2015년 12월 13일에 개통했다. 관련 공문 서울역 고가 폐쇄에 따른 교통불편을 최소화하는 것이 주 목적이며, 고가 폐쇄에 불만을 표출하던 주변 주민들과 남대문시장 상인들을 달래기 위한 목적도 있다. 관련 게시물

2016년 2월 26일부터 경기여상입구 정류장에도 정차한다. 관련 공문

2016년 7월 25일부터 평일만 운행하며, 2대가 감차되었다. 감차되는 차량은 각각 7017번, 7021번으로 돌아갔다. 또한 노선변경 없이 기점만 공덕시장(ID 14-142)에서 신덕성결교회(ID 14-143)로 변경되었다. 관련 공문

폐선하는 안건에 대해 2017년 2월 10일부터 14일까지 의견조회를 받았다. 관련 공문

2017년 3월 11일에 폐선되었다. 관련 공문 관련 보고서 기존 차량은 7017번에 소속된 채로 2주 간 운행하지 않고, 재도색 등의 작업을 거친 후 674번에 투입되었다.

463번, 604번과 100% 중복되어 과다중복 논란이 있었다. 하지만 봉제산업이 발달한 만리재로 일대 특성상 남대문시장과 교류가 잦기에 이를 연결해줄 수 있는 노선이 현재로는 부족하다는 의견도 있었다. 하지만 상술한 노선중복 문제 때문에 탑승객은 극히 저조한 편이었다.

개통 당시에는 순환버스로 인가가 났으나 어느 순간 지선버스로 변경되었다. 맞춤버스 성격이 강해서인 듯도 싶지만, 8777번을 생각하면 그다지 맞는 이유는 아닐 지도.

수도권 전철 1호선 : 서울역

수도권 전철 4호선 : 서울역, 회현역

수도권 전철 5호선 : 공덕역

서울 지하철 6호선 : 공덕역

수도권 전철 경의·중앙선 : 서울역, 공덕역

인천국제공항철도 : 서울역, 공덕역

일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)