1. 일러두기
일러두기(역 등급)
| |||
⊙
| 관리역
| ○
| 보통역
|
●
| 배치간이역
| ◑
| 무배치간이역
|
◎
| 임시승강장
| ◇
| 을종승차권발매소
|
‡
| 신호장
| †
| 신호소
|
표기
| 급행
|
급
| 경의선 급행(문산~서울)
|
급
| 경의선 급행(문산~용산)
|
급
| 중앙선 급행(용산~용문)
|
- 경의·중앙선 노선도 기준으로 표기했다.출처
- 파란색 칸은 지상역이다.
2. 경의·중앙선(임진강~지평)
역번
| ㎞
| 역명
| 승강장
| 등급
| 급행
| 환승노선
| 소재지
| |||
형태
| 횡단
| |||||||||
K336
| 0.0
| 臨津江
| ││■
| ×
| ●
| 경기 파주시
| ||||
K335
| 6.1
| 文 山
| │■││■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
K334
| 10.5
| 坡 州
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K333
| 12.7
| 月 籠
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K331
| 16.8
| 金 村
| │■││■│
| ×
| ○
| 급 급 급
| ||||
K330
| 18.9
| 金 陵
| ■││■
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K329
| 22.0
| 雲 井
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K328
| 23.5
| 野 塘
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K327
| 25.6
| 炭 現
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| 경기 고양시
| |||
K326
| 27.3
| 一 山
| │■││■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
K325
| 29.2
| 楓 山
| ■││■
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K324
| 30.9
| 白 馬
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K323
| 32.5
| 谷 山
| ■││■
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K322
| 34.2
| 大 谷
| │■││■│
| ○
| ⊙
| 급 급 급
| ||||
K321
| 36.0
| 陵 谷
| │■││■││■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
K320
| 37.5
| 幸 信
| │■││■││■│
| ○
| ●
| 급 급 급
| ||||
K319
| 38.5
| 江 梅
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K318
| 40.9
| 花 田
| ■││■││■
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
42.6
| ■││■
| ○
| ○
| |||||||
K317
| 44.3
| 水 色
| │■││■│■││■
| ○
| ⊙
| 급 급 급
| 서울 은평구
| |||
K316
| 44.9
| ■││■││■
| ○
| ●
| 급 급 급
| |||||
K315
| 46.6
| 加 佐
| ■││■
| ○
| ◑
| 급 급 급
| 서울 서대문구
| |||
K314
| 48.3
| 弘大入口
| ■││■
| ○
| ●
| 급 급 급
| 서울 마포구
| |||
K313
| 49.2
| 西江大
| ■││■
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K312
| 51.1
| 孔 德
| ■││■
| ○
| ●
| 급 급 급
| ||||
K311
| 52.1
| 孝昌公園앞
| ■││■
| ○
| ◑
| 급 급 급
| 서울 용산구
| |||
K110
| 53.6
| 龍 山
| ■│││■
| ○
| ⊙
| 급 급 급
| ||||
K111
| 55.5
| 二 村
| ■││■
| ○
| ◇
| 급 급 급
| ||||
K112
| 57.2
| 西氷庫
| │■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
K113
| 59.1
| 漢 南
| ■││■
| ○
| ◇
| 급 급 급
| ||||
K114
| 60.7
| 玉 水
| ■││■
| ○
| ●
| 급 급 급
| 서울 성동구
| |||
K115
| 62.5
| 鷹 峰
| ■││■
| ○
| ◇
| 급 급 급
| ||||
K116
| 63.9
| 往十里
| │■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
K117
| 66.3
| 淸凉里
| │■│││■││■││■│
| ○
| ⊙
| 급 급 급
| 서울 동대문구
| |||
K118
| 67.7
| 回 基
| │■││■│
| ○
| ●
| 급 급 급
| ||||
K119
| 69.5
| 中 浪
| ■││││■
| ×
| ◇
| 급 급 급
| 서울 중랑구
| |||
K120
| 70.3
| 上 鳳
| ■││■││■│
| ○
| ●
| 급 급 급
| ||||
K121
| 70.9
| 忘 憂
| ■│││■│
| ○
| ⊙
| 급 급 급
| ||||
K122
| 72.6
| 養 源
| ■││■
| ○
| ◇
| 급 급 급
| ||||
K123
| 75.8
| 九 里
| ■││││■
| ○
| ●
| 급 급 급
| 경기 구리시
| |||
K124
| 77.5
| 陶 農
| │■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| 경기 남양주시
| |||
K125
| 81.2
| 養 正
| ■││││■
| ○
| ◇
| 급 급 급
| ||||
K126
| 83.5
| 德 沼
| │■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
K127
| 85.0
| 陶 深
| ■││■
| ○
| ◇
| 급 급 급
| ||||
K128
| 89.2
| 八 堂
| │■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
K129
| 95.6
| 雲吉山
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K130
| 97.5
| 兩 水
| │■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| 경기 양평군
| |||
K131
| 102.2
| 新 院
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K132
| 105.1
| 菊 秀
| │■││■│
| ○
| ○
| 급 급 급
| ||||
K133
| 109.2
| 我 新
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K134
| 112.0
| 梧 濱
| ■││■
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K135
| 114.2
| 楊 平
| │■│■││■│■│
| ×
| ⊙
| 급 급 급
| ||||
K136
| 120.0
| 元 德
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급 급 급
| ||||
K137
| 124.8
| 龍 門
| │■│■││■│■│
| ×
| ○
| 급 급 급
| ||||
K138
| 128.4
| 砥 平
| │■││■│
| ×
| ○
| |||||
3. 경의1선 계통(경의선 문산~서울)
역번
| ㎞
| 역명
| 승강장
| 등급
| 급행
| 환승노선
| 소재지
| |||
형태
| 횡단
| |||||||||
K326
| 25.1
| 一 山
| │■││■││■│
| ○
| ○
| 급
| 경기 고양시
| |||
K325
| 23.2
| 楓 山
| ■││■
| ○
| ◑
| 급
| ||||
K324
| 21.5
| 白 馬
| │■││■│
| ○
| ◑
| 급
| ||||
K323
| 20
| 谷 山
| ■││■
| ○
| ◑
| 급
| ||||
K322
| 18.2
| 大 谷
| │■││■│
| ○
| ⊙
| 급
| ||||
K321
| 16.4
| 陵 谷
| │■││■││■││■│
| ○
| ○
| 급
| ||||
K320
| 14.9
| 幸 信
| │■││■││■│
| ○
| ●
| 급
| ||||
K319
| 13.9
| 江 梅
| │■││■ │
| ○
| ◑
| 급
| ||||
K318
| 11.5
| 花 田
| ■││■││■
| ○
| ○
| 급
| ||||
K317
| 8.1
| 水 色
| │■││■│■││■
| ○
| ⊙
| 급
| 서울 은평구
| |||
K316
| 7.5
| ■││■││■
| ○
| ●
| 급
| |||||
K315
| 5.8
| 加 佐
| │■│
| ○
| ◑
| 급
| 서울 서대문구
| |||
P314
| 3.1
| 新 村
| ││■││
| ○
| ○
| 급
| ||||
P313
| 0.0
| ■││■││■││■││■│││■│││■│││■│││
| ○
| ⊙
| 급
| 서울 중구
| ||||
[1] 운천역 개통시 운천역이 K336, 임진강역이 K337로 바뀔 가능성이 높다.[2] 운천역 개통시 운천역이 K336, 임진강역이 K337로 바뀔 가능성이 높다.[3] 실제 본선과 지선 선로는 수색역까지 선로별 복복선 형태로 운행된 후 수색~화전 사이의 입체교차선로를 통해 방향별 복복선으로 바뀐다. 이후 능곡역 이전까지는 복복선이고, 능곡부터는 복선이다. 그 중 복선 선로 한 곳은 추후에 서해선 전용 선로로 변경된다. 평일 기준 오후 12, 2~4시에는 모두 일산에서 종착하며, 주말에는 서울 착발 열차는 대곡에서 종착한다.(주말에는 맨 첫 편성과 맨 끝 편성을 기준으로 각 2~3번 정도를 제외하고 모두 대곡에서 종착한다. 또한 평일 12, 14~16시의 서울역 ~ 일산 간 급행은 수색, 화전, 강매, 능곡, 곡산, 풍산에는 정차하지 않는다.) 뜬금없이 평일 1시에 문산 발 서울행 1편성 빼고[4] 실제 본선과 지선 선로는 수색역까지 선로별 복복선 형태로 운행된 후 수색~화전 사이의 입체교차선로를 통해 방향별 복복선으로 바뀐다. 이후 능곡역 이전까지는 복복선이고, 능곡부터는 복선이다. 그 중 복선 선로 한 곳은 추후에 서해선 전용 선로로 변경된다. 평일 기준 오후 12, 2~4시에는 모두 일산에서 종착하며, 주말에는 서울 착발 열차는 대곡에서 종착한다.(주말에는 맨 첫 편성과 맨 끝 편성을 기준으로 각 2~3번 정도를 제외하고 모두 대곡에서 종착한다. 또한 평일 12, 14~16시의 서울역 ~ 일산 간 급행은 수색, 화전, 강매, 능곡, 곡산, 풍산에는 정차하지 않는다.) 뜬금없이 평일 1시에 문산 발 서울행 1편성 빼고