과거에 2기 노선과 달리 실제로 운행한 7-6번이 있었다. 시원운수 시절인 2007년 8월 초에 신설된 7-1번(대림아파트 215동 - 대원동사무소.원일초교 - 이마트오산점 - 대림1단지 → 오산역.오산터미널 → 오산역광장 → 대림1단지 → 이후 역순)이 전신이다. 당시 모습(가입 필요) 경로에서 알 수 있듯이 굉장히 짧은 노선이었으며, 현대 카운티 1대(경기 74자 8035)로 운행했다.

생긴지 2주 가량 지난 2007년 8월 28일에 폐선되었고, 대신 'GS자이아파트후문 - 대림아파트 215동' 구간이 연장되어 8월 30일에 7-6번으로 신설되었다.[2] 당시 모습(가입 필요)

2008년 1월에 '오산역.오산터미널 - 중앙시장 - 문화예술회관 - 운암1~4단지 - 오산시청 - 운암5단지' 구간이 연장되었다. 당시 모습 차량도 2대 가량 증차되었으며, 이 때는 아침에 한 번 성호중학교 통학지원이 있었다.(GS후문 7시 출발, 운암단지 7시 20분 출발, 오산역 경유, 대림2차 7시 35분 출발, 성호중 도착)

2009년 가을에 '오산역.오산터미널 - 문화예술회관 - 오산시청' 구간이 '오산역.오산터미널 - 운암5단지 - 오산시청 - 은계주공아파트 - 오산대역 - 죽미마을8.10단지 - 세마역'로 변경, 연장되었다. 당시 모습(가입 필요) 차량도 현대 카운티나 글로벌 900 투성이던 과거와 달리, 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스도 투입되었다.

2010년에 '세마역 - 세마동주민센터 - 1단지.세마동 - 제자교회 - 세교육교 - 양산도서관 - 효성아파트 - 대림아파트 - 한일타운 - 홈플러스.벌말초교 - 병점역사거리 - 동부출장소 - 병점중' 구간이 연장되었다. 당시 모습(가입 필요)

2011년 5월 30일에 8번이 개통하면서 '운암단지 - 병점' 구간을 8번에게 물려주고 운암단지로 단축되었으며, '운암2~3단지 → 운암1단지 → 운천고 → 운암2~3단지' 회차로 변경되었다. 관련 게시물 당시 모습

2014년 1월 12일에 8번으로 흡수통합되었다. 관련 공지사항 관련 게시물

222번이 200번과 통합되어 가수동 늘푸른오스카빌아파트로 가지 않게 되면서, 기존 승객들의 불편을 줄이기 위해 GBIS엔 3월 17일 무렵에 등록되었고, 노선은 2016년 3월 19일에 개통되었다. 오산교통 공지사항

하지만 3월 19일 이후에도 실제로는 한 대도 운행하지 않았고, 이후 GBIS에서도 소리소문없이 사라졌다. 나중에 밝혀진 바로는, 가수동 늘푸른오스카빌아파트 주민회에서 기존 7-5번과 노선 중복이 심하단 이유로 민원을 제기하였고, 시와 업체가 합의한 결과 7-6번 신설 대신 7-5번에 1대 증차하는 걸로 대체(2대 → 3대)하기로 결정해 실제로는 운행하지 않게 된 것이었다.

오전 7시 40분과 8시 20분에는 성호중학교와 성호고등학교 통학버스로 운행할 예정이었으나, 7-5번이 대신하고 있다.

수도권 전철 1호선 : 오산역