전차급 위장력은 가진다. 거리 설정을 잘한다면 적에게 쉽게 탐지 당하지 않으며 은밀한 / 공격적인 기동을 할 때 중전차와 달리 탐지 당할 가능성도 낮다.
단점
- 아쉬운 화력 / 관통력
기본 주포, 최종 주포 모두 화력 / 관통력이 타국 9단계 구축전차에 비해 아쉽다. 적 중전차를 뚫어내기 위해서는 중전차급의 비교적 낮은 화력을 가지는 기본 주포 사용이 강제된다.[29] - 나쁜 주포 명중률
장거리 사격에서 확실히 명중을 기대하기 어렵다. 구축전차다운 사격 지원도 맡고 싶다면 장비와 소모품으로 보완해주는게 필요하다. - 느린 탄속
상위 단계 구축전차인데 주포 구경에 비해 포탄의 속도가 느리다. 이동하는 적 전차를 정확히 사격하기 어려우므로 가능한 정지한 적 전차를 노리는게 필요하다. - 구축전차를 상대로는 효과를 발휘하지 못하는 장갑
동급 적 구축전차의 프리미엄 포탄에는 전투실 정면이 관통 당한다. 장갑을 활용한 게임 플레이는 중형 / 중전차를 상대로만 가능하다. - 느린 차체 회전 속도
고정 포탑이라는 태생과 이 문제점이 겹치면, 차체를 돌리다가 궤도를 파괴 당하고 적에게 일방적으로 얻어맞으며 반격도 못할 가능성이 크다. 적 전차가 코앞까지 접근하는 것을 허락해서는 안된다. - 나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 나빠서 언덕 전투는 불가능하고, 언덕 지형이 아니더라도 항상 평평한 장소를 찾아서 전차를 배치해야 한다. - 나쁜 관측 범위(시야)
상위 단계 전차답지 않은 낮은 시야를 가진다. 쌍안경 장비를 장착해야 최대 시야 달성이 가능하다. 화력 중심의 장비 세팅을 한다면 자력으로 적 전차 탐지는 어렵다. - 나쁜 부품 배치(차체 정면 엔진)
이 전차는 차체 정면 전체가 엔진으로 이루어져 있다. 공격적으로 전차를 운용하면 엔진 손상되어 기동력이 저하되고 위험에 더 오래 노출된다. 장갑을 활용 할 때에도 엄폐물과 측면 장갑 활용(역티타임)으로 차체 하부는 항상 가려야 하고, 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려하여 전차를 움직이는게 필요하다.
추천 장비
- 조준 장치
주포 명중률이라는 단점을 보완할 수 있는 장비이니 특별 범주 슬롯에 이 장비를 장착해주는게 좋다. 명중률을 더 높이고 싶다면 환풍기 장비와 식량 소모품까지 추가로 장착하고 전우애 스킬까지 발동시키면 된다. 대신에 이렇게 높은 주포 명중률은 조준원을 끝까지 조이고 사격해야 효과를 체감 할 수 있으니 사격 시 항상 의식해야 한다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 360 m | 1,800 | 개방형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| M-50TS | 1,100 마력 | 12 % | 2,900 kg | 디젤 | 10 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Object 263 improved | 65 톤 | 25 도/초 | 11,000 kg | 9 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 10RT-26 | 760 m | 30 kg | 10 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 122 mm M62-C2 | 258/340/68 mm | 440/440/530 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 850/850/850 m/초 | 1,065/5,200/630 | 3,397 kg | 10 단계 |
| 28 | 0.42 m | 2.5 초 | 4.88 발/분 | -3~18.3 도 | 기본 | ||
| 130 mm S-70A | 270/300/75 mm | 550/550/750 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 920/1,100/920 m/초 | 1,118/4,400/978 | 2,980 kg | 10 단계 |
| 42 | 0.43 m | 2.1 초 | 3.92 발/분 | -4~18 도 | |||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수
상술했지만, 122mm 기본 주포가 프리미엄 포탄 관통력이 더 높으므로 전투에서 중전차를 상대하는 경우가 많은 이 전차 특성상 활용하기 더 좋다. 전투 구입 이후에는 바로 궤도와 엔진을 연구해서 기동력을 올려주는게 권장된다.
그리고 이 전차부터 장전수 한명이 추가된다. 다른 전차에 타고 있던 남는 승무원을 골드를 이용하여 보직 변경을 하는게 가장 편하다.
그리고 이 전차부터 장전수 한명이 추가된다. 다른 전차에 타고 있던 남는 승무원을 골드를 이용하여 보직 변경을 하는게 가장 편하다.
전차 정보
[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]
| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 14.14 / 8.49 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 250 / 80 / 50 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 1,800 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 360 / 240 / 200 |
| 전차 화재 확률(%) | 12 |
| 관측 범위(m) | 360 |
| 무전 범위(m) | 760 |
| 전차 가격(크레딧) | 3,510,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 122 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 2,238 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 440 / 530 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 258 / 340 / 68 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 850 / 850 / 850 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 11.79 |
| 포탄이 부품에 가하는 피해량 | 165 |
| 총 포탄 적재량(발) | 50 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 1,065 / 5,200 / 630 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 55 / 20 |
| 엔진 마력(h/p) | 1,100 |
| 전차 중량(kg) | 60,417 |
| 추중비(power/weight) | 18.21 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.15 / 1.34 / 2.21 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 26.25 / 26.07 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.01 |
| 명중률(100m 기준) | 0.40 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.12 / 0.12 / 0.10 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 3.36 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 18 / 4 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 24 |
[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]
파일:월탱소련263장갑.jpg
| 초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다.
보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.
흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
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4.4. Object 268 Version 4 (오비옉트 268 Version 4) - 10단계
Object 268 Version 4(오비옉트 268 Version 4)
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개요
1952년 12월 18일 시작된 Object 730 Version 4 개발 기획은 T-10 (Object 730)전차를 기반으로 한 자주포 기획안이었다. 당시 Object 268로 명명되었으며 주포를 차체 후방에 위치한 폐쇄형 전투실에 장착할 수 있도록 설계하였다. 그러나 Object 730 차체 개조가 복잡하여 개발기획이 취소되었다.
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국내에서는 "2684"로 흔히 불리운다. 또는 이륙팔사 고륙팔사로 비틀어 부르기도 한다. 기존 Object 263이 9단계로 격하되면서 새롭게 투입된 10단계 구축전차이다.
이 전차의 장갑은 고증과 크게 다르다. 1.5배, 2배 정도 더 과장된 장갑이다.[30] 거기다 장갑뿐만 아니라 무게도 원래는 50톤 수준이며 엔진도 750마력인 전차였다. 즉, 전차의 설계도는 실존했지만 워게이밍의 판타지대로 만든 월드 오브 탱크 1.0 이후의 흔한 창작 전차라고 볼 수 있다.
이 전차의 장갑은 고증과 크게 다르다. 1.5배, 2배 정도 더 과장된 장갑이다.[30] 거기다 장갑뿐만 아니라 무게도 원래는 50톤 수준이며 엔진도 750마력인 전차였다. 즉, 전차의 설계도는 실존했지만 워게이밍의 판타지대로 만든 월드 오브 탱크 1.0 이후의 흔한 창작 전차라고 볼 수 있다.
게임 플레이
차체 상단과 전투실은 사실상 언터쳐블이고, 하부가 정면에서 바라보면 실 방호능력이 340mm에 달하여 하단을 가리지 않은 개활지에서도 적 중형 / 중전차에게 정밀한 약점 사격을 강요하면서 구축전차의 골탄마저 확률적으로 튕겨내는 장갑 성능을 가지고 있다. 독일의 마우스 전차와 더불어 엄폐물 없이도 장갑 성능을 기대할 수 있는 유이한 10단계 전차이다.
이런 막강한 장갑 성능을 이용한 근거리 교전에 특화된 전형적인 장갑 구축전차인데, 기동력이 중형전차급이라 자유로운 전차 배치 또한 할 수 있다. 비슷한 근거리 교전에 특화된 느린 중전차 / 장갑 구축전차에 비해 핵심 요충지를 선점할 때 크게 우위에 서고, 판단력이 좋은 숙련자라면 전투 중후반에 뛰어난 기동력을 이용하여 전투의 승리를 주도하기도 더 쉽다.
대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 너무 접근해서도 안되고, 너무 멀어서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다.
하향 이전에는 고관통 골탄을 사용해야 확률적으로나마 약점이나 하단을 뚫어 볼 수 있는 수준의 강력한 방어력을 바탕으로 근거리 교전에서 전선을 박살 내버리며, 평균 승률이 56%에 육박하는 그야말로 OP 전차였다. 그러나, 약점의 방어력이 낮아지고 플레이어들이 2684 전차를 상대하는 방법을 알게 되면서 플레이어들 사이에서는 과거처럼 사기라는 의견은 줄어들었다. 다만 하향 이후에도 좋은 장갑 구축전차 중 하나로 꼽히며, 특히 기동력을 살릴 줄 아는 숙련자가 올바른 판단으로 플레이한다면 여전히 위협적인 전차이다.
차체 상단과 전투실은 사실상 언터쳐블이고, 하부가 정면에서 바라보면 실 방호능력이 340mm에 달하여 하단을 가리지 않은 개활지에서도 적 중형 / 중전차에게 정밀한 약점 사격을 강요하면서 구축전차의 골탄마저 확률적으로 튕겨내는 장갑 성능을 가지고 있다. 독일의 마우스 전차와 더불어 엄폐물 없이도 장갑 성능을 기대할 수 있는 유이한 10단계 전차이다.
이런 막강한 장갑 성능을 이용한 근거리 교전에 특화된 전형적인 장갑 구축전차인데, 기동력이 중형전차급이라 자유로운 전차 배치 또한 할 수 있다. 비슷한 근거리 교전에 특화된 느린 중전차 / 장갑 구축전차에 비해 핵심 요충지를 선점할 때 크게 우위에 서고, 판단력이 좋은 숙련자라면 전투 중후반에 뛰어난 기동력을 이용하여 전투의 승리를 주도하기도 더 쉽다.
대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 너무 접근해서도 안되고, 너무 멀어서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다.
하향 이전에는 고관통 골탄을 사용해야 확률적으로나마 약점이나 하단을 뚫어 볼 수 있는 수준의 강력한 방어력을 바탕으로 근거리 교전에서 전선을 박살 내버리며, 평균 승률이 56%에 육박하는 그야말로 OP 전차였다. 그러나, 약점의 방어력이 낮아지고 플레이어들이 2684 전차를 상대하는 방법을 알게 되면서 플레이어들 사이에서는 과거처럼 사기라는 의견은 줄어들었다. 다만 하향 이후에도 좋은 장갑 구축전차 중 하나로 꼽히며, 특히 기동력을 살릴 줄 아는 숙련자가 올바른 판단으로 플레이한다면 여전히 위협적인 전차이다.
장점
- 괜찮은 포탄 공격력 / 관통력
10단계 구축전차 치고는 구경 대비 공격력 / 관통력이 다소 아쉽지만, 전차의 플레이 스타일을 고려하면 주로 상대할 중형 / 중전차와 포탄을 주고 받을 때는 우위에 서기 쉽다. - 괜찮은 조준원 성능
주포의 구경 대비 조준원 성능이 좋다. 기동 / 차체 회전 이후 곧장 주포를 사격하더라도 근거리에서는 명중을 기대해 볼 수 있다. 근거리 전투에서 도움을 주는 장점이다. - 중형 / 중전차에 효과적인 뛰어난 정면 장갑
이 전차의 정면 약점 부위는 전차 꼭대기 좌측 큐폴라(해치) / 지형에 따라 바뀌는 차체 정면 상부 또는 하부의 얇은 약점이다. 약점이 있다지만 적과의 일정거리를 유지하고 재장전 시간 동안 지속적으로 전차를 움직이면 적이 쉽게 노리기 어렵다. 차체 약점 2가지의 각도는 서드파티 웹사이트를 참고해서 살펴보면 도움이 된다. - 티타임 황금각도
평지에서 포가 적을 조준할 수 있는 최대각도로 차량을 틀었을 때 상단 큐폴라를 제외하고 나머지 장갑부가 330mm 이상이거나 절대도탄각이 되는 거의 완벽에 가까운 방어를 자랑하는 각도가 있다. 이를 활용하면 대부분의 중형, 중전차의 포를 골탄을 포함해 높은 확률로 도탄낼 수 있으며 특히 작은 큐폴라를 가진 좌측으로 역티타임을 걸면 야이백 같은 초 고관통 구축전차나 고폭탄 전차 외에 당해낼 소산이 없다. - 뛰어난 전후진 기동력
구축전차 병과에서는 전후진 최대 속도, 가속도가 뛰어난 전차로 자유로운 전차 배치를 할 수 있다. 위험 상황에서 후진으로 빠르게 도망치기도 좋다. - 괜찮은 위장력
중전차급 장갑을 지닌 전차이지만, 중형전차급 위장력은 가진다. 거리 설정을 잘한다면 적에게 쉽게 탐지 당하지 않으며 은밀한 / 공격적인 기동을 할 때 중전차와 달리 탐지 당할 가능성도 낮다.
단점
- 나쁜 주포 명중률
장거리 사격에서 확실히 명중을 기대하기 어렵다. 구축전차다운 사격 지원도 맡고 싶다면 장비와 소모품으로 보완해주는게 필요하다. - 헤드온 및 내리막 길에서 취약해지는 상단 차체장갑
대부분의 전차에게 있어 상단 차체 장갑은 포탑과 함께 튼튼한 부위에 해당하지만, 2684의 차체 상단 장갑은 100mm 의 얇은 장갑으로 오로지 절대도탄각으로만 먹고 사는 취약부에 해당한다. 차체가 약간이라도 아래로 쳐진다면 상단의 유효장갑은 고작 220mm[33] 수준으로 매우 얇아지기 때문에, 중형이나 중전차의 은탄에도 숭숭 뚫리게 된다. 이와 같은 각도는 적 전차에게 헤드온 등을 걸어 바짝 붙거나 적이 높은지점, 혹은 전차가 내리막길에 있을때 쉽게 노출되며, "2684의 전면 엔진부 뚜껑이 보이면 상단 장갑을 노려라" 식으로 아주 잘 알려진 약점이기 때문에 적을 올려다 보는 상황을 절대로 만들면 안된다. 특히 EBR 105나 4005같이 100mm 이상의 관통력을 가지는 고폭탄을 쏴대는 전차들이 여길 맞출 경우 높은확률로 관통이 뜨기 때문에 매우 주의해야된다. - 조준 성능이 좋은 중형전차를 상대로 취약한 큐폴라 약점
빠른 탄속의 고속철갑탄을 사용하고, 주포 명중률 / 조준원 성능이 좋은 10단계 중형전차들[34]은 이 전차가 제대로 조준하기 전에 먼저 큐폴라를 쏘고 빠지는 형태로 싸우므로 상대하기 까다롭다. - 느린 차체 회전 속도
고정 포탑이라는 태생과 이 문제점이 겹치면, 차체를 돌리다가 궤도를 파괴 당하고 적에게 일방적으로 얻어맞으며 반격도 못할 가능성이 크다. 적 전차가 코앞까지 접근하는 것을 허락해서는 안된다. - 나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 나빠서 언덕 전투는 불가능하고, 언덕 지형이 아니더라도 항상 평평한 장소를 찾아서 전차를 배치해야 한다. 이는 상술한 상단 차체장갑 문제와 겹쳐서 시너지를 일으키는 부분으로 아는 유저들은 2684를 높은 곳에서 노려오기 때문에 2684를 몰때 지형에 대한 파악이 얼마나 잘 되어있는가가 활약을 결정하게 만든다. - 나쁜 관측범위(시야)
상위 단계 전차답지 않은 낮은 시야를 가진다. 쌍안경 장비를 장착해야 최대 시야 달성이 가능하다. 화력 중심의 장비 세팅을 한다면 자력으로 적 전차 탐지는 어렵다. - 나쁜 부품 배치(차체 정면 엔진)
이 전차는 차체 정면 전체가 엔진으로 이루어져 있다. 공격적으로 전차를 운용하면 엔진 손상되어 기동력이 저하되고 위험에 더 오래 노출된다. 차체 하부가 적이 노리기 어렵긴 하지만, 안전을 위해서는 가능한 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려하여 전차를 움직이는게 필요하다.
추천 장비
- 조준 장치
주포 명중률이라는 단점을 보완할 수 있는 장비이니 특별 범주 슬롯에 이 장비를 장착해주는게 좋다. 명중률을 더 높이고 싶다면 환풍기 장비와 식량 소모품까지 추가로 장착하고 전우애 스킬까지 발동시키면 된다. 대신에 이렇게 높은 주포 명중률은 조준원을 끝까지 조이고 사격해야 효과를 체감 할 수 있으니 사격 시 항상 의식해야 한다.
전차 연구 및 승무원
[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 370 m | 2,100 | 밀폐형 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| B-12-5B | 1,500 마력 | 12 % | 1,024 kg | 디젤 | 10 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Object 268 Version 4 | 80 톤 | 23 도/초 | 10,000 kg | 10 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 10RK-26 | 720 m | 160 kg | 10 단계 |
| 파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 152 mm M-53S | 293/360/90 mm | 650/650/840 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 960/960/960 m/초 | 1,650/6,800/1,120 | 4,370 kg | 10 단계 |
| 30 | 0.42 m | 2 초 | 3.53 발/분 | -5~15 도 | |||
승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수/ 장전수
전차 정보
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| 전차 정보 | 최대 연구 |
| 전차 정지 / 기동 시 위장 능력치 | 13.91 / 8.32 |
| 전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm) | 260 / 100 / 45 |
| 전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm) | - / - / - |
| 궤도 장갑(mm) | 20 |
| 전차 내구도(체력) | 2,000 |
| 엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력) | 370 / 250 / 210 |
| 전차 화재 확률(%) | 12 |
| 관측 범위(m) | 370 |
| 무전 범위(m) | 720 |
| 전차 가격(크레딧) | 6,100,000 |
| 화력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 주포 구경(mm) | 152 |
| 사용 탄종 | 철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄 |
| 분당 공격력(DPM) | 2,392 |
| 포탄 공격력 / 고폭탄 공격력 | 650 / 840 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm) | 293 / 360 / 90 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s) | 960 / 960 / 960 |
| 포탄 재장전 시간(초) | 16.30 |
| 포탄이 부품에 가하는 피해량 | 203 |
| 총 포탄 적재량(발) | 30 |
| 일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧) | 1,650 / 6,800 / 1,120 |
| 기동력 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 전진 / 후진 최대 속도(km/h) | 50 / 18 |
| 엔진 마력(h/p) | 1,350 |
| 전차 중량(kg) | 75,000 |
| 추중비(power/weight) | 18 |
| 단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도) | 1.15 / 1.34 / 2.21 |
| 포탑(주포) / 차체 회전 속도 | 24 / 22.94 |
| 주포 세부 성능 | 최대 연구 / 숙련도 보정 |
| 조준 시간(초) | 2.40 |
| 명중률(100m 기준) | 0.40 |
| 전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도 | 0.15 / 0.15 / 0.12 |
| 주포 사격 시 조준원 분산도 | 3.84 |
| 주포 올림각 / 주포 내림각(도) | 15 / 5 |
| 포탑 / 주포 회전 각도(도) | 24 |
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파일:월탱소련2684장갑.jpg
| 초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄) |
가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다.
보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.
흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
하늘색은 그 부분의 장갑 수치가 해당 전차의 주포 구경의 1/3배 이하인 경우입니다. 장갑의 각도와 상관없이 관통할 수 있습니다. 주포 구경이 해당 전차보다 작을 경우 입사각에 따라 관통할 수 없는 경우도 있습니다.
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[1] 일단 400m 이내에 들어서면 전구에서 불이 꺼지지 않는 독일과 달리 위장 스킬을 마스터하고 위장막을 장착한 채 수풀 속에 숨으면 웬만해서는 250m, 위장력이 좋은 Object 704같은 일부 차량은 상대방이 절대 발견 거리인 50m 안에 들어오지 않는 이상 자신의 정체를 드러내지 않고도 한방을 먹일 수 있다.[2] 월드 오브 탱크/소련 테크 트리/자주포에 나오는 자주포들은 전부 페이퍼/프로토타입이다. 실제로 소련이 사용한 자주포는 다 구축전차로 등장한다.[3] 소련은 프리스트 처럼 장거리 포격에만 특화된 자주포가 없다. 지속화력이 필요할때는 견인포를 썼고 기동성이 요구되는 화력이 필요할땐 보통 카츄사를 사용했고 필요할때는 이 항목의 구축전차로 등장하는 자주포들로 포격했다. 다만 범용성을 살리다보니 전문적인 자주포에 비해서 휴대가능한 포탄이 부족하며 좁은 차체에 거대한 주포를 넣다보니 양각이 부족해서 사거리도 상대적으로 짧은편이었다. 예를들어 주포로 152mm M-20S를 사용하는 ISU-152의 경우, 직사 조준경으로는 3.5km, 간접사격용 조준경으로는 7km정도까지 쏠 수 있었는데 이는 원판 152mm ML-20 곡사포의 최대사거리 17km에 비하면 반도 안된다.[4] SU-100 기준으로 직사조준경 최대 사거리는 4km가 조금 넘는다.[5] 그렇다고 소련 자주포들이 돌격포라는 말은 아니다.[6] 반면 워썬더에서는 고증에 맞춰 Self-Propelled Guns(자주포)로 등장한다. 장거리 포격 전담 자주포가 등장하지 않는 워썬더이기에 자주포와 돌격포, 구축전차 사이에 큰 차이는 없다. 소련 자주포들은 포탄이 심하게 곡사로 날아갈 뿐.[7] 85mm D-5S-85BM 주포를 SU-100에서 연구했다고 할 때 85mm + 100mm + 122mm + 엔진 + 궤도 + SU-100M-1 + SU-152를 다 더하면 15,500 + 16,500 + 17,000 + 6,200 + 5,375 + 48,200 + 31,500 = 140,275(…)[8] 기본 상태의 전차는 최고 속도는 겨우 20km/h정도이며 이마저도 경사가 있으면 쑥쑥 깎여서 독일의 슈투러에밀을 떠오르게 한다.[9] BL-10 장착 사양의 ISU-152-2는 Object 247.[10] BL-10 장착 사양의 ISU-152-2는 Object 247.[11] 각종 세팅을 마치면 0.2x로 진입해야 플레이어들 사이에서 명중률이 좋은 주포라는 평가를 받는다.[12] 위장 스킬만으로 37 이상의 수치가 나온다.[13] 위장 스킬만으로 37 이상의 수치가 나온다.[14] 전투실 방호력 240mm, 차체상단 방호력 230mm[15] 전투실 방호력 240mm, 차체상단 방호력 230mm[16] 다른 전차로는 SU-100에 122mm 주포를 올린 SU-122P, SU-100에 냅다 전기변속기를 장착한 ESU-100, T-44를 기반으로 만들었고 프리미엄 전차로 존재하는 SU-122-44와 전단계로 등장하는 SU-100-M-1가 있다.[17] 그러나 SU-101과 SU-102는 막상 프로토타입 테스트를 하고서는 양산하려고 하니 이미 전쟁이 끝나서 나가리 되고 양산되지 못했다. 전쟁이 끝나고도 SU-100과 ISU-122, ISU-152 등등 기존의 자주포가 많이 남았기 때문에 대전후 소련은 SU-101,2는 물론이고 신규 주력전차인 T-54를 기반으로 한 SU-122-54 같은 신규 자주포도 소량 생산하는데 그쳤다. 소련은 대전 후 남은 SU-76과 SU-100을 팩트와 북한과 베트남, 이집트등 소련과 친한 국가에 골고루 뿌렸고 애매한 ISU-122는 자주로켓포 등등의 차체로 전용하거나 소량만 무전기와 조준기 정도를 대충 업그레이드 하면서 쓰다가 60년대가 되자마자 다 퇴역시켰고 남은 자주포 중 가장 쓸만한 ISU-152를 전후에도 3000대 가량 더 생산하고 엔진을 갈아치운 ISU-152K와 IS-2M을 개량하면서 겸사겸사 같이 현대화 개장을 한 ISU-152M 등으로 개량하면서 70년대까지 오래오래 사용한다. 소련은 전후에 남은 자주포가 많았기에 신규 자주포는 개발안과 시험운행 정도만 하면서 큰 관심이 없다가 53년에 한국과 서독에 M65를 배치하자 그에 맞서 핵'포탄'을 날리기 위해 50년대 중후반이 돼서야 오픈탑에 406mm~420mm짜리 대형포가 달린, 구축전차 항목이 아닌 진짜 월탱 자주포 항목에 실릴듯한 진짜 자주포 같은 자주포를 몇대 뽑기 시작한다. 그런데 그나마도 전술용 탄도미사일이 개발되면서 금방 퇴역시켰으며 ISU-152가 퇴역하기 시작하는 70년대가 되어서야 이런저런 자주포를 쏟아낸다.[18] ISU-152보다도 좋지 않으며 주포가 T-10에도 달리는 M-62T2인걸 생각하면 계통도의 컨셉이 변경되기 이전 과거에 비해 심한 하향를 받았다.[19] 이 역시도 계통도의 컨셉이 바뀌며 940에서 850으로 하향된 능력치이다.[20] 전투실 방호력 230mm, 차체상단 방호력 200mm[21] 이때 드러내는 방향은 오른쪽으로 잡는게 더 좋다. 오른쪽 큐폴라(해치) 크기가 작지만 왼쪽 큐폴라는 측면으로 돌출되어 있어 피탄 면적이 더 크다. 또한 포각도 10 / 12로 좌측 포각이 살짝 부족하다.[22] ISU-152보다도 좋지 않으며 주포가 T-10에도 달리는 M-62T2인걸 생각하면 계통도의 컨셉이 변경되기 이전 과거에 비해 심한 하향를 받았다.[23] 이 역시도 계통도의 컨셉이 바뀌며 940에서 850으로 하향된 능력치이다.[24] 전투실 방호력 230mm, 차체상단 방호력 200mm[25] 이때 드러내는 방향은 오른쪽으로 잡는게 더 좋다. 오른쪽 큐폴라(해치) 크기가 작지만 왼쪽 큐폴라는 측면으로 돌출되어 있어 피탄 면적이 더 크다. 또한 포각도 10 / 12로 좌측 포각이 살짝 부족하다.[26] 포방패 주변에 적 전차가 성형작약탄으로 노리기 쉬운 약점이 있고, 전투실과 차체가 연결되는 정면 부위에 세로 형태의 길쭉한 약점도 존재한다. 또한 포방패 주변에 20mm 정도의 얇은 장갑이 둘러져 있어 포방패로 고폭이 날아들경우 (특히 15cm 이상일 경우) 주포 파손과 함께 상당히 높은 피해를 받을수도 있다.[27] 포방패 주변에 적 전차가 성형작약탄으로 노리기 쉬운 약점이 있고, 전투실과 차체가 연결되는 정면 부위에 세로 형태의 길쭉한 약점도 존재한다. 또한 포방패 주변에 20mm 정도의 얇은 장갑이 둘러져 있어 포방패로 고폭이 날아들경우 (특히 15cm 이상일 경우) 주포 파손과 함께 상당히 높은 피해를 받을수도 있다.[28] 과거 10단계 전차였던 시절에는 130mm 주포도 프리미엄 포탄 관통력이 330mm라, 중전차들의 약점 정도는 확실히 관통 가능했으나 9단계로 내려오며 관통력이 줄어 사용하기 힘들어졌다.[29] 과거 10단계 전차였던 시절에는 130mm 주포도 프리미엄 포탄 관통력이 330mm라, 중전차들의 약점 정도는 확실히 관통 가능했으나 9단계로 내려오며 관통력이 줄어 사용하기 힘들어졌다.[30] 차체 상부 고증 장갑은 75mm이며 전투실은 180mm, 하부 장갑도 180mm정도이다[31] 2도 내리막 기준[32] 예를 들어 오브젝트 140 / M48A5 패튼 전차는 뛰어난 조준원 성능으로 큐폴라를 즉시 사격하고 다시 숨는 전차들이다. 또는 E 50 Ausf M / 레오파르트 1 전차는 뛰어난 주포 명중률을 이용해 중거리에서도 큐폴라를 잘 노리는 전차들이다.[33] 2도 내리막 기준[34] 예를 들어 오브젝트 140 / M48A5 패튼 전차는 뛰어난 조준원 성능으로 큐폴라를 즉시 사격하고 다시 숨는 전차들이다. 또는 E 50 Ausf M / 레오파르트 1 전차는 뛰어난 주포 명중률을 이용해 중거리에서도 큐폴라를 잘 노리는 전차들이다.