서초동 남부터미널에서 당진 합덕터미널로 가는 시외버스 충남고속과 한양고속이 공동운행 중이다.

2020년 7월 15일부터 일부 우등으로 변경되 운행되고 있다.

꽤 유서 깊은 노선으로 서해안고속도로가 거치는 서해대교가 개통되기 이전부터 있었던 것으로 추정된다. 서해대교를 건너지 않는(즉, 밀두리 쪽으로 가는) 루트는 아산만 언저리[7]를 지나면서 서울로 바로 쏘는 노선인데 예전엔 꼭 이 길로 운행했을 것이며[8], 이 점은 서해대교가 없었던 시절 합덕이 태안반도의 세 지역 서산, 태안, 당진 이른바 '서태당 지역'과 수도권을 잇는 교통의 요충지 역할을 했었다는 이야기를 제법 반증해주고 있다.

한양고속과 충남고속이 1:1배차로 이루어진다.

첫차와 막차한정으로 밀두리를 경유한다. 나머지 배차는 서해대교를 건너거나 밀두리로는 안 빠지면서 43번 국도와 34번 국도를 달린다. 이 두 루트를 선택하는 기준은 불분명. 예전엔 밀두리 들를 때 현대아산공장 정문에 들어갔다가 나왔다는 증언이 있으나, 현재는 불분명함. 최근 서울발은 34번 국도에서 인주공단교차로 램프 진출 후 하차만 한 뒤 다시 곧장 국도로 진입한다. 아산시 시내버스들과 시외버스 8340[9]이 정차하는 곳이다.

예매시 삽교천은 운정리 혹은 운정으로 되어있으니 참고 바란다.

신평정류소에서 탑승시 서울남부터미널 방향은 삼성이용원앞에서 탑승한다.

예매는 서울남부는 티머니시외버스홈페이지에서 합덕은 버스타고에서 시행한다.

송악IC보다 조금 북쪽에 있는 이주단지[10]에도 뜸하게 당진, 합덕과 서울, 인천을 잇는 노선들이 정차하지만, 본 노선은 경유하지 않고 바로 송악IC로 진출입.

교통사고 같은 지변이 아니라면 평상시 실제 총 소요시간은 약 1시간 30분~40분이다. 출퇴근 시에도 경부고속도로의 버스전용차로를 이용하기 때문에 크게 차이나진 않는다.

서울남부기준

합덕기준