뉴 슈퍼 에어로시티 저상
| BS110
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1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3314번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 서울특별시 송파구 장지동(장지공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 송파구 잠실동(잠실종합운동장)
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종점
행 | 첫차
| 04:40
| 기점
행 | 첫차
| 05:30
|
막차
| 23:20
| 막차
| 00:00~05
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평일배차
| 7~9분
| 주말배차
| 토요일 7~10분 / 공휴일 7~12분
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운수사명
| 인가대수
| 17대[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 구 812번 도시형버스(마천동 - 종합운동장)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 3314번으로 변경되었다.
- 2017년 8월 14일 차고지 강제집행과 철거시도로 인해 차고지 이용이 불가능해지면서 운행이 중지되었다가, 다음 날부터 바리케이드용 차량을 제외하고 운행이 재개되었다.
- 2020년 10월 5일에 정규차량 1대가 감차되었다.[4] 그리고 그와 동시에 장지공영차고지에서 기점까지 공차회송하게 됨에 따라 인가 운행소요시간이 100분에서 115분으로 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되어 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 15회/14회/13회씩 감회되었다. 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각 8분/10분/11분이던 최대 배차간격이 9분/11분/12분으로 1분씩 늘어났다.관련 공문(서울시 정보소통광장)관련 공문(서울시 버스운송사업조합)
- 2020년 10월 30일부터 장지공영차고지로 정식 연장되었다. 관련 공문
- 2020년 11월 16일을 기해 04:50/23:30이던 기점 첫막차시각이 04:40/23:20으로 10분씩 앞당겨지고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 6회씩, 공휴일의 경우 5회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변동과 함께 평일/토요일/공휴일 각각 5~9분/6~11분/8~12분이던 배차간격도 7~9분/7~10분/7~12분으로 조정되었다.관련 공문
4. 특징
- 일반버스 7대, 저상버스 10대를 투입하여 운행한다.
- 북위례/마천/거여/방이동 주민들의 발이자 송파구의 히든 카드 노선이다.
- 노선도를 보면 알 수 있지만 굴곡이 꽤나 있는편이며 굴곡구간과 지하철을 연결해주는 수요가 상당히 많은 편이다.
- 잠실역과 종합운동장을 오갈 때는 가급적 지하철이나 다른 시내버스 노선을 탈 것을 권장한다. 다른 노선버스(4318번 제외)는 10분 밖에 걸리지 않는 거리가 24분이나 걸린다. 참고로 걸어서 가면 35분 걸린다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 3314번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 16,138명
| -
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2014년
| 15,664명
| ▽ 474
|
2015년
| 14,626명
| ▽ 1,038
|
2016년
| 13,850명
| ▽ 776
|
2017년
| 13,590명
| ▽ 260
|
2018년
| 13,613명
| △ 23
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2019년
| 11,056명
| ▽ 2,557
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2020년
| 7,847명
| ▽ 3,209
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※ 하차 인원 미포함
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- 9호선 3단계 개통으로 인해 2019년 승차량이 전년대비 20% 가량 줄었다.
4.2. 노선
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3314번
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