미국에도 있던 그 M8 자주곡사포이다. 스튜어트 차체이라서 빠르지만 대전차고폭탄이 주력이 되는 75mm 곡사포는 탄속이 느려서 낙차가 어마어마하므로 장거리에선 쓰기 힘들다. 대신 연사력은 빠르다. 또한 포탑 회전속도 역시 느려서 경전차식으로 굴리면 힘들 때가 많다.

T-70 경전차를 개량하여 제작된 대전차 자주포이다. 일명 "쑤치카"[1].

탑재된 주포는 76mm ZiS-3 사단포로 2랭크 초기 전차전에서 좋은 살상력을 지니고 있으며 76mm 경심철갑탄을 장전할 수 있기 때문에 고관통력이 필요한 상황에서 유용하게 사용할 수 있다. 포 자체의 살상력은 Zis-5 전차포와 동일하기 때문에 탑방에서도 3호 전차는 물론이고 4호 전차마저 쉽게 파괴 가능한 고화력을 자랑한다.

또한 포탑이 없는 중국군 고티어 대전차자주포들과 비교하면 포신의 좌우 조준 범위가 매우 넓다는 장점도 있다.

동랭크대의 독일의 마르더 대전차 자주포와 비교되는데 포탄의 살상력은 SU-76M이 우수하나 포탄의 관통력은 마르더가 우세하다. 또한, 차체의 기동성도 이쪽이 조금 더 나은 편.

공력력은 1~3 랭크 초반 대에 위치한 전차를 상대로 매우 위력적이지만 전체적인 장갑 방호력은 좋지 않은데 특히 상부와 후방은 무방비 상태에 가까울 정도로 극도의 장갑 방호력만 제공 받기 때문에 전투기의 기총 사격에 쉽게 무력화 될 수 있다.

국부군이 무기대여법으로 받아온 LVT(A)(4)를 공산당이 노획한 후 위 M8의 75mm 곡사포를 57mm Zis-2로 마개조한 물건이다. LVT 시리즈 중 가히 최강. 후술하겠지만, 순발력이 좋다면 정면에서 티거,판터도 격파 가능하다!

포탑 장갑에는 5mm정도되는 포방패가 설치되어 있고 실제 포탑 정면 장갑은 38.1mm지만 오픈탑에 기관총만 맞아도 파괴되기 쉬운 전차라 글쎄.....

참고로 이 전차는 포탑이 전체 회전이 가능하게 생겼지만 차체 끝에서 조금더 돌아가기 때문에 조심해서 사용해야 한다. 또한, 차체는 전혀 손을 대지 않았기에 미군 LVT와 차체성능은 동일하다.

따라서 기본적으로 정면이 역 경사장갑이라 웬만해서는 쉽게 뚫리지는 않지만 측면에선 파편탄이라도 맞는 순간 주전자처럼 폭발하는(...) 모습을 보게될 것이다.

또, 이 전차만의 메리트라면, 다름아닌 원본이 원본인지라 수륙양용이라는 엄청난 장점을 지니고 있다는 것과,저랭크 전차 특성상 수리비가 매우 저렴하기 때문에[2] 부담없이 굴릴 수 있다.

이러한 장점들 덕분에 냉전기까지 써먹을 수 있는 구축전차들 중에는 이것만큼 좋은 전차가 거의 없다.

가시성이 높아서 숨기기는 어렵지만[3] 57mm는 엄청난 성능을 지니고 있으니 포와 수륙양용이란 특성을 잘 활용하자. 기본탄이 워낙 끝내주기 때문에 무려 그 티거도 정면에서 약점사격으로 분살해버리는 위력을 지니고 있다! 상당히 잠재성이 뛰어난 전차.

특이하게도, 유리대포의 극단적인 특성을 지향하고 있기 때문에, 동랭크 차량들보다 훨씬 높은 5.0~6.7BR에서 큰 위력을 발휘한다.

전고가 상당히 높다는 점이 부담스럽겠지만, 오히려 이 전고덕에 휘르트겐 같은 맵에서 초장거리 우회공격시 적들에게 괴멸적인 피해를 입혀 줄 수 있다. 57mm포 특성상 탄속이 무지막지하게 빨라서 낙차도 거의 없어 1km~2km 저격은 우스운데다, 들판 같은 맵에서 운만 정말 좋다면 3km대의 초장거리도 저격이 가능하다. 게다가 장전속도도 스톡 8초대인데다 더군다나 개조탄보다 기본탄이 더 강력한 소련산 주포 특성상 탄약값 걱정 말고 공간을 아끼지 말고 꽉꽉 채워서 대전차포마냥 운용하면 큰 성과를 올릴 수 있다.

또한, 기본이 수륙양용차량이었기 때문에 기동성도 매우 부드러운데다[4] 내부가 매우 넓고 장갑이 얇아 차체 파괴판정만 조심하면 측면에서 맞아도 구멍만 나고 끝나는 일도 많다. 특히 57mm 탄의 크기가 상당히 작기에, 근거리에서 맞는게 아닌이상 웬만해서 유폭이 잘 안난다는 것도 큰 장점.

요약하자면 부각과 관통력이 좀 떨어진 대신 장속과 기동성이 올라가고 거기다 수륙양용이 가능해진 중국 트리의 나스호른 정도겠다.

미국 트리에 있는 m10와는 색상과 APCR의 부재, 추가장갑의 부재 정도의 차이가 있다.

일단 타 국가들은 4.7~5.0대에서 처음 사용하게 되는 Pak40, Zis-S-53 강선포, 76mm M1 대전차포와 동급인 M7 76mm 포를 3.7에서 끌어쓴다는 것은 부정할 수 없이 위협적이다. 76mm M7 대전차포의 0도 착탄 149mm 관통력은 T-34/85보다도 1mm 더 높은데다 기본 탄이 작약이 있는 APCBC다보니 어마어마한 위력을 자랑한다.

장갑은 약하지만 엄청난 화력과 경사장갑으로 웬만한 탄은 도탄 기대 가능한 성능으로 탑방에서도 쉽게 우위를 점할 수 있으며, 수리비도 스톡 1200원이라는 착한 가격으로 가끔씩 대전기 말에서도 종종 보일정도로 인기가 많은 차량.

운이 정말 좋다면 판터와 같은 고관통 포의 경우 그냥 과관통으로 흘려버리는 경우도 있다.

단점이라면 상술한 약한 장갑과 상부 개방형의 포탑, 주포안정기의 부재 및 느린 포탑 회전 속도 등이 있겠다.

따라서 장거리에서는 엄폐물을 낀 상태로 운용하고, 종단거리에서는 혼자 단독행동을 삼가하고 다른 팀원들과 다니면서 기습적으로 치고 들어오는 적 전차들의 숨통을 끊는 플레이가 추천된다.

특히 상부 개방형 포탑 특성 상, 적 비행기에게도 격파될 수 있으므로 한 자리에서 저격을 할 시엔 가급적 항공기가 식별이 어려운 나무가 우거진 풀숲이나 창고 등의 건물 내부에서 사용하도록 하자.

기동성이 게임 내 전차들 중 최상위권에 속하는 구축전차.

화력은 이전 M10 울버린이 사용하던 76mm 주포와 같으나 재장전 속도 또한 좀 더 빨라졌다. 엄청난 기동성을 바탕으로 우회 기동이 수월해졌으며 특정 맵에서는 적 리스폰 구역으로 잠입해 스폰킬을 하기도 용이하여 상대의 멘탈을 찢어버리기 좋은 구축전차이다. 후진가속과 최대속도 둘 다 매우 빠른것도 덤. 언덕 위에서 우월한 부각으로 상대방을 농락하며 정작 본인은 매우 빠른 후진 속도로 치고 빠지며 한발도 안 맞는 짓도 가능하다. 한때 헐브레이크로 상당히 고통받았지만, 업데이트로 경장갑 차량들이 물리탄에는 헐브레이크로 죽지 않게 되어 생존성이 상당히 좋아졌다.

하지만 장갑 두께가 12.7mm로서 중기관총에 걸레짝이 될 수준으로 얇은데다 오픈탑이기에 기총소사에 매우 취약하며, 전투기나 대공전차 및 포격지원에 터져나가는 게 일상. 심지어 주변에 튄 지근탄에도 치명상을 입기도 한다. 또한 수직 안정기가 없기에 정지 후 조준까지 시간이 상당히 소요되고, 포 성능 자체는 좋지만 조준경 배율이 낮기에 근접전을 강요받는다.

재빠른 기동성을 이용해 적을 우회기습한 뒤 이탈하는 방식을 추천한다.

일명 짱헬켓. 원본과 달리 APCR이 없다.

IS-2 중전차의 차체를 기반으로 설계된 ISU-152는 152mm ML-20S 곡사포와 12.7mm DShk 중기관총이 주력 무장이다. 152mm 곡사포의 위력은 역시 강력하며 152mm 대전차고폭탄을 사용할 수 있는데 최대 250mm 장갑 관통력을 지녔으며 A-IX-2 폭약이 2.84kg(TNT 당량 6.53kg) 적재되어 있기 때문에 이 미만 구경의 대전차고폭탄과 차별화 된 살상력을 지니고 있다. 적 전차에 명중 시 관통을 못하더라도 파편이 주변으로 비산하여 주요 부품에 피해를 줄 정도이며 관통 시 메탈 제트와 함께 파편이 주변 승무원이나 부품을 파손한다. 또한 대전차 고폭탄의 탄속도 꽤 빠른 편에 속하는 초속 680M로 장거리 사격 시 탄 낙차가 다른 152mm 포탄과 다르지 않다. 이러한 공격력 때문에 4랭크에 어느 중전차를 상대하여도 강력한 일격을 기대할 수 있다.
하지만 단점도 있기 마련인데 일단 대구경 곡사포를 탑재하였기에 장전 속도가 느리며 또한 방호력이 향상되었다 하더라도 인상적일 정도는 아니다 가장 치명적인 문제는 차체 기동성이 좋지 않다는 점인데 긴급한 상황이 닥쳤을때 신속한 기동, 주행을 방해하는 문제점으로 IS-2 중전차의 단점이기도 하다.
패치로 br이 4.7로 변경되면서 잘하면 2티어 전차들과 매치가 걸린다.

A-19 야포를 탑재한 자주포로 IS-2 중전차 차체를 기반으로 설계되었다. 강력한 관통력과 살상력을 지닌 122mm 포탄을 발사하기 때문에 공격력은 의심할 여지가 없다.

하지만 크기가 큰 A-19 야포를 탑재하여서 차체 내부가 좁은데 이는 느린 장전 속도 문제를 불러왔다. 또한 IS-2 중전차에서도 제기되어온 둔한 차체 기동성도 문제점이며 리얼리스틱에선 다음전차인 ISU-152보다 Br이 높아서 처음에 뚫기엔 망설여지는 전차다. 소련트리에선 픽률이 낮지만 중국트리에선 얼마없는 5.3이기에 좀더 쓰이긴하나 좌우각에 고통받는다. 그나마 cas 면역과 기관총이 달린게 위안.

일명 "슬러거", 즉 "강빠따"라는 별명을 지녔던 대전차자주포다.

겉보기에는 장갑이 상당히 약하고 기동성도 굼떠 지뢰같아 보이지만, 이 물건의 진가는 바로 주무장인 90mm 포에 있다.

중국트리가 사기트리라는 논란을 불러오는 물건이기도 한데, 5부랄 사기탱크인 3485/3485 개량형을 주력으로 밀다 백업으로 이 녀석을 넣으면 탑방에 걸리지 않는 이상 OP를 먹기 때문이다.

게다가 현재 3485 개량형이 수리비가 스톡 5400실버로 올랐기때문에 스톡 4000실버인 이 탱크의 수요가 올라가서 5.7에서 보면 중국 트리 유저들의 절반이 이걸 타고 다니는 것을 볼 수 있다.

기본 철갑탄은 정말 못써먹을 물건이지만, APCBC를 해금하면 관통력이 무려 170mm[5]이기 때문에 그동안 벌벌 떨었던 티거 2[6]나 판터들도 고철덩어리로 만들 수 있게된다.

게다가 부각이 -10도라서 마지노선, 시나이같은 맵에서 언덕을 방패삼아 최장거리에서 빵빵 쏴재끼면 적군들의 멘탈도 같이 빵빵 터지는 것을 볼 수 있다.

또한, 피탄면적도 작아서 아케이드가 아닌 이상 잡기도 상당히 힘들다는게 큰 장점.

다만 차체는 셔먼을 개수한거라 기동성과 방어력이 상당히 떨어진다. 따라서 시가전에서는 포를 뒤로 돌려서 엔진을 방패삼아 적을 처치하는 것도 좋은 선택.

또 비행기가 작정하고 달려들면 쉽게 무력화 될수도 있으므로 한 구역에서 짱박고 저격하기보단 선두에 서서 적들을 처치하고 도망가는 힛앤런 전략도 매우 유용하다.

90mm 포가 워낙 명포다보니 7~8 부랄에서도 끌고오는 유저들이 많으며, 경전차에 가까운 크기라서 리얼에서 수풀속에 숨기기도 좋아 MBT를 몰고다니다 저 멀리서 날아온 잭슨의 포탄에 측면이 맞아 비명횡사하는 경우(...)도 있다.

요약하자면 중국 트리의 바펜트뢰거.

베이스가 T-34 차체기 때문에 기동력은 평지에서 50km/h 이상을 찍을만큼 좋다. 방호력은 75mm의 경사장갑 이라고는 하나 경사도가 그리 대단치 않기 때문에 BR 6.3시점에서는 장갑이 없다고 취급하는게 낫다. 그냥 슝슝 뚫리는 수준 이기 때문에 티거 2 같은 전차들 과는 전면 교전을 가능하다면 피할것. 주포의 재장전 속도는 10초대를 웃돌며 관통력도 상당하다. 다른 거 다 필요없이 59식같은 전차보다 BR이 높은 전차들의 포를 끌어쓸 수 있다는 점이 매력적이다. 시속 57km라는 높은 기동력과 230mm에 육박하는 고관통 포탄을 앞세워 능동적인 플레이를 해야 한다. 선빵을 때리면 해당 BR대의 누구든 잡을 수 있지만 선빵을 맞으면 그냥 죽는다. 원본이 소련 탱크인지라 관통에 일단 성공하면 전차 내부에 괴멸적인 파편 타격을 줄 수 있다. 랭크 4에서 운용하기에 적절한 전차이다. 어떻게 보면 목 안돌아가는 대신 재장전속도 더 빠르고 기동력 더 좋은 T-34-100. 목이 안 돌아간다는 단점을 커버할 정도로 위치. 거기에 이전티어에 있던 기관총도 없다보니... APCBC탄은 원본보다 관통력이 더좋으니 쓰는걸 추천한다.

이탈리아 트리에도 있는 토우 대전차 차량이다.

CM-21 장갑차량 차체에 토우 대전차 미사일 발사대를 올린 차량이다. 5랭크의 M113A1과의 차이점이라면 스톡 탄종부터 I-TOW인 점이고, 업글 탄종은 탑어택이 가능한 토우 미사일(TOW-2B)이다. 외형은 그렇게 차이가 없고 단지 전면 장갑과 측면 장갑에 구조용갑이 추가되었다는 정도이다.

공식 PTZ89 소개 페이지

"New Power" 업데이트에서 추가된 대전차 자주포. 80년대 중공이 자체 개발한 120mm 활강포를 장착한 89식 자행대전차포다. 6랭크에서 유일한 대전차자주포이자 중국 차량 중 유일하게 120 mm포를 장착한 점에서 특이한 차량이다. 생김새가 소련 프리미엄 차량인 오비옉트 120과 매우 닮아서 '짱타란'이란 별명으로 불린다. 고관통 주포, 자동장전기, 부실한 방호력 등 실제 성능도 타란과 비슷하다.

무장은 120 mm PTZ89 전차포로 날탄과 고폭탄을 운용할 수 있다. 자동장전기가 장착되어 장전시간은 단 5초에 불과하며 날탄은 443 mm라는 최상급의 관통력을 보여준다. 화력은 의심할 여지 없이 최강이나, 30발의 탄약 중 즉응탄은 단 10발이라 탄약 관리에 신경써야 한다. 8.7 BR에 맞게 2축 주포안정기도 가지고 있어서 기동사격도 문제 없다. 특이하게도 날대탄이 없지만 슬슬 날대탄이 쓸모 없어질 때라 큰 문제는 없다. 있었으면 날탄이 연구탄으로 빠졌을테니 오히려 낫다고 볼 수 있겠다.

방호력은 매우 좋지 않다. 차체 상부 10 mm, 포탑 전면 22 mm에 불과하다. 중기관총에도 전면이 뚫리므로 중기관총이 장착된 적은 선타를 날렸어도 반격에 유의해야 한다.

이와같이 타란과 유사한 점이 많다. 타란의 주포 성능을 향상시키고 안정기를 붙인 것으로 봐도 좋을 정도.