파일:OsakaMetro_700.jpg
갱신 전 차량(1차차)
파일:OM-Nagasharyo.jpg
1차 갱신 차량 (2011~2016)
파일:OsakaMetro_70B.jpg
2차 갱신 차량 (2017~)
1. 사양
열차 형식
| 통근형 전동차
|
구동 방식
| 전기 동력분산식 열차
|
전장
| 15.800mm(선두차)
15,600mm |
전폭
| 2,490mm
|
전고
| 3,120mm
|
급전 방식
| 직류 1500V 가공전차선
|
영업 최고 속도
| 70km/h
|
기동 가속도
| 2.5km/h/s
|
감속도
| 상용 3.5km/h/s
|
비상 4.5km/h/s
| |
신호 방식
| ATC/ATO
|
제작 회사
| 일본차량제조, 긴키차량, 가와사키 중공업, 아루나 차량
|
도입 연도
| 1990년(1차차), 1994~1997(2차차)
|
제어 방식
| |
동력 장치
| |
편성 대수
| 4량
|
2. 설명
오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선에서 운행하고 있는 전동차이다.
일본 최초의 상용 리니어 전동차로, 1991년 로렐상을 수상하였다.
측면 행선 표시기가 2컬러 LED이다. 차내에도 전후방에 2컬러 LED 전광판이 설치됐는데, 역마다 특색의 일러스트를 표출한다.
차량 측면 상단 띠로 갱신 여부를 알 수 있다. 띠 색상이 녹색이면 2011년 이후, 분홍색이면 2017년 이후 갱신된 차량이다.
일본 최초의 상용 리니어 전동차로, 1991년 로렐상을 수상하였다.
측면 행선 표시기가 2컬러 LED이다. 차내에도 전후방에 2컬러 LED 전광판이 설치됐는데, 역마다 특색의 일러스트를 표출한다.
차량 측면 상단 띠로 갱신 여부를 알 수 있다. 띠 색상이 녹색이면 2011년 이후, 분홍색이면 2017년 이후 갱신된 차량이다.