소련 지상군의 경전차 트리로 대전기 경전차부터 냉전기 공수자주포와 수륙양용전차, 그리고 보병전투차가 등장한다. 타임라인은 1941년 T-60부터 1979년 BMP-1P[1]까지 1940~70년대에 해당한다.

1.53 패치 전까지만 해도 초보들이 잘해야 2랭크 T-80까지만 몰고 버리는 트리였다. 이는 DM(데미지 모튤) 특성상 헐브레이크 판정 등으로 워썬더는 경장갑 차량이 천대받는 게임이고, 특히나 초보 유저들 호기심으로 몰고 버리기 때문에 최약체란 인식이 강했었다. 그나마 1랭크에서 있는 T-60은 주포로 기관포를 사용한다는 것 빼고는 다른 국가 전차 트리와 특별히 다른 점이 없는 데다가 승무원 수가 적은 걸 빼면 어떻게 해서 T-70까지 연구하게 된다. 2랭크부터 T-34 중형전차와 KV-1 중전차 둘이서 무쌍을 찍는 거에 비해서 빈약한 T-80은 빈약한 45mm 주포에 기가 막히게 느린 포탑 선회로 포탑 돌리다가 끔살당하는 등 유저들이 완전히 기피하게 된다. 그렇게 2랭크에서 끝나고 버리는 별 볼일 없는 트리였으나, 1.53 패치로 경전차 트리의 전세는 패치 이전과 이후로 나뉜다고 할 정도로 달라졌다.

일단 이때 워썬더 최초로 수륙양용이 가능한 PT-76이 4랭크로 추가됐고[2] 그리고 1.59 패치 땐 공수자주포 ASU-57과 ASU-85가 추가되어 T-80과 PT-76 사이 3랭크 공백을 ASU-57이 메우고, PT-76 바로 뒤에 ASU-85가 4랭크로 추가됐다. 이로써 2랭크가 끝이었던 경전차 트리는 4랭크까지 연구가 가능하게 되었다. 또한 PT-76B와 ASU-85는 고관통 HEATFS을 사용할 수 있기 때문에 종종 이 전차를 운용하는 유저들이 보인다. 오죽하면 이 날대탄 덕분에 예전에 버렸던 트리를 다시 파본다는 소리가 있었다. 여기서 멈추지 않고 1.65 패치로 5랭크 오비옉트 906이 추가되었는데, 85mm 주포 종이장갑 수륙양용전차 주제에 고관통 APCBC와 HEATFS 포탄을 사용하며, 나중에 PT-76과 함께 스태빌라이저가 추가되면서 땅 위에 기동할 때나 물 위를 건널 때도 정확한 사격이 가능해졌다. 그후 1.71 패치 땐 수륙양용과 대전차미사일 운용이 가능한 BMP-1 보병전투차가 추가됐다.

믿기지 않겠지만 3랭크 ASU-57부터가 2차 대전 종전 이후부터 개발된 냉전기 차량에 들어간다. 이후 경전차와 보병전투차, 공수자주포와 대전차자주포가 잡탕으로 등장한다.

소련 중형,중전차와 달리 하나같이 장갑이 없는 것과 마찬가지지만 중전차와 달리 하나같이 기동성이 좋은 편이다. 또한 빈약한 장갑만큼이나 과무장한 것도 특징이라 할 수 있겠다. 가령 SU-100P나 오비옉트 906은 소련 전차 주제에 자동변속기를 달아 피봇턴도 되고 후진도 빠른 우수한 기동성을 보여주며, PT-76B, BMP-1, BMP-2, 오비옉트 906은 수륙양용이기 때문에 물에 뜨기까지 한다. 심지어 PT-76B, 906은 스테빌라이져가 있어서 물 위에 뜬채로 기동간 사격까지도 가능하다. 반면에 위에서 기술한 것처럼 빈약한 장갑이 언제나 발을 잡으며, ASU-57, ASU-85, SU-100P는 목고자라 암을 더한다. BMP-1은 주포에 스테빌라이저도 없어서 기동간 사격은 꿈도 못 꾼다.

종합하자면 고기동성과 저피탐성(ASU-57, SU-100P, BMP-1, BMP-2, 906)을 중시하여 빠르게 선점한 후 고화력으로 한방 한방 치고 빠지면서 적에게 최대한 덜 노출하면서 운용하는게 편하다.

워 썬더 소련 경전차 라인의 시작을 알리는 T-60은 20mm TNSh 기관포 1문과 7.62mm DT 기관총 1정을 탑재하였다. 독일의 2호 전차와 비슷하게 기관포가 주무장이고 경전차이지만 2호 전차가 탄창 급탄식의 기관포인 반면 T-60은 탄띠 급탄식 기관포를 채택하여서 지속 사격 능력은 58발을 발사 할 수 있는 T-60이 우수하지만 장전 속도는 2호 전차가 앞선다.

항공기에 탑재되는 20mm 쉬박 기관포를 개량한 TNSh 기관포는 경심철갑탄을 장전할 수 있기 때문에 1랭크 배틀 레이팅 1.0 전차전에서 관통력이 부족하다는 문제는 크게 대두되지 않지만 37mm, 45mm 포탄 보다 구경이 작은 20mm 포탄을 장전하기 때문에 관통력이 그만큼 떨어지는 점은 사실이다. 하지만 분당 800발의 연사속도는 근접시 빠른속도로 적을 갈아버릴 수 있으며, 대공차량을 격파하기 좋다. 가끔씩 1호 대공전차나 38(t) 게파르트와 싸우는 T-60을 볼 수 있으며 항공기를 향해 포를 발사하는 T-60 역시 심심치 않게 볼 수 있다.

요약하자면, 위력이 그렇게 약하지도 강하지도 않은 애매한 전차이지만, 근접전에서는 확실히 위력을 발휘한다. 작은 차체로 여기저기서
급습하여 빠른속도로 연사하면 못 이길 적이 거의 없다. 장전속도가 길기 때문에 조금씩 끊어쏘는 법을 추천한다. 다른 사람들은 장전할 때
나는 탄이 남아돌아 즉석에서 3연킬을 하는 모습을 볼 수도 있다. 여러모로 전차가 아닌 코만도스러운 운용법을 가진 전차.
관통력이 좋지않아 LVT나 A13같은 경장갑 전차를 사격하는게 좋다.

T-70은 빠른 주행성과 경사 장갑이 특징이다. 장갑 두깨도 탱캣 치고는 두터운 편이며 경사 장갑 덕분에 거리 불문하고 중전차 부럽지 않은 탱킹이 가능하다. 주포인 45mm 20-K는 1티어 사골포이긴 하지만 타국 1티어 주포들과 비교하면 뛰어난 성능을 가졌기에 상위 티어와의 전투에도 별다른 지장은 없다.

다만 생존성은 좀 떨어지는데 승무원이 2명에다 일렬로 배치가 되어 구경 불문하고 단 한발의 관통으로 전투 불능에 빠지기 쉽다. 전면 장갑을 믿고 중장거리 교전을 하기 보다는 기동성을 살린 근거리 치고 빠지기식 운용이 더 적합하다. 포탄 회전속도가 구축전차 수준으로 느리기 때문에 더욱 그러하다. 차체를 그대로 두고 포탑만 좌우로 돌렸다가 반대편에 갑자기 적이 나오면 T-70의 포탑 선회 속도로는 대응을 못하기 때문에 한 자리에서 지속적인 전투를 하는것은 자살 행위나 마찬가지다.

마냥 T-70의 상위 기종이라기에는 열화된 부분이 존재한다. 장전수가 추가되어 생존성과 화력이 대폭 증가하였으나 그로 인한 포탑의 대형화로 인해 피격 면적이 커지고 무게도 대폭 증가하여 기동성이 떨어졌다. 포탑이 커졌음에도 불구하고 포탑 장갑은 도리어 얇아져서 T-70과 같은 탱킹은 기대하기 힘들고 그렇다고 다른운용 방안이 있는것은 아니므로 여전히 치고 빠지기 식으로 쓸 수 밖에 없다.

물론 승무원 2명과 3명은 차이가 크므로 T-70보다는 사정이 낫다고 할 수는 있을 것이다. 상기했듯 짧은 재장전 시간을 가지고 있기 때문에 좁은 골목에 팀원 한 명만을 더 동원해도 그 골목을 완전히 봉쇄할 수 있을정도.물론 선방맞으면 끝인데다 독일제 구축전차가 등장한다면 상황은 더더욱 달라진다

그리고 소련테크에 있는 전차스럽지 않게 자주대공포 트리를 제외하고 가장 큰 부양각을 지니고 있다. 표에서 보듯 무려 -8°~65°인데 차체도 낮지 않다보니 어느정도 헐다운이 가능하다! 재장전 시간도 짧겠다, 이참에 APCR로 대공전차를 실현해보자 포탑 회전속도 느려서 못한다.

여기까지 어렵게 온 유저들은 위한 보상. 여기서부터 소련 경전차 라인은 나름 쓸만해진다.

소련의 검은 닌자
공방의 스파이

통칭 아수오칠. 1.59 업데이트를 통해 등장한 소련 공수군의 공수자주포로 3랭크에 홀로 배치되어 있다. 주포가 57mm Ch-51M 대전차포 하나 뿐이고 부무장은 없다. 이래 봬도 PT-76B처럼 냉전기에 개발된 놈이다.

비슷한 레이팅의 T-34-57과는 다르게 APCR이 있으며, 살상력도 어느정도 있는 편이고, 포구초속, 장전속도등등 화력면에선 딱히 이렇다할 단점이 없다만, 외형만 봐도 알겠지만 오픈탑에 장갑은 기관총에 기총소사에 그냥 뚫리는 종이 그 자체다. 하지만 이 단점들을 커버할 수가 있는 것이 바로 이 전차의 매우 매우 매우 작은 크기(...). 이 크기가 얼마나 작은지 설명하자면 IS시리즈나 티거시리즈의 정면에 파고들어가면 부각때문에 ASU를 격파할 수가 없을 정도(...) IS시리즈 : 으악 지뢰다! 그만큼 크기가 작아서 리얼리스틱에서 은폐하거나 나뭇가지 등으로 위장하여 적전차의 헛점을 공략하기 아주 좋으며 크기가 작고, 또 57포 특유의 얇은 포신과 노즐덕에 어느정도 거리가 있으면 포를 발포하여도 적 전차에게 위치가 노출되는 경우는 적은 편이다. 한방에 적전차를 잡아내지 못하면 자기가 죽을 확률이 급격히 상승한다. 포수를 잡아도 사수가 살아있으면 장갑이 기총에도 뚫려서 기총맞고 죽어야 한다. 오픈탑이라 적 비행기에게 걸리면 끔살이다. 포격은 자기 옆에 떨어져도 파편이 전부 장갑을 뚫고 내부를 아작낸다(...). 57mm 철갑계열 포탄은 고관통, 고속에 관통력이 부족하다면 APCR 역시 있으므로 장거리 전투에서도 위력적이다. 아케이드에서 운용팁은 아군 따라다니다가 기습하면 된다.

크기가 작은건 대단히 큰 장점이라서, 수풀을 잘 이용하면 쏴도 적이 모르는(...) 경우나, 발견되도 종종 빛나가는 경우가 많다. 57mm의 빠른 장전이 합쳐지면 작은 크기때문에 느려진 적의 탐색-조준-발사의 시퀸스보다 장전이 더 빠를수도 있다. 리얼에서 고지대에 올라가기에도 부담이 적다. 또한 냉전기 물건 답게 NVD(적외선 나이트 비젼)가 달려 있다.

이동하는 표적

워썬더 지상군에서는 경전차에 한정하여 냉전 시대의 전차가 2차 대전기에 등장하는데, 이 전차도 같은 이유로 4랭크에 있다.

부각이 거의 없고 경전차 치고는 차체가 매우 크다. 장갑은 기총정도 밖에 막지 못하고(미국의 핍티켈에 전면이 프리패스당한다.)CAS유저들이 가장 먼저 찾는 타겟 중 하나이고 속도 또한 느리기 때문에 운용난이도가 높다.

장점으론 힛탄이 있고 2축 스테빌이 있다는 점이다. 그런데 힛탄의 파괴범위가 바늘과도 같아서 약점사격은 필수고 200미리대의 관통력은 힛탄치곤 애매해서 쐈는데 못 뚫을 때가 많다. 그리고 재장전또한 느려서 반격으로 죽는 경우가 빈번하다.

장갑이 약한데 속도가 느려서 저격위주로 플레이를 강요받게 된다. 2축 스테빌 믿고 기동전을 하기위해서 전선으로 나간다면
어지간한 고수가 아닌이상 점수를 내기 힘들 것이다. 수륙양용 답게 차체가 앞으로 툭 튀여나와 있는데 이것 때문에 사격하기 위해서는 몸체를 많이 보여줘야 한다는 단점이 있다. 스쳐서 한 대만 맞아도 헐브레이크 난다.

스톡으로 주어지는 경심철갑탄은 사람이 쓸 만한게 아니다. 몸은 참피고 속도도 느리며 차체도 크고
경심철갑탄을 쓰는 병신을 타고 싶다면 타라.

또한 수면에서 운용이 가능한데, 오비엑트 906 수륙양용전차도 동일하다. 다만 수면 운용 기능은 계륵이나 다름없다. 수면 위는 맞아죽기 딱 좋은 장소이기 때문이다. 그저 빠져죽는 것만 막아주는게 전부.

NVD가 사용가능하다. 물론 열상아닌 적외선이다.

극단적인 맵 리딩능력과 실수를 허용하지 않는 에임 실력 그지같은 부각을 가지고서도 한대의 피탄도 허용하지 않는 완벽한 운용까지 자신의 썬더실력을 최대로 키우고자 하는 자들에게 적합한 전차다.

PT-76 차체를 기반으로 제작된 공수전차로 85mm D-70 대전차포 1문과 7.62mm SGMT 기관총 1정을 탑재하였으며 공수전차이지만 경전차 라인에 배치되어 있는 구축전차로 분류된다. ASU-85의 장점은 랭크와 구경 대비 훌륭한 공격력이다 85mm 저저항피모철갑탄의 관통력이 230mm이며 탄속은 초속 1040M로 빠른 편에 속한다 또한 85mm 날개안정식 대전차고폭탄을 장전할 수 있기 때문에 냉전기 전차를 쉽게 격파할 수 있는데 이 포탄의 관통력은 최대 300mm이며 탄속은 초속 925M에 A-IX-1 폭약이 935g이 적재되어 있다 대부분의 날개안정식 대전차고폭탄의 발당 가격이 1000 라이언 포인트 이상인데 ASU-85의 그것은 겨우 720 라이언 포인트에 불과하다.위의 장점외에도 거리측정기와 연막탄을 보유하고 있다는 것이 의외로 크게다가온다.

단점은 선회 포탑이 없어서 포신 좌우 공격 범위 밖 표적을 조준하려면 차체를 선회해야하며
장갑이 얇기 때문에 측면은 기관총 사격으로도 위협받는다.[13]

+판터II와 같은 큰 야투경이 NVD가 게임에 구현될때 이놈도 같이 구현됐다. 물론 적외선이다.

SU-100P (오비옉트 105)

1.71 패치로 추가됐다.

화력
장점:T-44-100이 쓰는 주포와 성능이 동일하다. 특히 잠수함 패치로 인해 6.3이 되어서 동 BR대의 쾨니히스 티거(포르셰 티거),판터 초기형, 85mm로는 뚫기 은근 버거운 미국의 전차 시리즈까지 7.0에서 사용하는 주포로 다 무난하게 관통이 가능하다. 또한 T44-100보다 부각이 1° 더 내려간다.(차체도 전고가 낮아 체감상 부각이 그리 나쁘다고는 못느낀다)

단점: 티거2(헨셸),T32 이런놈들에게는 약점 사격을 하지 않을거면 정면에서 덤비지 말자. 이놈들이 포정렬이 더욱 빨라 약점을 찾고 있을때에는 이미 당신은 포가 망가졌거나, 격파 됐을 것이다. 이런놈들을 만났을때에는 소련 전차들중 드물게 가지고 있는 피봇턴과 매우빠른 후진으로 격전지에서 빠져나가자.

치명적인 단점이 하나 있는데, 포가 어중간하게 좌우로 160° 정도 밖에 못돌린다. 반 목고자이여서 뒤를 못본다.(이유는 포탑이 차체에 걸리기도하고 포탑 자체의 형상덕에 180°도 못돌린다)


기동성
장점: 변속기의 변환 속도가 느려서 가속이 느리지만, 보통 야지를 오갈때는 20~35km/h 정도를 오간다. 하지만 후진도 20km/h를 넘나드는 속도로 다닐 수 있다는 것은 IS 시리즈처럼 치고 빠지기 전술이 가능하다. 또한 소련 트리 중에선 몇 안되는 피봇턴이 가능한 차량이므로 좁은 곳에서 빠르게 회전해서 기동성을 살릴 수 있다. 위에서 언급했던 목고자의 단점을 어느 정도 해소할 수 있다.

단점: 아까 설명한 변속기 변환 속도가 느려 급제동할때 감속이 잘 안되어, 만약 바로 옆 골목에 적이 있는데 빠르게 달리다가 급제동이 안돼서, 차체만 튀어나와 격파 당하는 어이없는 상황도 많이 연출된다. 가급적이면 격전지 주변에서는 정속 주행 1,2단으로 주행해 갑작스러운 교전에도 제동할 수 있게하자. 무엇보다 이 전차는 일반적인 경전차 몰듯 급하게 몰 필요가 없다. 본분이 구축전차이므로 조심조심히 몰면 좋은 기동성 자체는 훌륭한 장점이 될 것이다.

장갑
애초에 경전차 트리에 있는건 중기관총을 방호하면 좋은 방호력인데, 이녀석은 50.cal에도 갈릴뿐더러, 포탑부분에 구멍이 몇개 나있어, 거기로 기관총 투사하면 승무원 살살 녹는다. 차체는 차체 하단에 있는 변속기가 탄을 막아주기를 빌어야한다. 그냥 몸 사리면서 운용하던가 기동력을 살려 운용하자.

윗 설명에는 단점만 쓰여있는데, 물론 장갑 자체는 없다시피 하지만 실제로 숙련자 입장에서 운용해보면 생존력이 상당히 좋은 전차이다. 일단 정면으로 상대하는 입장에선 전면의 대부분을 차지하는 차체가 가장 크게 보이므로 거의 90%는 차체를 쏘게 되는데, 이렇게 되면 수백피 자체 전면 전부를 차지하고 있는 큼지막한 엔진이 피격당하게 된다. 즉 기동불능에 화재는 날지언정 일단 엔진이 적 탄을 다 흡수해 준단 소리. 마치 미국의 메르카바와 비슷한 식이다. 이렇게 먼저 차체를 얻어맞았다면 차분히 적을 찾아 조준하여 역관광을 노려보자. 상당히 역관광에 능한 전차인 것을 실감하게 될 것이다. 애초에 소련 전차 자체가 6.3에서 숙둘을 제외하고는 몸이 단단한 전차가 없고 그 숙둘마저도 독일 전차들을 상대로는 차체에 한대 맞는걸로 뻥뻥 터져나간다. 그러나 수백피는 차체에 얻어맞아도 일격에 격파가 되지 않고 오히려 적을 역관광시킬 수 있는 포텐셜이 충분하다. 포신이나 약실이 망가지면 곤란해지긴 하지만 그건 굳이 이 탱크뿐만이 아닌 워썬더 모든 탱크의 문제니 제외. 만약 차체가 아닌 포탑에 얻어맞았다면 엔진이 나가지는 않았을 테니 우월한 후진으로 쭉 빠지면 된다. 기관총 몇발에 갈린다곤 하지만 그건 측면 이야기이고[14] 정면으로는 운나쁘게 구멍으로 탄이 새어들어오지 않는 한 50cal정도는 대부분 막아낸다. 무엇보다 이 전차는 구축전차이다. 일선에서 굴리는 용도도 아니고 내가 먼저 적을 보고 저격을 해야 하는 전차란 뜻이다. 따라서 굳이 먼저 얻어맞는 상황을 상정할 필요가 없는데 만약 그렇다고 하더라도 충분히 역관광이 가능하다는 점에서 생존성 자체는 상당히 좋다고 볼수 있다.
정리하자면 분명 장갑은 종잇장인데 전차 자체의 특이한 구조때문에 숙련자가 잡으면 오히려 여느 소련전차보다 더욱 끈질기게 생존해가며 적을 괴롭힐 수 있는 전차이다. 물론 실력 없는 사람이 잡으면 허구헌날 앞 엔진에 불나고 우회한 적의 기관총에 옆구리 뚫려 순삭당하는 참피가 될 뿐이다.

총평: 짱박혀서 사용하던가, 아니면 그 좋은 포로 저격을 해도 무난하다. 단, 이탈리아 붕붕이들이나, Ru251 이런애들처럼 기동력이 엄청나게 뛰어난게 아니라서 미리 저격 스팟으로 그나마 빠른 기동력으로 가야한다. 약 1.5~2.5선에서 운용하면 성능을 꽤 잘 뽑아 낼 수 있다.
빈약한 장갑, 반목고자[15], 그러면서 좋은 100mm포, 상급의 기동력, 꽤 좋은 BR을 종합해서 상당히 훌륭한 성능의 좋은 전차이다. 주포안정성이 준 스테빌급으로 엄청나게 좋다.

+요녀석은 ASU-57, ASU-85, PT-76B와 달리 NVD가 없다.


+만우절 이전 잠수함 패치로 BR이 6.7->6.3으로 버프 받았다. 이제 T-44, IS-2(1944), ASU-85 6.3덱을 맞출때 BR 걱정이 없어졌다.

BMP-1 소개 페이지
BMP-1 1969년형 (오비옉트 765 Sp.2) / BMP-1P (오비옉트 765 Sp.4), 일명 븜프1, 븜1. 1.71 "New E.R.A." 업데이트 (17년 9월 18일)로 추가되었다.

소련이 개발한 세계 최초의 보병전투차(IFV)로 1.71 패치로 추가됐다. HEAT탄 사용이 가능한 활강 저압포와 대전차미사일로 무장했기 때문에 등장 전에는 꽤나 위협적일 것으로 예상되었다. 1.79 패치로 오비옉트 906과 자리가 뒤바껴 5랭크 BR 7.3으로 버프를 먹었다.

사실 7.3 최강자중 하나로, 빠른 기동성과 마우스 에임에 600mm 의 관통력을 자랑하는 콘쿠르스 미사일, 그리고 6초마다 던져대는 히트탄의 조합으로, 실력이 좋은 플레이어가 잡는다면 우회해서 겜을 다 터트리고 다니는 수가 있다.

|| HE || OF-372 || 무료 || 9.66 kg || 1,010 m/s || 12mm ||<-2> 11mm |

오비옉트 906은 1960년대 볼고그라드 트랙터 공장(VgTZ)에서 PT-76을 대체하기 위해 개발되었던 프로토타입 수륙양용전차로 1.65 패치로 추가되어 BR에 비해 월등한 성능으로 악명 높았다. 1.67 패치로 일부 냉전기 소련 전차들과 함게 스테빌라이저가 추가되어 기동간 사격이 가능해졌다. 1.79 패치로 같은 트리 BMP-1과 자리가 뒤바껴 6랭크 BR 8.0 떡너프를 당했다. 현재 6랭크 지상전 패권은 MBT가 쥐고 있기 때문에 6랭크 방에 끌려가 떡실신 당하고있다.

BMP-2 / BMP-2D (오비옉트 675)

1.81 패치로 추가된 보병전투차다. 전작인 BMP-1의 73미리 저압포를 장착한 1인용 포탑을 탈거하고, 대신 30mm 기관포가 들어간 2인용 포탑을 채용해 생존율을 높인 버전으로, 전작의 업그레이드 파츠에 달린 콘쿠르스 미사일을 바로 사용할 수 있어 대전차전에서 상당히 강력한 모습을 보인다. 30mm 기관포의 꽤 높은 범용성과 안정성으로 적 경전차나 얇은 장갑을 가진 주력전차들과 조금 더 쉽게 대치할 수 있어서 레오파르트와 OF-40, AMX-30 시리즈를 신나게 갈아먹고 있다. 또한, 기존 BMP-1의 주 천적이었던 헬리콥터와 비행기들에 대해서 30mm를 활용한 제한적인 공격과 견제가 가능해졌다는 것이 큰 장점이다.
추가로 BMP-2D로 개수가 가능한데 개수하게되면 장갑이 강화되어(그래도 종이장갑이긴 하지만) 무게가 늘어나서 수상주행이 불가능해진다.

BMP-3 소개 페이지
오비옉트 688M, 일명 븜프3, 븜3. 1.93 "Shark Attack" 업데이트, 한글 번역 (19년 10월 29일)로 추가되었다.

데브 서버에서 BR 8.7이면서 ATGM 수량 제한도 없고 12초 자동장전에 즉응탄 23발씩이나 돼서 소뽕 소리를 들을 줄 알았지만 정식으로 나왔을 땐 ATGM 8발 수량 제한에 ATGM 제외하면 주포는 고폭탄 밖에 못 쓰고 BR은 9.0으로 잡혔다. 그리고 미사일 장전 속도가 38초 자동장전이라는 경이로운 속도를 보여주면서 나오자마자 관짝에 바로 들어갔다는 평가가 주를 이뤘었다. 레딧이나 포럼에서 리폿 글이나 실제 포탑 운용 영상을 보면 ATMG 4발 즉응탄에 자동장전이 맞다. 주포 탄약보다 크기가 크고 ATMG 즉응 탄약고 위치와 장전 과정도 다르기 때문에 장전 속도가 더 긴 것은 사실이나 아무리 못해도 20초 안에는 장전이 끝나기 때문에 더욱 문제다. 가이진이 구현한 장전 속도는 인겜에서 상병신 취급받는 M551 셰리던보다도 더 느리다. 그나마 남은 장점으로는 소련 MBT보다 후진 빠르고 피봇턴을 할 수 있다는 정도다. 참고로 실제로 BMP-3은 자동 변속기기가 달려있기 때문에 제자리 선회가 가능하기 때문에 고증오류가 아니다.

결국 1.97 패치로 오비옉트 685와 같이 다시 BR 8.7로 내려가서 버프를 먹었다. 그리고 미사일 장전 속도가 36초로 2초 줄어들었다. 1.95 패치로 2랭크 연구 부품으로 '소데마' 열상조준경 부품이 추가되면서 2세대 포수 열상과 차장 열상 사용이 가능해지고 포수 조준경 배율도 더 좋아졌다. 다만 ATGM 장전 속도는 여전히 36초로 똑같아서 암 걸린다. 1.99 패치로 ATGM 장전 속도가 25초로 버프 먹었다. 동시에 차장 열상을 빼앗기고 포수 조준경이 8배율로 고정되었다. ATGM 장전 속도 버프 먹기 전까지 뽑아서 고이 모셔놓고 동BR이면서 BMP-2 최신형인 BMP-2M을 타도록 하자.

오비옉트 685는 1975년 SKBM에서 개발했었던 수륙양용공수전차로 채택되지는 못했지만 이후 오비옉트 685를 기반으로 한 오비옉트 688[32]의 근간이 되었고 BMP-3 (오비옉트 688M)가 된다.

데브 서버 이전만 하더라도 오비옉트 906 상위 호환이라 평을 받았었다. 일단 포만 보면 906 상위호환은 맞는데, BR을 생각하면 아니다. 기동성은 괜찮은 편인데 특출나지는 않다. 제자리 선회가 안 되고 후진도 20.5km 정도로, 느린 편은 아니지만 전후진 성능이 동일하고 피봇턴도 되던 906을 생각하면 아쉬워진다.
오토로더가 장착되어 6.0초 장전을 자랑하며, 즉응탄은 12발이다. 탄약은 T-55A와 동일하다. 날탄이 있기는 하지만 325 관통력에 경사장갑 관통력도 형편없는 소련제 초기형 날탄이며, 오오암보다 BR도 더 높은 주제에 포발사 미사일이 없다. 야시경이랑 연막탄 발사기 달려있는 건 906보다 좋긴 한데 물장은 여전한 대다가 이런 똥탱도 꼴에 경전차 최종 라인이라고 연구 점수랑 가격이 T-80B와 똑같다. 이걸 연구할 경험치로 T-72B 1989를 뽑는 것을 권장한다.

1.97패치로 BMP-3랑 같이 8.7로 내려왔고 7랭크에서 6랭크로 변경되어 가격과 연구 경험치 요구량이 낮아졌다. 7랭크였던 당시에는 연구 경험치와 가격이 T-80U와 똑같았다.