2018년식 E-화이버드
| 2018년식 일렉시티 전기버스.
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1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3413번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 강남구 일원동(삼성서울병원정문)
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종점
행 | 첫차
| 04:20
| 기점
행 | 첫차
| 05:25
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막차
| 23:00
| 막차
| 00:10
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평일배차
| 7~10분
| 주말배차
| 토요일 10~12분 / 공휴일 12~14분
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운수사명
| 인가대수
| 27대(예비 2대)[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 3413번으로 변경되었다.
- 2011년 4월 25일부터 강일지구를 경유하지 않게 되었다. 관련 공지사항
- 2017년 8월에 강동차고지에서 바로 상일동역으로 가지 않고, 미사2동 행정복지센터와 하남고를 거쳐 가는 안건에 대해 의견 조회를 받았다.관련 공문
- 운행거리가 길어진 것에 대한 후속조치로 2017년 10월 11일부터 첫/막차가 10분씩 앞당겨졌고, 대당 일 운행횟수도 감축되면서 평일 기준 총 운행횟수도 15회 감회되어 일부 시간대의 배차간격이 1분 가량 길어졌다.관련 공문
- 2018년 9월 10일부터 평일과 토요일의 일 운행횟수가 3회 감회되었다(단, 공휴일 운행횟수는 현행 유지). 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.관련 공문
4. 특징
- 정규차량은 일반버스 5대, 저상버스 21대를 투입하여 운행한다.
- 동사에서 운행하는 노선들 중 340번 다음으로 승객이 많다. 명일동, 길동, 둔촌동, 오륜동(올림픽선수촌아파트)에서 잠실역으로 가는 수요가 많다. 그래서인지 올림픽공원역, 둔촌종합상가 정류장에서의 승하차가 많다. 단, 잠실역 네거리에서 좌회전을 하기 위하여 2호선측 출구와 거리가 먼 8호선 측의 9번 출구에서 하차시켜 주는데, 못 걸을 정도는 아니지만 8번 출구랑은 거리가 꽤 된다. 잠실역에서 강일동 방면으로 돌아갈때는 1번 출구에서 승차할 수 있다. 강일동방면 기준으로 잠실나루역을 경유한적도 있으나 현재는 두방향 모두 잠실역을 경유한다.
- 수도권 전철 5호선의 지선구간인 길동역과 둔촌동역을 한 번에 이어 주는 유일한 노선이다. (길동역에서 둔촌동역까지 단 3정거장) 상일동(본선)에서 마천지선 방면으로 오갈때는 시내버스 노조가 전면 파업을 하지 않는 이상 강동역에서 환승하는것보다 이 노선을 타면 더 빨리 도착할 수 있다.
- 차량외부 스티킹에는 회차지가 수서경찰서로 되어 있지만, 수서경찰서 정류장은 실제로는 없으며, 경찰서는 대청역 정류장에서 가깝다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 3413번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 20,688명
| -
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2014년
| 20,213명
| ▽ 475
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2015년
| 19,838명
| ▽ 375
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2016년
| 19,212명
| ▽ 626
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2017년
| 19,169명
| ▽ 43
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2018년
| 18,380명
| ▽ 789
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2019년
| 18,619명
| △ 239
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2020년
| 14,537명
| ▽ 4,082
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※ 하차 인원 미포함
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4.2. 노선
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3413번
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5. 연계 철도역
- 일반 철도역: 수서역(SRT)