LVT(V)(1) 경전차로 시작해서 미군의 중전차들을 거쳐 최종적으로 M1A2 에이브람스 주력 전차로 끝나는 트리. 중전차들만 출시되었을 땐 중형전차들에 비해 역사적으로 활약한 전차들이 적어 보조 트리에 가까웠지만 T95E1, MBT-70 등을 시작으로 에이브람스까지 나오면서 사실상 미 지상군의 정통 트리가 되었다.

더럽게 커서 자주 맞지만 잘 죽지도 않는 LVT와 떡장으로 유명한 점보 셔먼, 이상하게 옆동네나 워썬더에서나 그닥 취급이 좋지 못하다가 버프 받고 날아오른 슈퍼퍼싱, 옆동네에서 유명한 돌대가리 형제 T34와 머리만 단단한 T32, 미국 최후의 중전차 M103, 그리고 현용 미군 MBT인 에이브람스가 있다.

포탑만 딴딴한 T32를 제외하면 전체적으로 상당히 준수하지만 역시나 나사가 한두개는 빠져있다. 덕분에 중형전차 트리와 마찬가질로 고통 받는다. 공통된 특징으로 부각이 좋고 M4 105mm부터 M103까지, 그리고 IPM1부터 M1A2까지 이어지는 유구한 전통의 돌대가리가 있다. 때문에 헐다운 저격이 매우 강력한 편 이지만 BR이 같거나 비슷 할때 이야기고 날대탄이 나오는 순간부터 강력함은 사라진다. 관통력이 묘하게 딸린다는 단점이 있다.

미군 중전차 라인은 소련과 독일의 그것들과는 상당히 다른 운용법을 요구한다. 기본적으로 나사가 한두군대 빠져 있어서 타국보다 특정 분야가 딸리는 문제가 발생하기 때문에 본인 전차의 장단점을 숙지하지 못하고 머리부터 들이미는 플레이를 했다간 격납고행이니 운용난이도가 높다고 할 수 있다. 대부분 대가리에 장갑을 얹고 차체는 다이어트를 한 형상이라 약점인 몸통을 어떻게 커버하며 싸울 것인가를 잘 생각해야 한다.

탑랭은 많은 에이브람스 백업으로 열세인 면을 극복했지만, "New Power" 업데이트(20년 11월 17일)로 독일은 레오파르트 2A6 - 레오파르트 2A5 - 레오파르트 2A4를, 소련은 T-90A - T-72B3 - T-80U라는 라인업을 자랑하면서 백업에서 밀리게 됐다. 보상으로 M1A2가 M60 AMBT의 날탄보다 더 좋은 M829A1를 받았지만, M1A1, IPM1, M1 에이브람스은 독소 백업 전차와 비교하면 많이 열세인 상태. 신규전차 좀

LVT(A)-1 소개 페이지
1.59 “Flaming Arrows” 업데이트 (14년 12월 16일)로 추가되었다. 인겜에서 미국 지상군이 첫 등장했을 때부터 있던 원념 멤버 중 하나인 차량이다. LVT(A)(1)이 추가되면서 미 지상군 중전차 트리 1랭크 공백이 사라지게 되었다. 예비 차량 답게 모든 주행성능, 방호력 연구 부품이 자동으로 연구되어 있으며 해당 차량의 스펙 역시 주행성능, 방호력 부품이 연구된 시점을 기준으로 한다.

1942년 태평양 전쟁 당시 상륙전을 위해 수륙장갑차 LVT-2의 화력 지원형으로 장갑을 강화하고 M3 스튜어트 경전차 포탑을 장착한 LVT(A)-1[1]는 509대가 양산되어 실전 투입되었다. 실전 투입 결과 37mm 포 화력은 기대치에 미치지 못 했고, 이후 44년 중반까지 75mm 곡사포를 장착하여 화력 지원에 더욱 효과적인 LVT(A)-4로 대체되었다.

거구에 비해 기동력이 생각보다 좋다. 차체가 넓고 들어가는 승무원도 많아서 물장갑 차량치고는 생존성이 좋은 편이다.

다만 차체 장갑이 매우 얇은 편이라 전면조차 12.7mm 탄에 관통되는 일이 많고 전방 변속기가 있어서 피탄시 기동불능이 되기 쉬우니 함부로 들이대지 말자. 덤으로 후방에 기총사수가 2명씩이나 있는데, 이들은 시점이 후방으로 향했을 때만 사격한다. 한마디로 내부에 갈려나간 승무원을 교체해줄 땜빵용이다. 수륙장갑차 답게 수상 주행이 가능하다.

고BR대 리얼전에서 일부 유저들이 종종 예능용으로 끌고 나온다. 아군 입장에서는 인원수, 티켓 까먹기만 하는 트롤에 불과하기 때문에 중후반부 확실하게 망한판 아니면 처음부터 LVT 타고 스폰하지 말자.

1.45 "Steel Generals" 업데이트 (14년 12월 16일)로 추가되었다. 인겜에서 미국 지상군이 첫 등장했을 때부터 있던 원념 멤버 중 하나인 차량이다.

BR 5.0이하, 닥돌점령전용 공수전차. 오히려 스튜어트보다 방향 전환을 예측하기가 더 힘들 정도이지만 1.67 업데이트 이후로 조금 사용하기 나아졌다. 하지만 직진이 불안한 건 여전한 수준.

너무나도 가볍기 때문에 달리다가 약간의 둔덕만 넘어도 이리저리 튕겨다니고, 엄한 곳을 잘못 밟았다간 바로 차가 뒤집혀버릴 수 있다. 드라이버 어시스트 모드를 쓰면 좀 나아지니 참고.

잘쓰는 사람이 잡으면 정찰은 정찰대로 수행하고 전고가 높고 부각이 좋지 못한 전차들의 바로 옆으로 뛰어들어 영거리에서 철갑탄을 꽂아버리며 사냥꾼으로 군림하지만 못쓰는 사람은 정말 더럽게 못 쓰는 전차다. 그만큼 유저 실력에 따라 손이 많이 타는 전차다.

정면 차체 장갑의 두께 자체는 매우 얄팍한 12.7mm 두께지만, 약 65도 의 고각도 경사장갑이라 APCR 탄종은 웬만한건 다 도탄냈었다.

하지만 패치 이후로 실 장갑 두께보다 구경이 약 4배 이상 더 큰 포탄을 맞게되면 경사도 보정을 제대로 못받게 패치되어 버려서 슝슝 뚫려나간다.

전고가 매우 낮고 차체도 엄청나게 작기 때문에 티거같은 큰 전차들에게 초 근접해서 붙으면 티거가 쏘질 못한다. 한마디로 포신각이 M22가 있는 위치까지 안내려간다는 말씀. 물론 포신각 안쪽으로 파고들겠다고, 파고들었다고 너무 신나게 들이박진 말자. 어쩌다 탄약고 맞고 터진 상대 전차의 유폭에 자신까지 휘말려 박살날 수 있다.

카모플라쥬 패치 이후 풀떼기를 몸에 달고 뛰어난 기동성과 낮은 시인성을 이용하여 적 베이스로 빠르게 침투한 뒤 적의 구축전차들을 고문할 수 있다.독일 전차들을 상대할 경우 뒤를 잡으면 근접해서 쉽게 뚫을 수 있지만 쏘련 전차들은 대부분 경사장갑을 가지고 있어서 힘든 편이다. 쏘련 탱크를 상대할 때는 측면이나 포탑을 노리는게 더 효율적이다. 난타전이 잦은 동렙대의 방보다는 4~5랭크 방에서 사신으로 플레이 할 수 있다. 당해보면 알겠지만 말 그대로 저 작은포에게 갉아 먹힌다.

이 전차로 티거나 판터를 때려잡는거 말고도 킹타이거를 때려잡을 수도 있다. 포탑 후면밑 포탑링을 쏘게 되면 포탑 인원을 때려잡을수 있지만 시간이 매우 오래 걸린다. 하지만 89mm의 관통력이 나오던 포탄이 너프되면서 판터나 티거 잡기가 매우 힘들어졌지만 킹타이거 잡기는 아직까지 가능하다. 반대로 지형의 굴곡으로 인해 장갑 유효방호력이 올라가 안 뚫리는 상황이 생기기도 한다.

원래 2랭크 경전차 트리에 있었지만 중전차 트리로 넘어왔고 거기다 1랭크로 내려가 경전차 특유의 정찰 기능을 사용할 수 없게 되었다.

M4A3(105) HVSS 또는 M4A3E8(105) 라고 불리는 차량. 중형전차지만 중전차 트리에 배정된 셔먼. 105mm 곡사포를 장착했다.

1.57패치때 전차량의 고폭탄이 칼너프당했다. 다른전차에 비하면 전에 너프를 당했으니 너프를 덜 당한편 이지만 고폭탄의 관통력이 2mm 떨어져 이젠 관통력이 26mm이다. 상부장갑이 10mm로 얇은 4호전차는 포탑에 쏴서 그 파편으로 상부장갑을 뚫어 엔진이나 운전수 운이 좋다면 탄약고까지도 무력화시킬 수 있다. 아님 차체 밑에 잘 맞춰서 쏴도 하부장갑을 파편이 휩쓸 수도 있다.

이 전차를 운용하겠다고 하면 가능한 한 빨리 HEAT탄을 뚫어주자. 대전차 고폭탄은 낙차가 매우 심하지만 관통력이 일반 중형전차 포탄으로 끄떡없는 동랭크 중전차들과 판터 차체 정면 아랫부분을 뚫을 수 있을 정도로 매우 뛰어나고 파편도 괜찮게 발생하기 때문에 상당히 좋은 탄 이였다. 현재는 고폭단 너프로 인해 옛말이 되었다.

파워트레인이 이지에잇과 동일하기 때문에 기동성이 상당히 좋은 편이다. 아케이드에서는 날아다니는 수준.
하지만 포탑 회전은 수동식이라 지독하게 느리고 단포신 탄낙차가 심해 최대 사거리가 짧아 중장거리 전투에 적합하지 않다. 더군다나 긴 장전시간은 덤. 때문에 혼자 적진으로 나갔다가는 몇발 쏴보지도 못하고 뺑뺑이당해 순식간에 지워질 수 있으니 돌격보다는 아군과 같이 동행하여 포격 지원하는 데에 더 적합하다.

포탑 회전속도의 경우 후기 생산형 105mm 셔먼들[18]은 스태빌라이저와 유압식 포탑선회장치가 장착되어있기 때문에 바뀔 수도 있다.근데 3년째 그대로다

2018년 4월 12일 패치로 현재 아케이드 모드 기준 3.0 BR, 리얼리스틱 모드 기준 2.7 BR로 배틀레이팅이 많이 내려가서 상당히 쓸만하다. 옆트리 3.3 BR짜리 M4A1의 주조식 장갑보다 훨씬 튼튼한 용접장갑이니 티타임으로 써먹으면 T-34 초기형은 물론이고 4호 F2형의 포탄도 튕길 수 있다. 전면장갑은 각 때문에 유효 방어력이 93mm로 KV-1보다 높다! 티타임을 주면 거의 금강불괴가 된다. 대신 KV-1처럼 측면도 단단하지는 않기 때문에 측면은 절대로 보여주면 안된다. 탄약고도 있다. 그러나 장전이 느리고 HEAT의 파편량이 생각보다 적은 편이니 신중하게 쏘자. 그리고 포탑도 상당히 단단하나 유압식 선회장치를 넣기 위해 장갑을 50mm 수준으로 깎은 약점 부위가 존재하기 때문에 너무 들이대서는 안된다.

미국의 중전차. 3인치(76mm) M7을 장착했고 특이하게 포탑에 부포로 37mm M3를 달고있다. 최고속도는 그닥이나 800마력의 상당한 출력으로 인해 덩치에 비해 기동성은 상당하다. 오르막길은 오히려 셔먼보다 빨리 올라간다.

과거 미국이 추가된지 얼마 되지 않았을 때는 정말 최악의 진짜 워썬더 지상군 통틀어서 가장 쓰레기였던 전차 중 하나이다. 정면에서도 셔먼 75미리 주포에 차체 어깨 부분이 뚫리는 어이없는 방어력에 버프 이전 미국 76미리 주포의 조루 데미지, 그보다 더 어이없는 10초를 넘는 장전 속도를 가지고 있어서 티켓 버리기에나 딱 좋은 전차였다.

그런 쓰레기가 패치를 거듭하면서 상당히 좋아졌는데 가장 중요한 패치는 76미리 주포의 상향... 정신나간 76미리의 성능 덕에 화력 면으론 부족함이 없어졌다. 물론 리얼 기준 같은 BR의 피탄면적이 더 작고 기동성이 훨씬 좋은 M4A1 76W가 더 운용하기 쉽지만.

포르셰 티거마냥 어깨 부위가 약점으로 보이겠지만 이 부분도 패치 이후 82.5mm 상향으로 각을 안 준 상태에서는 전면 장갑보다 유효방어력이 높다.
1.53 패치 이후 차체에 M2 브라우닝 두정이 발사 가능하게 바뀌었다.[19] 그리고 기동성이 매우 좋아졌고 피봇턴이 추가되었다.[20]

탑방에 걸리는 경우 3.7 전차들이 많은 덕택에 하위 티어가 많은 방이 생각보다 잘 걸린다. 물론 3.7 전차들도 최악의 관통력을 자랑하는 KV-1이나 스톡들을 제외하면 근거리에서 M6A1의 82mm 차체정면을 쉽게 뚫을 수 있기 때문에 함부로 근접전을 하면 안된다. 그래도 포탑정면은 101mm이기때문에 미국 전차 운용의 기본인 헐다운을 하면 탑방에선 어느 정도 방호력을 기대할 수 있다.

패치로 960마력의 정신나간 출력이 800마력으로 너프됐다. 그래도 76mm 포를 가지고 있기에 여전히 쓸만하다. 탑방에 걸릴 시 장갑은 그럭저럭 방호력을 보장해주고, 76mm 포의 좋은 펀치력과 훌륭한 연사력으로 먹고살긴 쉽다. 그리고 아직도 상당히 재빠른 편이다. 그냥 덩치 큰 빠른 중형전차라고 생각하고 쓰자.

참고로 오른쪽 어깨 부분 탄약고는 탄을 빼도 절대 없어지지 않는다. 왼쪽 어깨 탄약고는 76mm 51발을 넣으면 사라지고 운전수 아래 탄약고는 한발만 넣어야 사라진다.

서로가 엄폐물을 끼고 버티는 기묘한 상황일때 37mm 부포를 매우 유용하게 써먹을 수 있다. 일종의 낚시인데, 먼저 들이민 다음 부포를 쏘면 상대 대부분은 주포를 쐈다고 착각하게 된다. 이렇게 낚인 상대는 옮다구나하고 바로 튀어나오면서 주포 맞고 역관광(...) 다만 주포와 부포의 사격음이 달라서 안 속는 사람들이 더 많다. 그래도 활용하기 따라서 매우 요긴하게 쓰일 수 있다 포수가 기절했는데 부포를 쏴서 멀쩡한 척 한다던지..물장이면 진짜 37mm만 있어도 무섭지만

1.63 패치로 M26 퍼싱과 함께 대공용 중기관총이 추가되었다. 이제 대공트럭을 못잡아서 굴욕당하는 일은 없을 듯.

75mm의 애매한 화력과 떡장을 자랑하는 점보 셔먼이다. 최고속도는 35km/h로 제한되어있으나 가속이 빠른 편이다. 전면장갑은 차체와 포탑 둘다 티거 이상의 3티어 최고의 방어력을 자랑하기 때문에 상대하는 입장에서 대단히 까다롭다. 주포는 75mm M3이지만 관통력이 나쁘지 않고 APCR이 있어서 동BR대 차량을 격파하는데 큰 어려움은 없다.

차체전면장갑은 수치상으론 100mm 밖에 되지 않지만 실제 방호력이 훨씬 높아서 조금만 각을 틀면 티거, 판터들도 뚫지 못하며[21] 포방패도 아주 단단하다. 다만 차체 기관총구라는 치명적인 약점이 있기에 근거리에서는 차체 장갑을 너무 맹신하면 안된다. 같은 점보셔먼의 75mm 주포로도 이곳을 관통할 수 있고 뚫렸다 하면 승무원이 몰살당하기 일쑤다. 또한 판터 D형, 티거 E형, 4호 구축전차(L/70)에게는 각을 주지않으면 차체 장갑이 뚫리며 해치와 포방패 바로 윗부분이 약점인데 이 부분은 그냥 해치를 노리고 쏘다보면 다 맞게 된다. 포방패 바로 윗부분은 그나마 경사 장갑빨로 도탄될 확률이 있는데 해치 부분은 얄짤없다. 그냥 해치 부분 노리고 갈기다보면 둘 중에 하나는 꼭 뚫리게 되어있다.

궤도쪽 장갑은 추가장갑이 붙지 않은 38.1mm라서 각을 어중간하게 주면 관통될 가능성이 있다. 어차피 탑방이면 각 안 줘도 못 뚫는 전차들 밖에 없으니 엄폐물 없으면 그냥 각을 주지 말던가 궤도 윗 장갑이 안 보이게 각을 주자. 물론 상대방이 나보다 고지대에서 사격해 경사장갑의 이점이 사라지는 상황이면 엄폐물부터 찾아야 된다. 또 궤도 바로 윗쪽에 있는 차체장갑이 9.5mm 밖에 안된다. 바로 위엔 탄약고가 위치하기 때문에 재수가 없어서 고폭탄을 잘못 두들겨 맞으면 굳이 대구경 고폭탄이 아니더라도 황천길을 갈 수가 있다. 이 수치는 M4A1 이나 M4 셔먼과 같다.

75mm 주포가 관통시에는 큰 피해를 입히지만 적 중형/중전차를 상대하기에는 관통력이 상당히 떨어지기 때문에 APCR을 적극적으로 활용할 필요가 있다. IS나 T-34 85, 판터의 경우 포탑을, 티거의 경우 근거리에서는 최대한 90도 각도를 맞춰 APCR로 차체를 쏘면 뚫을 수 있게 되었다. 장거리에서는 해치를 노리자. 점보셔먼으로는 저격하지 말자..

탑방에서 점보를 막을 수 있는 전차는 별로 없다. 프랑스 FL10 셔먼이나 독일위 자주포, 판터 정도가 쉽게 점보를 막을 수 있다. 소련의 85mm의 경우 근거리에서는 관통될 가능성이 있다. 당연하지만 대구경 죽창인 122mm나 152mm에는 뚫린다 그리고 당연히 만날일은 없겠지만 영국 코멧의 17파운더 분철에 정면이 뚫린다.

5.0으로 BR이 조정돼서 매칭 특성상 .7로 수렴돼서 5.7로 많이 끌려가게 되었다. 그래서 소련 5점대 전차나 독일 판터와 티거를 만나는게 일반적이므로 해당 전차들의 약점을 잘 숙지하고 운용하는게 좋다. 관통 메커니즘 패치 이후 작약탄의 관통이 100미터 수직 기준 101mm로 버프를 받으면서 이전보다 상대적으로 타기 편해졌다.

2020년 4월 8일 1.97.1.37 BR 패치로 5.3 BR로 변경되면서 6.3으로 끌려갈 수도 있는 상황이다. 거기다 판터 D형과 ARL-44가 5.3으로 오면서 껄끄러운 상대들이 늘어나는 상황이다.

6.3에 끌려가면 75mm로는 씨알도 안먹히는 전차가 많으니 우회하면서 측후면을 노리도록 하자.

M4A3E2에 76mm M1 전차포와 습식 탄약고를 적용한 강습전차다.

방어력은 점보 시절과 동일하지만 주포가 76mm로 업그레이드 되어서 티거와 판터, IS 같은 전차들을 쉽게 격파할 수 있다. 탄속이 빠르지는 않으나 장거리에서도 맞추기는 쉬운 편이다.

주포가 업그레이드 되면서 티거는 비교적 쉽게 관통할 수 있고, 사실상 매 판마다 보게 될 판터 상대로도 크게 밀리지 않는 성능을 보여준다. 76미리가 지속적인 버프로 꽤나 좋아졌기에 포방패를 관통해 피떡으로 만들 수 있다.

미국 대전기의 특징인 1축 스테빌라이져는 76점보에게도 해당되기에 반응속도도 무척 빨라서 상대가 어어? 하는사이게 강력한 미제 76미리를 먹이거나 기동 중 먼저 선타를 치는 등 선공권을 가질 수 있다. 덕분에 포르쉐 킹타를 만나도 스테빌을 이용해 빠르게 포탑전면에 76미리를 박아버리면 탄약 유폭으로 조질 수 있다. 다만 헨셸 킹타는 전면에서 만나면 얄짤없으니 주포나 부시자.

점보이기에 티거는 물론 판터도 각을 준다면 못 뚫는건 동일하다. 허나 차체가 슬슬 무적으로 작용하지 못하는 BR 구간이라 긴88부터는 점보를 쉽게 관통할 수 있다. 때문에 상위방에 걸리면 반드시 우회를 하자.

사실상 화력을 좀 내주고 1축 스테빌라이져와 포탑 장갑을 챙긴 판터 A형이라고 볼 수 있을 정도로 의외로 탈만한 전차다. 다만 이전 75mm 점보와는 운용법이 좀 다르니 주의.

이지에잇이 5.7로 올라가 다시 관에 박히면서 기용 가치가 더 높아졌다. 똑같이 6.0으로 너프된 T25와 덱을 짜서 꿀을 빨 수 있다.

Raining fire 탄 두깨 패치로 안 그래도 돌대가리인 셔먼이 더 단단해졌다. 시속 13km를 초과하면 풀렸던 셔먼의 스테빌은 시속 23km까지 작동되도록 상향돼서 상시작동수준으로 버프를 먹었기에 선타치기가 더 용이하고 빨라졌다. 해당 BR대에서 스테빌을 가진 전차는 사실상 없다고 보면되는데, 따라서 탑방에서도 어지간한 중형전차만큼의 밥값은 하게 되었다.

점보라고 하지만 킹타이거나 페르디난드, 야크트판터 같은 괴물들과는 동급으로 놀지말고 대가리가 단단하고 상대적으로 작고 민첩한 셔먼의 특성을 이용해 기동중전으로 이용하면 상대들에게 빅엿을 먹일 수 있다.

1.57 패치로 등장한 점보셔먼과 T32의 사이를 채워줄 중전차.

4랭크에선 T32 말고는 중전차가 없다시피했던 미국에 등장한 새로운 중전차. 원판인 M26 퍼싱에 포방패에는 판터의 전면 상부 장갑(80mm)을 더하고 차체에는 보일러철판 38.1mm 구조용강 두장을 더해 방호력 증대를 꾀한 전차이다. 덕분에 포방패 부분에는 114mm+80mm로 194mm라는 티거2(H) 못지않은 포탑장갑을 얻었으며 차체도 단순 두께로 계산하면 101mm+(38.1x2)[22]로 176mm의 경사장갑으로 상당히 두껍고 경사까지 있어 티거2와 대등한 방호력을 보일 것으로 기대되었으나... 추가장갑이 구조용강인지라 문제가 발생한다.

구조용강 재질은 두께 대비 0.45x의 장갑 두께 페널티를 받는다. 즉 차체 추가장갑판 한장의 실질 방호력은 17.1mm 정도가 된다. 게다가 기본 차체마저 주조균질이라 0.95x의 패널티를 받아 실질적으로 96.5mm다. 따라서 40도 96.5mm+47도 17.1mm+57도 17.1mm가 실질방호력이다. 동BR에서 킹타의 88mm은 완전 정면으론 뚫리지만 각을 준다면 적당히 막는 편이며, IS-2의 122mm를 막는 일은 거의 없다고 보는게 좋다. 거기다 울퉁불퉁한 상부장갑때문에 전면에서 저티어의 주포에도 관통당할 확률이 존재하지만, 헐다운을 하면 어느정도 보안된다.

포탑은 분명히 114mm 주조장갑[23]의 포방패 + 80mm의 균질압연장갑으로 두께로 따지면 티거2 (H)급 이상의 방호력을 보장해준다. 80mm의 균질압연 장갑판이 포방패와는 완벽히 겹치기때문에 포탑의 방호력은 충분한 편이다. 다만 포탑에 약점이 좀 있는데, 80mm의 추가장갑판이 포탑전면을 완벽히 가려주진 못한다. 위에 썼듯 포방패와는 완벽히 겹치나, 포방패의 위아래 약간씩, 그리고 포방패 양옆의 조그마한 부분들이다. 저 부분은 연약한 퍼싱의 101mm 주조장갑+탄약고가 있기에 위험하지만, 약점들이 초근접해야 노려볼만한 수준이고 어느정도 대처가 가능하기에[24] 장거리 저격전 위주인 미국 중전차는 노려질 일은 거의 없고 포방패 양 옆의 장갑들은 조금만 벗어나도 도탄을 내버리므로 크게 신경쓰진 말자. 어쩌다가 한두번씩 추가장갑판이 보호해주지 못하는 부분을 맞았다면 그냥 운이 나빴다고 생각하는게 낫다.

추가장갑들은 전부 공간장갑 같은 역할을 하므로 해당 부분에 대해서는 고폭탄이나 HESH엔 거의 면역이지만 아쉽게도 HEAT에는 별 효과가 없다. HESH는 퍼싱이 원판인 특성상 추가장갑판 없는 곳에 맞으면 죽는다고 생각하자. 한편 특정 각도에서는 추가장갑이 무시되어 기본 퍼싱 차체만 타격되거나 한겹만 방호에 쓰일 수 있으니 미국 전차의 특징을 활용해서 헐다운을 통해 차체를 숨기는게 가장 좋다. 적당한 티타임을 줄 경우 공간장갑 효과로 방호력이 매우 올라가니, 헐다운에 집착할 필요는 없다. 참고로 티타임 각도는 차체에 있는 전조등이나 무한궤도 위에 있는 철판 모서리를 기준으로 하는게 가장 효과적이다.

기동성은 추중비가 안좋은 퍼싱에 추가장갑, 무게추 등 여러 옵션들이 달리면서 무게가 약 8~9톤 가량 늘어나 추중비가 더 안좋아졌다. 최대 속도는 비슷하지만 확실히 둔해진다.

주포는 M26의 M3 90mm 주포와는 다른 T15E1 장포신 고속 주포를 사용한다. 포구초속이 증가한 만큼 관통력도 증가돼서 자주보는 티거2(H)포탑 전면에 박아버리면 그대로 즉사시켜버릴 정도. 다만 장전속도가 기본 16.3초(...)[25]로 매우 느리다. 독일 4티어대 최강 주포인 88mm KwK 43과 비교하자면 연사력도 관통력도 확실하게 밀린다. 그나마 비교될 법한건 소련의 122mm D-25T인데, 이 둘은 관통은 거의 비슷한고로 화력을 선택할 것이냐, 장전을 선택할 것이냐 정도의 차이. 그래도 파편량은 122mm보단 못한 정도지 관통시 적에게 치명타 주기에는 충분하다.

결론적으로 중전차에게 있어 가장 중요한 장갑이 동티어 전차들의 주포를 준수하게 막아내고 강력한 주포를 가졌지만, 어찌됐든 퍼싱이라는 점을 생각하며 몰자. 기존 퍼싱과 마찬가지로 맞지않고 빠른 후진과 부각을 이용한 치고 빠지기를 주로 하는 것이 좋다.

1.67 패치로 이녀석의 입지가 더욱 좁아졌다. 바로 T34가 6.7에 등장한 것. 경사장갑에 취약하지만 뚫었다 하면 미칠듯이 파편을 만들어내는 120mm 철갑탄을 노업기준 19.4초(분리장약임에도 3초밖에 차이나지 않는다! 물론 T34가 빠른게 아니라 슈퍼퍼싱이 비이상적으로 느린거지만...)마다 쏴대면서 방어력으로는 T29와 동일한 중전차가 등장했으니 더이상 슈퍼퍼싱을 모느니 차라리 다른 6.7 전차를 모는것이 정신건강상... 게다가 현질하라는 건지 미국의 6.7라인에는 공격력 하나만큼은 끝내주는 t29 t34 t114 트리오가 존재한다.

1.79 패치로 준비탄 탄약고 메커니즘이 추가되어서 이제 10발보다 많이 들고 다니면 포탑 탄약고가 항상 꽉 차있어서 뚫렸을 때 죽을 확률이 더 높아졌다. 물론 이는 킹타나 T34도 동일.

1.79의 마이너 패치로 모든 전차전에서 전투력 지수(BR)가 6.7에서 6.3으로 변경됐다. 6.7치곤 T시리즈에게 밀렸기에 6.3으로 버프되었고, 이후 고랭크의 전차들을 만나는 일들이 줄어들었고 나름 중전차의 모습을 갖추게되면서 6.7시절보단 날아올랐다는 평가.

1.79 패치의 BR버프에 이어 1.81패치로 전차가 앞으로 기울어졌던 것이 고쳐지면서 더욱 좋아졌다. 허리 폈다. 판터와 티거 상대로는 거의 무적이나 다름 없어졌고 정면에서도 88 71을 간간히 막아낼 수 있게 되면서 킹타에게도 상당히 무서운 상대가 되었다.

1.85 패치 이후 모든 퍼싱류의 포탑 내부에 88.9mm 구조물이 추가되는 고증 패치가 이루어짐으로서 포탑 한정으로는 킹타의 88/71 탄을 폐쇄기가 흡수(완전 비관통은 아니다)하는 기염을 토하고 있다. BR 패치와 전차 기울임 패치에 이어 구조물 고증 패치도 이루어짐으로서 6.3에서 매우 쓸만한 중전차로 자리 잡았다.

1.85.0.59 12월 25일 마이너 패치로 포탑 내부 구조물이 다시 25.4mm로 롤백 되었다. 정말 최고의 크리스마스 선물이야.

Raining Fire 업데이트로 모든 전차의 탄자 부피가 구현되어, 포방패로 88/71도 가볍게 막게 되었다. 하지만 여전히 차체와 포탑 구석구석의 약점은 조심해야 한다. 특히 옆동네에서 김밥이라고들 불리는 주포 안정용 코일 스프링을 조심하자. 김밥이 터지면 부앙각 조절이 안 된다!

프리미엄에 있는 T29에 장갑좀 더 칠하고 주포를 120mm로 바꾼 녀석. 고증상 작약탄이 없어 실제 데브섭에서 무작약 쌩철갑으로 나와 충격을 주었다 심지어 파편량도 형편없는 수준이였는데...

정규서버 업데이트때 APCR이 추가된것과 더불어 쌩철갑이 흉악한 수준의 위력으로 버프받았다! 판터를 정면에서 아작낼수 있을만큼의 위력. 탄이 단순 AP탄이므로 경사장갑에 약하지 않을까? 걱정이 들 수도 있지만 압도적인 구경과 관통력으로 단순 AP탄이라는 패널티는 존재하지 않는다고 봐도 무방하다. AP의 한계는 어쩔수 없어서 바이탈 파트가 파편을 모조리 흡수하는 경우가 꽤 많다. 워썬더 특유의 문제로 변속기가 전방에 있는 전차는 변속기가 파편을 모조리 흡수한 뒤 역관광당하는 일이 많다.

차체는 판터2와 비슷하다고 보면 된다. 102mm 55도인 차체 상부는 주조에 기관총구가 있어 판터2에 비해 조금 약하다고 볼 수도 있지만 예비궤도도 있으니 거의 동일한 방호력을 보인다. 70.25mm 26도~59도인 차체 하부의 경우는 모양이 중앙으로 갈수록 경사도가 높아지는 특이한 구조덕에 방호력이 위치마다 급격히 달라진다. 전체적으로 슈퍼퍼싱보다 차체 전면 방호력이 떨어지므로 근접전이나 시가전은 힘들다. 근접전이나 시가전은 최대한 지양하는게 좋다.

포방패의 실 방호력은 약 210mm로 독일의 킹타이거 88/71의 기본탄으로 대략 800m거리 이내에서 관통이 가능하다.
포탑을 양방향으로 회전하여 뽀록을 노리는 도리도리의 경우 각을 크게주면 포방패 바깥부분이 관통될 수 있으니 각을 신경써야한다.

피탄시 생존성은 매우 좋은 편으로 T29처럼 포탑을 관통당해도 워낙 차체와 포탑 내부 공간이 넓다보니 피격 한 번에 죽는 일이 드물다. 차체를 관통당하면 차체 하부의 탄약고로 인해 유폭당해 원턴킬 당할 확률이 높지만 차체는 헐다운을 이용하면 피격을 최소화 할 수 있으니 치명적인 단점은 아니다. 포탑에 탄약고가 있기에 포탑 관통시 유폭당할 걱정이 든다면 탄약을 23발만 가져가자. 포탑의 탄약고가 전부 비워진다.

1.99 패치로 즉응탄이 생겼다. 장속이 미묘하게 빨라졌으나 이제 포탑의 탄을 빼기가 힘들어졌다.

중전차지만 기동은 괜찮은 편이다. 선회력이 약간 느리긴 하나 매우 나쁜건 아니며 T29보다 엔진 마력이 증가한 만큼 속도도 초기 가속력이 좋아 무난하다. 오히려 슈퍼 퍼싱에 비해 더 부드러운 기동이 가능한 정도다. 그리고 피봇턴이 된다. 다만 차체가 길고 무거운 만큼 둔하다는 것은 항상 인지하고 있어야한다.

수리비가 상당히 비싸니 주의하자. 12,000 실버 라이온이 넘게 나온다. 랭크를 올리고 싶다면 공방가고 실버 라이온을 벌고 싶다면 아케이드 강습전을 하는 것이 방법.

1.83 패치로 T32E1이 추가되면서 계열로 정리됐다.

1.45 "Steel Generals" 업데이트 (14년 12월 16일)로 추가되었다.

포탑 포방패장갑 298mm의 미친 수치를 보여주며 높은 부앙각으로 헐다운 전투시 무적이 된다. 차체는 미국 전차 종특스럽게 취약하긴 하다. 일단 상부 부분은 경사도 자체는 꽤 좋아서 도탄 확률이 높긴 하나 차체 기관총구와 하부는 생각보다 경사도가 그리 좋은 편은 아니고 탄약고까지 있는지라 맞고 관통 되면 살아남는다는 것이 기적일 정도이다.

특유의 초장포신 90mm포는 T26E1-1에 달린 그 포와 스펙이 동일하다. 분리장약이라 재장전속도가 M26 퍼싱 주포의 2배이며 주력탄인 T41 APCBC의 관통력은 224mm로 나쁘지는 않으나 이 전차가 BR 7.3 인 시점에서 사용하기 어려워진다. 이 녀석이 주로 마주치는 녀석들은 IS-3 가 기본이고 심심하면 마우스, IS-4M 이나 T-54 시리즈들을 만나는데, 이놈들을 만나게 되면 정말 정면에서는 어딜 치더라도 주포 말고는 때릴곳이 없는데다가 소련처럼 구경이 커서 고폭탄 화력이 강한것도 아니기 때문에 고폭탄도 쓸 수 없다. 대신 경심철갑탄을 연구 후 사용할 수 있기에 어느 정도 반항은 해볼 수 있다.

8.3로 끌려가면 포탑으로 버티다 가끔가다 보이는 경장갑 차량이나 레오파르트 1, AMX-30을 주로 잡는 식으로 운용하자. 워낙 물장갑들이라 이 녀석의 주포로도 한방에 골로 보낼 수 있다. 소련 중전차들을 만난다면 대충 포신 아래에 조준하고 쏜 다음 샷트랩이 나기를 기도하자. 물론 탑방에 걸릴 경우 탑방 점보 수준의 방호력을 보장해주기 때문에 차체를 드러내고 싸워도 된다. 물론 화학탄 사용전차들을 항상 주의하자. 7.0 독패튼과 7.3 독일/소련 BMP를 거의맨날 만날텐데 이놈들이 던져대는 화학탄이 박히면 그저 묵념.....게다가 운이 나쁘면 T-10M을 만난다....

1.83 "Masters of the Sea" 업데이트 (18년 110월 23일)로 추가되었다.

T32의 차체 전면장갑이 주조장갑에서 압연장갑으로 바뀌었고 경사도가 높아졌고 전면 기관총구가 삭제되어 방호력이 늘어났다. 차체 상부와 하부가 만나는 좁은 부위의 방호력이 제대로 안나오는 버그가 있었으나 고쳐졌다.

왠만한 물리탄은 다 씹어 버리지만 문제는 이놈의 BR이 7.7이라 날대탄과 ATGM이 마구 날아다닌다는것...
그래도 가끔 자탑방에 가면 떡장과 강하진 않지만 많이 부족하진 않은 화력으로 무쌍을 찍을수도 있다. 게다가 포방패가 워낙 튼튼해서 90mm급 포의 HEAT탄까지는 막는다. 다만 IS-4M 같은 중전차와 정면으로 만나면 샷트랩이 나지 않는 이상 서로 못 뚫는 상황이 일어난다.

차체 전면장갑을 제외한 다른 성능은 T32와 같으나 BR이 7.7로 더 높아져서 별로 좋은 평가는 못받고 있다.

1.45 "Steel Generals" 업데이트 (14년 12월 16일)로 추가되었다. 미국 중전차 트리의 마지막을 장식했었으나, T95E1 중형전차를 시작으로 MBT-70, M1 에이브람스 같은 주력 전차가 추가되더니 "New Power" 업데이트 기준 M1A2 에이브람스까지 추가되어 있다.

기본탄인 AP탄은 구경빨 덕에 작약이 없는 탄치곤 파편이 상당하며 근거리에서 킹타이거의 차체 상단장갑과 야크트티거 전투실을 꿰뚫는 가공할 관통력을 가지고 있다. 그러나 가이진의 미까질[26]로 실제보다 성능이 낮게 나왔고 이로 인해 1.67 이전에는 M103의 기본탄으로 게임하기 힘들었으나, 1.67 패치로 T34가 추가되면서 경사 관통과 파편량이 버프를 받아 펀치력과 경사 관통 모두 어느 정도 만족스러워진 편이다.

AP탄의 경우 초속 1067 m라는 엄청난 탄속을 보여주어 M103의 운용법인 장거리전에 적합해 스톡도 상당히 몰기 편하다.

HEAT-FS탄까지 언락했다면 시원한 죽창을 맛볼 수 있다. M103은 재장전 속도가 느리기 때문에 승무원을 저격하는거보단 탄약고을 노리는 것이 좋다.

차체 상단은 구식 작약탄에 완전 면역 수준이지만, 하단은 독일의 88/71 주포에게도 관통 당할 수 있을 정도로 부실한 편이다. T-34/85한테도 하단이 뚫리는 컨커러보단 낫다 게다가 운전수 옆에 탄약고가 있기 때문에 여기가 뚫리면 높은 확률로 터진다. 때문에 탑방에 걸린다고 해도 하단을 드러내지 않는게 좋다. 차체의 측후면은 대공전차한테도 관통 당할 정도로 얇으니 주의. 어차피 휠과 궤도가 측면 대부분을 감싸주는 만큼 크게 작용하는 단점은 아니지만 대공 전차가 우회하면 측면을 뚫어댈 수 있으니 조심해야 한다. 특히 ZSU-57M103이 추가된 초기에는 포탑 방호력도 실망스러운 수준이었으나, 지속적인 버프를 받아 현재는 포탑 정면은 300~400mm 수준의 놀라운 실방호력을 보여준다. 하지만 포신 바로 12시쪽 위치는 실 방호력 대로 나오지 않아 쉽게 뚫리고 뚫리면 거의 100% 승무원이 전멸 한다.포탑 측면은 정말 크고 아름다운 대두에 비해 장갑은 없다시피 한 수준이므로 전면전 외에는 거의 포탄을 흡수하다시피 한다. 노리던 전차 옆의 놈을 바라보면 노리던 놈이 포탑 측면을 뚫어버릴 정도니... 큐폴라는 옆동네 게임과 달리 방어력이 그럭저럭 좋은편이며 포탑 최후미에 위치하기 때문에 작약탄이 뚫고 들어와서 터져도 한방에 전투불능이 되는 일은 적다. 정면에서 보이는 포탑 상판과 포탑링 부분도 약점이니 주의.

참고로 주포 좌측에 장약이 비치되어있는데 다른 건 몰라도 무조껀 빼자. 24발만 넣으면 뺄 수 있다. 장약은 유폭 확률이 매우 높기때문에 이 탄약고를 빼지않으면 포탑 뚫렸을때 무조건 골로 간다. 포탑을 피격당하지 않을 자신이 있는게 아니라면 25발 이상은 절때 넣고 다니지 말자. 어차피 장전속도가 느려서 25발 이상 쏠 일이 없다

조금 더 생존력을 극대화 시키는 방법으로는 15발만 넣는 방법도 있다. 15발만 넣으면 포탑에 탄약이 모두 빠지게 되는데, 이렇게 되면 포탑이나 포탑링이 뚧려도 해당 부붐만 고장나고 유폭이 일어날 확률이 매우 줄어들기에 T29나 T34이상가는 생존률이 나온다. 15발이 적어보이지만 실제로 게임 해 보면 연사력이 느려서 15발도 다 못 쓴다. 그리고 정 부족하면 점령지에서 탄을 보층하면 될 일이다.

기동력은 타국 5티어 중전차와 비교 했을때 가속은 빠르지만 최대속력은 느린 편이다. 후진 속도는 8Kph로 10kph은 간단히 넘었던 이전 중전차들에 비하면 아쉬운 수준이다. 대신 피봇턴이 가능하고 포탑이 매우 빨리 돌아간다.

2017년 6월, M46 패튼의 힛탄 고증화 패치 때 같이 버프를 받아 기본탄이 100m 기준으로 수직 302mm, 60도 경사 124mm 관통으로 버프받았다. 기본탄으로 게임하기 더욱 수월해졌다.

대체적으로 T29나 T34를 7.7랭으로 끌어올린 느낌이다. M103은 다른 중전차들과 겨룰 때는 성능이 꽤 괜찮은 편이다. 하지만 이 BR대에서 거의 항상 만나게 될 중형전차나 경전차 상대로는 굉장히 미묘하다. 관통력은 높지만 장갑은 HEAT에 펑펑 뚫리고 재장전 속도는 느려터졌는데다 매우 둔하기 때문에 우회기동에 매우 취약하기 때문. 이러나 저러나 근접전은 최대한 피하고 저격 위주로 플레이하는 게 좋고, 불가피하게 거리를 좁혀야 한다면 아군과 함께 다녀야만 한다. 중전차가 아니라 움직이는 120mm 포대라고 생각하자.

전체적으로 7.7랭크 중에서 성능이 매우 괜찮은 편이니 주력으로 타도 괜찮은 성능이지만 7.7방보다 더높은 8.3, 8.7방에 더 자주 끌려가기 때문에 덩치 큰 셔면을 끌고왔다는 생각으로 최대한 방어적으로 운용하자.

1.10 업데이트로 인해 모든 탄에 부피가 생겼기에, 포탑 장갑이 훨씬 튼튼해졌다. 이젠 전차장 큐폴라를 빼면 같은 BR대에서 포탑 장갑을 정직하게 뚫을 탱크가 거의 없다싶이 한다. 하지만 주포 12시방향 위쪽 포탑장갑이 약점이고 의외로 잘 뚫인다, 피격시 차고행은 덤, 차체도 여전히 비교적 약한 편.

T95E1 소개 페이지
1.69 "Regia Aeronautica" 업데이트 (17년 5월 25일)로 추가되었다.

피탄경사각이 좋아 탄을 곧잘 튕겨낸다. 아주 단단하다고 할만한 방어력은 아니지만 T-54 1947년형보다 약간 더 우위에 있어 구식 작약탄에 대한 면역력이 상당하다. 분리철갑탄에도 괜찮은 방호력을 보여준다. 물론 날대탄에는 얄짤없지만 전체적으로 준수한 편이다. 8.0에서 APFSDS를 사용하기 때문에 화력은 발군이지만 그 대신 장전속도와 기동성이 상당히 안좋다는 점이 단점. 적당한 방어력, 강력한 화력, 느린 속도로 요약할 수 있다. 분명히 추중비는 톤당 12마력인 퍼싱보다 좋은 톤당 14.7 마력(560마력, 38.5톤)인데 가속이 더 안좋다. T25 같이 미스터리한 기동성을 가졌다. 소련 중전차가 생각날 정도로 기동 중 선회는 절망적인 수준이나 그나마 피봇턴과 포탑선회가 빠르기 때문에 궤도가 끊기거나 트랜스미션 혹은 엔진 혹은 둘 다 파괴된다거나 조종수가 죽는다거나 하지 않는 이상 경전차의 뺑뺑이에 대한 내성이 매우 좋다.

8.0에 배정되는 타국 전차들이 그다지 많은 편이 아니라 보통 매칭은 8.3부터 잡힌다고 보는게 편하다. 기동성만 제외하면 9.0까지 끌려가도 먹고 살만한 전차이다.(방어적으로 운용했을 경우)

애매한 BR에 당황했을수도 있는데 전차 자체의 성능도 좋은 편이고 같은 BR의 M163,M247,M3 브래들리 같은 녀석들과 운용하면 더 몰기 편하다. 전체적으로 나사가 한 둘이 빠진 미 지상군 고랭크 전차 중에서는 (매칭에서 상대하는 대부분의 적전차의 정면을 뚫어버릴 수 있는) 상당히 좋은 전차 중 하나다, 하지만 나도 한방에 차고행인 방어력과 답답한 기동력이 발목을 잡기 때문에 방어적으로 운용할수 밖에 없는 전차다

1.79 패치로 XM-803이 추가되면서 계열로 정리됐다. ATGM 장전 속도는 XM-803, MBT-70 모두 13초 고정 자동 장전이다.
특유의 152mm 건런쳐 덕분에 날탄과 미사일을 동시에 운용할 수 있는 전차들. 참고로 이 전차들이 쓰는 152mm 날탄은 미국의 텅스텐 가공 능력이 부족했을 때 만들어진 탄이기에 구경에 비해선 성능이 별로다. 전체적인 전차의 스펙 자체는 70~80년대의 전차와도 비비는 성능이지만, 개발 자체는 60년대에 되었다 보니 장갑으로 복합장갑이 아닌 공간장갑이 채택되어 방호력이 매우 떨어지는 편.[27] 매우 높은 기동성을 살려서 플레이하자.