1. 노선 정보
수원시 일반시내버스 55번
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기점
| 경기도 수원시 장안구 파장동(수원북부차고지)
| 종점
| 경기도 수원시 권선구 오목천동(청구1차아파트)
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종점행
| 첫차
| 05:00
| 기점행
| 첫차
| 05:50
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막차
| 22:20
| 막차
| 23:10
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평일배차
| 출퇴근 65분/평시 75분
| 주말배차
| 75분
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운수사명
| 인가대수
| 2대
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노선
| 수원북부차고지 - 한일타운 - 수원종합운동장 - 상공회의소 - 화서2동주민센터.화서역 - 율현중 - 구운삼환아파트 - 서수원시외버스터미널 - 탑동사거리 - 칠보입구 - 금곡강남아파트(회차) - 홈플러스서수원점 - 칠보중 - LG빌리지1~3차 - 호매실쌍용아파트 - 칠보입구 - 탑동사거리 - 권선구청 - 오현초교 → 청구1차아파트 → 오목천주공아파트 → 오목천동사거리 → 오현초교 → 이후 역순
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2. 개요
수원여객에서 운행했던 일반시내버스 노선으로, 총 운행거리는 45km였다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 본래 신원여객과 수원여객이 공동배차하던 노선으로, 파장동에서 칠보까지 운행하였다.
- 2006년에 권선구청이 탑동으로 이전하면서 권선구청까지 연장되었다.
- 신원여객이 부도 처리되면서, 인가를 인수한 용남고속이 대신 공동배차에 참여하게 되었다.
- 그러나 겹치는 노선이 너무 많기도 하고, 호매실지구 입주가 시작되어 '칠보 - 오목천동' 간 노선 신설민원이 빗발치자 오목천동 청구아파트까지 연장되었다.
- 2011년 7월 20일에 감차되어 배차간격이 늘어났다. 수원여객 공지사항
- 2015년 10월 15일에 용남고속이 철수하고 수원여객 단독운행으로 바뀌었다. 이 때 용남고속 차량 1대가 빠지면서 뉴 슈퍼 에어로 시티 F/L 차량이 투입되었다.
4. 특징
4.1. 대체노선
- 금곡동 - 오목천동 구간의 대체노선이 없었다. 지금은 123A 버스가 있다. 다만 123A는 운행댓수가 2대라 배차간격이 1시간 30분인 크나큰 약점이 있다. 27-2번 마을버스가 있는데 호매실동에서 오목천동을 가는 버스이다.
5. 연계 철도역
운행중단 당시에 있던 철도역만 기재했다.
6. 관련 문서
[1] 9번이나 62-1번과 같은 경로다.[2] 이때는 13-5번 같은 패턴이다.[3] 9번이나 62-1번과 같은 경로다.[4] 이때는 13-5번 같은 패턴이다.[5] 수원여객은 뉴 슈퍼 에어로시티 일반차량으로 운행했고, 용남고속은 그린시티로 운행했다.[6] 수원여객은 뉴 슈퍼 에어로시티 일반차량으로 운행했고, 용남고속은 그린시티로 운행했다.[7] '금곡동 - 오목천동'은 55번 밖에 없었고, '금곡동 - 화서역'은 당시 36번이 있었다.[8] 55번이 다닐 때는 지금처럼 1대 굴리는 막장까지는 아니었다.[9] '금곡동 - 오목천동'은 55번 밖에 없었고, '금곡동 - 화서역'은 당시 36번이 있었다.[10] 55번이 다닐 때는 지금처럼 1대 굴리는 막장까지는 아니었다.[11] 원안은 36번을 폐선하고 55번을 살리는 쪽이었다고 한다. 55번은 단독구간도 많은데 죽이고, 겹치는 노선이 많은 36번을 살리겠다고?[12] 원안은 36번을 폐선하고 55번을 살리는 쪽이었다고 한다. 55번은 단독구간도 많은데 죽이고, 겹치는 노선이 많은 36번을 살리겠다고?