1. 노선 정보
파일:양산시로고.png 양산시 시내일반버스 16번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 경상남도 양산시 물금읍 증산리(증산공영차고지)
| 종점
| 부산광역시 동래구 온천동(동래역)
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종점행
| 첫차
| 06:30
| 기점행
| 첫차
| 06:30
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막차
| 21:30
| 막차
| 21:30
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평일배차
| 17분
| 주말배차
| 23분
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운수사명
| 인가대수
| 14대
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 신설 당시에는 동래역에서 출발하여 남부고까지 운행하는 노선이었다.
- 2008년 1월 범어신도시로 연장되었다.
- 2009년에 양산부산대병원이 개원하면서 이곳까지 연장되었다.
- 2021년 3월 2일에 부산대 후문으로 단축할 예정이다.
4. 특징
- 부산 구간 정류장의 경우 일부 정류장은 건너뛴다.
- 막차가 21:30분에 기종점에서 동시에 출발하며 이후 동래역으로 오는 차량은 회차하지 않고 그대로 영업종료한다. 이 차량들은 롯데백화점동래점 구 세원백화점 세원여객 영업소 차고지에 주박하여 익일 증산공영차고지 방면 첫 차로 운행한다.
4.1. 시간표
4.2. 노선
파일:양산시로고.png 양산시 시내일반버스 16번
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5. 연계 철도역
6. 둘러보기
[1] 반대로 김해 시내버스 중에서 부산대학교를 유일하게 경유하는 노선은 8번이 있다. 이 두 노선 모두 장전역과 부산대학교에서 만나니 환승이 가능하며, 실질적으로 김해 버스와 양산 버스가 환승이 바로 가능한 몇 안 되는 경우이다. 하지만 양산에서 김해 갈 때는 시외터미널에서 중앙고속도로지선을 통해 동김해IC로 바로 이어주는 시외버스를 타는 것이 시간 면에서나 여러모로 낫다.[2] 반대로 김해 시내버스 중에서 부산대학교를 유일하게 경유하는 노선은 8번이 있다. 이 두 노선 모두 장전역과 부산대학교에서 만나니 환승이 가능하며, 실질적으로 김해 버스와 양산 버스가 환승이 바로 가능한 몇 안 되는 경우이다. 하지만 양산에서 김해 갈 때는 시외터미널에서 중앙고속도로지선을 통해 동김해IC로 바로 이어주는 시외버스를 타는 것이 시간 면에서나 여러모로 낫다.[3] 11번, 12번, 1100번, 1200번, 1300번, 1500번.[4] 11번, 12번, 1100번, 1200번, 1300번, 1500번.[5] 한때 전 차량 가스차였으나 내구연한이 만료되어 일렉시티로 교체되어 58번으로 이동하고 대신 58번 출신 디젤차가 투입되었다.[6] 2020년 6월 24일 까지는 전부다 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석이였으나, 6월 25일에 16번에 있던 한대가 일렉시티로 대차 되면서 59번으로 이동, 59번 차량중 한대가 17번 차량으로 1대 이동하면서 16번에 대우 NEW BS106 차량 한대를 받았으나, 12월 말에 10년식, 12년식 뉴 슈퍼 좌석형 및 12년식 NEW BS106이 BYD 및 일렉시티 전기버스로 대차후 56번, 59번에 투입되면서 뉴 슈퍼 저상과 NEW BS110을 받았다. 그 이후로 12번에 3대, 17번에 1대 있었던 뉴 슈퍼 저상이 이 노선으로 넘어오게 되면서 기존 디젤 차량들은 전부 다 이동하면서 이 노선은 전 차량 CNG 차량으로 운행하게 되었다.[7] 한때 전 차량 가스차였으나 내구연한이 만료되어 일렉시티로 교체되어 58번으로 이동하고 대신 58번 출신 디젤차가 투입되었다.[8] 2020년 6월 24일 까지는 전부다 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석이였으나, 6월 25일에 16번에 있던 한대가 일렉시티로 대차 되면서 59번으로 이동, 59번 차량중 한대가 17번 차량으로 1대 이동하면서 16번에 대우 NEW BS106 차량 한대를 받았으나, 12월 말에 10년식, 12년식 뉴 슈퍼 좌석형 및 12년식 NEW BS106이 BYD 및 일렉시티 전기버스로 대차후 56번, 59번에 투입되면서 뉴 슈퍼 저상과 NEW BS110을 받았다. 그 이후로 12번에 3대, 17번에 1대 있었던 뉴 슈퍼 저상이 이 노선으로 넘어오게 되면서 기존 디젤 차량들은 전부 다 이동하면서 이 노선은 전 차량 CNG 차량으로 운행하게 되었다.