1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(2006~현재)
파일:우링 싱왕.png
공통적으로 5단 수동변속기가 적용되었고, 맥퍼슨 스트럿 서스펜션과 리프 스프링 서스펜션이 적용되었다. 후륜구동 방식의 차량이며, 전면부에는 디스크 브레이크가 후면부에는 드럼식 브레이크가 적용되었다. 100km 주행 시 6.1km/L의 연비 수치를 나타내며, 차량의 탱크 총 용량은 32L이다. 에어컨은 선택 사항으로 적용되며, 전면부 및 2열 좌석에 안전벨트는 기본으로 장착되었다. 5~8인승 차량으로, 155R/12LT 크기의 타이어를 사용한다.
공통적으로 5단 수동변속기가 적용되었고, 맥퍼슨 스트럿 서스펜션과 리프 스프링 서스펜션이 적용되었다. 후륜구동 방식의 차량이며, 전면부에는 디스크 브레이크가 후면부에는 드럼식 브레이크가 적용되었다. 100km 주행 시 6.1km/L의 연비 수치를 나타내며, 차량의 탱크 총 용량은 32L이다. 에어컨은 선택 사항으로 적용되며, 전면부 및 2열 좌석에 안전벨트는 기본으로 장착되었다. 5~8인승 차량으로, 155R/12LT 크기의 타이어를 사용한다.
2.1.1. LZW6358E3형
1.0L LJ465Q3형 엔진이 적용되었으며, 71Nm의 토크를 낸다. 차이나 III 배출가스 규제 기준을 통과했다.
2.1.2. LZW6358C3형
1.05L LJ465Q-1AE6형 엔진이 적용되었다. 83Nm의 토크를 낸다고 한다. 차이나 III 배출가스 규제 기준을 통과했다.
2.1.3. LZW6358C3형
1.0L LJ465QR1E6형 엔진이 적용되었으며, 85Nm의 토크를 낸다. 차이나 IV 배출가스 규제 기준을 통과했다.