경원여객이 같은 번호의 다른 노선을 운행했는데 와동과 반월공단을 오가는 노선이었다. 안양시 면허 당시부터 운행했다가, 안산시 면허로 이동한 이후에도 계속 운행하다가 1990년대에 폐선하였다.

현 66번은 2005년 8월에 개통되었다.

초기에는 선부동을 경유해서 갔으나 현재는 안산시청 경유로 변경되었다. 첫 번째 사진에 가려진 행선지는 사실 '선부동'인 것으로 보인다. 관련 게시물

운수종사자 부족 문제로 2018년 7월 18일부터 2019년 6월 1일까지 정규운행이 중단된다. 그러나 반월공단 통근 문제로 인하여 첫차 시간대(04:40, 04:50)에만 공단 방향으로만 운행 중이다.[2] (위 링크 참고) 같은 날 운행중단된 30-7번이 GBIS에서 삭제될 때 이 노선이 남은 이유는 이 때문인 것으로 보인다. 하지만 2019년 6월 1일 이후로도 정규 운행이 재개되지는 않았다.

이후 2020년 일자 미상으로 04:50 차량이 폐지되어 편도 1일 1회로 감회되었다.

상시 운행하던 당시에는 8대로 다녔으나 수요가 나오지 않자 지속적으로 감차되었다.

2015년 들어 NSAC F/L이 투입되었으나 2015년 7월에 이 차량들은 모두 125번으로 갔다.

2005년 8월 개통과 동시에 8대 전 차량 신차가 투입되었다.특이하게 출고 당시 인천도색을 하고 있었는데, 태화상운의 본사가 인천인 탓에 생겨난 착오인 듯. 해당 차량들은 G-BUS 브랜드 사업이 시작되자마자 제일 먼저 재도색되었다.[4] 이렇게 의욕적으로 노선을 개통하고 화랑로 직통 문구를 붙이고 다니는 등 홍보에도 열을 올렸으나 실 수요는 노력에 한참 못미쳤다.

파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선 : 안산역, 초지역[A], 한대앞역, 상록수역, 반월역

파일:SeohaeLine_icon.svg 수도권 전철 서해선 : 원시역, 초지역[A]

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선 : 안산역, 초지역