1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1139번
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기점
| 서울특별시 노원구 상계동(상계4동종점)
| 종점
| 서울특별시 도봉구 방학동(방학3동주민센터)
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종점
행 | 첫차
| 04:30
| 기점
행 | 첫차
| 05:08
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막차
| 23:40
| 막차
| 00:16
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평일배차
| 10~16분
| 주말배차
| 10~16분
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운수사명
| 인가대수
| 12대[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 구 235-1번 도시형버스(상계4동 - 삼양동)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 도봉역 이남 삼양동 구간이 단축되고, 도봉산역 회차(공영차고지)로 바뀌었다. 번호도 1139번으로 변경되었다.
- 2004년 8월 9일에 당현천길(동일로 214길) 대신 대진여고 경유로 변경되었다.
- 2005년 2~3월경 '도봉역 - 도봉산입구' 구간을 단축하고, '도봉역 - 안방학동' 구간을 연장했다. 관련 게시물
- 2007년 8월 1일에 1167번을 흡수했다. 관련 공지사항
- 2008년 6월 1일에 상계역 일방통행로를 가지 않는 걸로 바뀌었다. 관련 기사
- 2012년 3월 16일에 '방학중 - 방학3동주민센터 - 쌍문동현대한양아파트 - 쌍문동청구아파트' 구간을 연장했다. 관련 공지사항
- 회전 시 중앙선을 침범하면서 사고 위험이 높고, 불법주정차 차량들이 많아 운행하기 부적절한 점, 그리고 상계4구역 재개발로 인해 도로가 폐쇄되면서 2017년 3월 10일부터 쌍문동 방향도 영신약국에 들어가지 않고 바로 상계역으로 간다. 관련 공문
- 2017년 11월 20일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 운행횟수가 1회 감회되었다. 다만 이번 조치에 따른 배차간격 변화 정도는 미미할 것으로 보인다.관련 공문
- 2019년 5월 13일을 기해 동년 9월 30일까지, 하절기 감압충전 및 차내 냉방 실시에 의한 가스충전 횟수 증가에 따라 대당 1일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영했다. 이에 따라 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 10회씩, 토요일의 경우 11회 감회 운영되었으며, 평일/토요일의 최소 배차간격과 공휴일의 최소/최대 배차간격도 1분 늘어났었다.관련 공문
- 2019년 12월 2일을 기해 본래 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 104분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일 115분, 공휴일 105분으로 늘엇고 이와 동시에 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 10회씩, 토요일의 경우 11회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 본래 전일에 걸쳐 9~15분이던 배차간격도 10~16분으로 늘었다.관련 공문
4. 특징
- 전 차량 저상버스로 운행한다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 1139번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 8,234명
| -
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2014년
| 7,995명
| ▽ 239
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2015년
| 8,005명
| △ 10
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2016년
| 7,919명
| ▽ 86
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2017년
| 7,645명
| ▽ 274
|
2018년
| 7,399명
| ▽ 246
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2019년
| 7,095명
| ▽ 304
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2020년
| 5,268명
| ▽ 1,827
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※ 하차 인원 미포함
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- 1167번 버스의 등장으로 2017년 부터는 수요가 감소하고 있다.
