문서:오토바이/제조사

[1] 2018년에 대림자동차 오토바이 사업부에서 분할되어 별개의 회사가 되었다.[2] 2018년에 대림자동차 오토바이 사업부에서 분할되어 별개의 회사가 되었다.[3] 할리 데이비슨의 엔진으로 네이키드 스타일 바이크를 만드는 업체[4] 용품과 기존 차량 AS만 해주고 더이상 생산 안함[5] Marine Turbine Technologies. 가스터빈엔진을 얹은 바이크 Y2K를 생산하는 회사.[6] 할리 데이비슨의 엔진으로 네이키드 스타일 바이크를 만드는 업체[7] 용품과 기존 차량 AS만 해주고 더이상 생산 안함[8] Marine Turbine Technologies. 가스터빈엔진을 얹은 바이크 Y2K를 생산하는 회사.[9] 자동차 쇽앱소버 및 클러치 등 부품 만드는 ZF Sachs 맞다. MadAss가 대표작[10] 1917년 창립, 2차 세계대전 당시 K시리즈 군용 모터사이클 생산. 1984년 도산하면서 현재 브랜드는 중국업체가 구매하여 사용중[11] 기존 양산차량을 베이스로 커스텀 개조 하는 업체[12] 자동차 쇽앱소버 및 클러치 등 부품 만드는 ZF Sachs 맞다. MadAss가 대표작[13] 1917년 창립, 2차 세계대전 당시 K시리즈 군용 모터사이클 생산. 1984년 도산하면서 현재 브랜드는 중국업체가 구매하여 사용중[14] 기존 양산차량을 베이스로 커스텀 개조 하는 업체[15] 1991년에 MV-아구스타 브랜드를 부활시켰고 현재는 거꾸로 MV-아구스타 산하의 브랜드가 되었다[16] 1935년 창업, 1950년대 WGP의 황제로 군림했었다. 현재는 스쿠터 위주의 라인업을 생산 중[17] 트라이크, 네이키드형태의 스쿠터 등 특이한 형태의 스쿠터도 많이 만든다. [18] V2엔진을 주로 만드는 회사인데 이 엔진이 V2는 V2인데 특이하게 가로배치이다. 실린더 헤드가 양쪽으로 툭 튀어나온 엔진이 특징적인 회사[19] 오프로드 및 트라이얼 바이크 전문회사[20] 1929년 창업, 1979년 도산했으나 최근 피아지오 산하의 브랜드로 부활한다는 이야기가 나오고 있다[21] 1937년 창립 http://motomorini.eu/en/[22] 현재는 해당 브랜드로 전기자전거를 생산중[23] 한때 프랑스 업체에서 프레임을 만들고 가와사키 엔진을 올려 컨셉 바이크를 만들었다. 항목 참조[24] 1991년에 MV-아구스타 브랜드를 부활시켰고 현재는 거꾸로 MV-아구스타 산하의 브랜드가 되었다[25] 1991년에 MV-아구스타 브랜드를 부활시켰고 현재는 거꾸로 MV-아구스타 산하의 브랜드가 되었다[26] 1935년 창업, 1950년대 WGP의 황제로 군림했었다. 현재는 스쿠터 위주의 라인업을 생산 중[27] 트라이크, 네이키드형태의 스쿠터 등 특이한 형태의 스쿠터도 많이 만든다. [28] V2엔진을 주로 만드는 회사인데 이 엔진이 V2는 V2인데 특이하게 가로배치이다. 실린더 헤드가 양쪽으로 툭 튀어나온 엔진이 특징적인 회사[29] 1935년 창업, 1950년대 WGP의 황제로 군림했었다. 현재는 스쿠터 위주의 라인업을 생산 중[30] 트라이크, 네이키드형태의 스쿠터 등 특이한 형태의 스쿠터도 많이 만든다. [31] V2엔진을 주로 만드는 회사인데 이 엔진이 V2는 V2인데 특이하게 가로배치이다. 실린더 헤드가 양쪽으로 툭 튀어나온 엔진이 특징적인 회사[32] 오프로드 및 트라이얼 바이크 전문회사[33] 1929년 창업, 1979년 도산했으나 최근 피아지오 산하의 브랜드로 부활한다는 이야기가 나오고 있다[34] 1937년 창립 http://motomorini.eu/en/[35] 현재는 해당 브랜드로 전기자전거를 생산중[36] 한때 프랑스 업체에서 프레임을 만들고 가와사키 엔진을 올려 컨셉 바이크를 만들었다. 항목 참조[37] 2016년 11월 20일까지 개별 문서가 없어 말레이 철도로 리다이렉트되었다.[38] KSR group의 멤버로 신생 회사. 감성적인 마케팅과 모던한 디자인으로 유럽에서는 호평을 받고 있는 회사 홈페이지는 https://www.brixton-motorcycles.com/ 이다. 들어가보면 알겠지만 감성 터진다.[39] 2016년 11월 20일까지 개별 문서가 없어 말레이 철도로 리다이렉트되었다.[40] KSR group의 멤버로 신생 회사. 감성적인 마케팅과 모던한 디자인으로 유럽에서는 호평을 받고 있는 회사 홈페이지는 https://www.brixton-motorcycles.com/ 이다. 들어가보면 알겠지만 감성 터진다.[41] 현재는 본사가 인도에 있으나, 모체는 영국 기업이다.[42] Birmingham Small Arms company, 총기/탄약/자전거/군용 모터사이클/자동차 등등을 생산한 업체[43] 현재는 본사가 인도에 있으나, 모체는 영국 기업이다.[44] Birmingham Small Arms company, 총기/탄약/자전거/군용 모터사이클/자동차 등등을 생산한 업체[45] 현재 피아지오 산하 브랜드[46] 현재 피아지오 산하 브랜드[47] 원래 스웨덴의 오프로드 바이크 전문회사였으나 현재는 KTM의 자회사[48] 멕시코의 오토바이 시장 판매량 1위 회사. 시장판매량의 약 70퍼센트를 차지하고 있다. 설립 초기에는 효성기계공업의 디자인 및 부품을 받아서 생산하였다.[49] 이름에서부터 일본 냄새가 풍기는데, 멕시코의 오토바이 브랜드이다. FAMSA에서만 판매하며, 기술 및 디자인은 일본에서 들여온다. 부품 또한 일본 외 세계 각지에서 수입하며 멕시코 현지에서 조립하는 정도이다. 멕시코 시장판매량의 약 5퍼센트를 차지하고 있다.[50] 베스파의 스쿠터를 라이센스 생산한 회사[51] 원래 스웨덴의 오프로드 바이크 전문회사였으나 현재는 KTM의 자회사[52] 멕시코의 오토바이 시장 판매량 1위 회사. 시장판매량의 약 70퍼센트를 차지하고 있다. 설립 초기에는 효성기계공업의 디자인 및 부품을 받아서 생산하였다.[53] 이름에서부터 일본 냄새가 풍기는데, 멕시코의 오토바이 브랜드이다. FAMSA에서만 판매하며, 기술 및 디자인은 일본에서 들여온다. 부품 또한 일본 외 세계 각지에서 수입하며 멕시코 현지에서 조립하는 정도이다. 멕시코 시장판매량의 약 5퍼센트를 차지하고 있다.[54] 베스파의 스쿠터를 라이센스 생산한 회사