1. 개요
2. 특징
시가지 한복판에 공영차고지가 있는 특이한 경우인데, 사실 영통회차장이 조성될 당시에는 그 곳이 수원시의 외곽 미개발 지역이었으나 신영통[1]쪽이 개발되면서 주변에 아파트가 들어서 시가지 한복판으로 변하게 된 것이다. 그러다 보니 천연가스 충전소 바로 옆에 아파트가 있는, 다른 곳에서는 상상조차 하기 힘든 모습을 볼 수 있다. 지금은 코앞에 분당선 망포역까지 있는 환승 거점이 돼 버려서 주민들의 항의는 많지 않다.
최근에 남부차고지가 생겨서 영통회차장을 종점으로 하던 많은 노선들이 남부차고로 이동했다.그래서 옛날에 비하면 많이 휑하다
원래 영통회차장 쓰던 노선들이 남부차고지로 다 이동을 해야하나 성우에 용남고속 시내+직좌가 한꺼번에 와르르 들어와 꽉차버리는 바람에 들어가지못한 일부 노선들 때문에 몇년 더 계약하게 되었다. 그래서 삼천리 관리 천연가스충전소가 몇 년전 수원여객 자회사 수원CNG로 바뀐것도 이 때문인것 같다.
2017년 12월 22일 부로 영통회차장이 공식적으로 사라졌다. 기존에 있던 노선들은 남부 및 서부로 변경되었다. 현재는 넓은 부지를 공영주차장으로 활용하고 있는 중.
CNG충전소가 있었으나 남부차고지로 옮기면서 사라졌다. 대부분 영통 지나는 노선들은 남부차고에서 넣는다.
최근에 남부차고지가 생겨서 영통회차장을 종점으로 하던 많은 노선들이 남부차고로 이동했다.
원래 영통회차장 쓰던 노선들이 남부차고지로 다 이동을 해야하나 성우에 용남고속 시내+직좌가 한꺼번에 와르르 들어와 꽉차버리는 바람에 들어가지못한 일부 노선들 때문에 몇년 더 계약하게 되었다. 그래서 삼천리 관리 천연가스충전소가 몇 년전 수원여객 자회사 수원CNG로 바뀐것도 이 때문인것 같다.
2017년 12월 22일 부로 영통회차장이 공식적으로 사라졌다. 기존에 있던 노선들은 남부 및 서부로 변경되었다. 현재는 넓은 부지를 공영주차장으로 활용하고 있는 중.
CNG충전소가 있었으나 남부차고지로 옮기면서 사라졌다. 대부분 영통 지나는 노선들은 남부차고에서 넣는다.
3. 노선
없음
[1] 원래는 망포동, 신동쪽을 신영통이라 불렀는데, 지금은 화성시 반월동쪽도 개발이 되면서 이쪽도 신영통에 합쳐 부르는 추세.